枢纽变电站高压电缆头爆炸原因分析

李志有

摘要：为加快现代化城市的发展步伐，旅客足不出机场和火车站就能体现空铁高联运为一体化的服务，办票、行李托运、安检等高效率出行。银川河东国际机场交通枢纽始建于20年3月，竣工投运于2019年10月，为加快西部经济发展奠定了有利的基础建设，带动宁夏方圆500公里范围内城市经济投资发展服务的现代化出行方便的里程碑工程。

关键词：银川河东国际机场;交通枢纽;1#10KV变电站环网柜;630A欧式前后接头

一、爆炸原因：分析爆炸事件过程

第一次爆炸时间发生在2019年11月月底，后台机报警显示枢纽1#变电站10KV进线故障，值班人员去1#站进门就有一股刺鼻的糊味，检查电显显示10KV进线C相缺相，第二次爆炸在2020年6月29号 晚上，检查电显显示10KV进线C相缺相，不到一年时间一个高压电缆头爆炸2次且都是C相不符合常规。

二、欧式电缆头的用途

630A欧式前后接头适用于15KV一下 630A电气系统，广泛用于环网开关的柜（交联电力电缆）进出线终端，与开关柜的套管用螺栓连接。也使用于各种电缆分接箱和箱式变电站装置。连接套管符合EN50180&50181标准中C类外形尺寸（大端尺寸56mm，小端尺寸46mm，长度为90mm，内孔为M16的插座）。产品性能符合国家标准。

三、欧式电缆头的优点：

1 采用进口高品质EPDM橡胶，具有优异的电气性能，抗撕裂、康臭氧、耐氧化、抗腐蚀、机械强度高。

2 国际先进的三层注射工艺有效地保证了界面性能，避免了层间间隙最大度的减小局部放电。

3 使带电部分全部密封绝缘，且防水防潮，可在水中运行。

4 内外屏蔽设计使得电场结构更加优化，均匀外屏蔽层，接地电阻小于1000Ω，有效的使电缆头外表面保持零电位，确保维护和使用者的人身安全。

5新电缆头的刨面图如图（1）

6爆炸后电缆头图片如图（2）

四、不到一年爆炸2次的原因分析：

1施工人员的制作工序在最后一道环节没有做细，除去半导电层时划伤主绝缘表面，对主绝缘体表面划伤痕迹没有用细沙布抛光。

2半导电层断口倒角时，刀口没有按照从主绝缘体向半导电层方向，没保证半导电层断口整齐并与主绝缘平滑过渡，导致刀痕及导电颗粒没有用清洁布搽干净。

3半导电带的缠绕不规范，电缆外半导电层段缠绕与绝缘管不齐平时，再搭接缠绕出现台阶，防止缠绕成锥形台阶造成应力体不能定位，半导带电缠绕时一定拉伸到150%，半导电带缠绕时没有一定的拉伸，导致缠绕台阶不稳固。

4清洗主绝缘不到位，检查主绝缘，如有残留半导电颗粒或刀痕，可用细砂纸打磨干净，用电缆清洁纸从主绝缘向半导电层方向一次性清洁主绝缘及半导电层，不得反方向，以免把半导电颗粒带到主绝缘上。残留半导电颗粒和细砂纸打磨颗粒没有完全的用酒精棉清洗干净，导致有残留物。

5装应力體，先用PVC胶带完全包裹住导体前端，戴上PE手套将绝缘润滑脂均匀涂在主绝缘和清洁干净的应力体内孔内，注意：电缆主绝缘外漏应力体上端尺寸不大于7mm.

6综合以上5项工序某一项有瑕疵电缆在运行过程中就会产生放电，随着时间的变化先是一点放电，最后就是局部放电达到一定程度就会产生爆炸。

7施工过程每个步骤监管不到位，缺乏实践经验和不懂不问。

8电缆头制作完成后没有做耐压试验，凡是高压电缆、高压设备更换或维修后必须做相应的耐压试验合格后才能投入运行。

五、结束语

交通枢纽工程从2017年3月份开始施工，2019年10月份投入运行，供电保障是机场的核心，为保证机场供电安全可靠运行，如果出现供电问题直接影响机场运行，因此对施工质量的要求很高，对电缆头的制作进行研究与革新，保证宁夏的空铁联运得到高效率的运行与发展。

参考文献：

[1]杜伯学，李忠磊，王力、10KV交联聚乙烯电力电缆施工与应用【J】高压技术，2013（05）.

[2]陈向荣，徐阳，王猛，杨文虎，刘英曹小龙10KV交联聚乙烯电力电缆局部放电特性【J】高压技术，2012（03）.

[3]杜伯学，马宗乐，高宇，程欣欣，李宏博10KV交联聚乙烯电力电缆老化评估【J】高压技术，2011（01）.

（作者单位：西部机场集团宁夏机场公司航站楼管理部航站变）