浅谈PQ在新品开发过程中的应用

查鸣

摘 要：随着网络时代和信息时代的到来，顾客对汽车越来越了解，需求也越来越挑剔，静态感知质量会直接关系到顾客买车时的第一印象，而这第一印象将决定顾客下一步是否还会继续体验或购车，因此，PQ是新品开发过程中一项非常重要的工作。文章阐述了在新品开发阶段，PQ业务的开展目的、开展时间、开展方法及开展内容。

关键词：汽车;PQ;感知质量

中图分类号：U461.99  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）17-217-02

On The Application Of PQ In The Process Of New Product Development

Zha Ming

（Chery Commercial Vehicle（Anhui）Co.， Ltd， Anhui Wuhu 241000）

Abstract： With the advent of the Internet age and the information age， customers are more and more aware of cars， and their needs are becoming more and more critical. The static perception quality will directly affect the customers first impression when buying a car， and this first impression will determine the customers next impression. Whether you will continue to experience or buy a car in one step， therefore， PQ is a very important job in the new product development process. This article explains the purpose， time， method and content of the PQ business in the new product development stage.

Keywords： Vehicle; PQ; Perceived quality

CLC NO.： U461.99  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）17-217-02

1 PQ介绍

PQ（Perceived Quality），中文译为“感知质量”或“感官质量”，是新产品开发阶段中非常重要的一项质量活动，PQ的定义是通过人的视觉、触觉、听觉和嗅觉，感知车辆在使用过程中的产品质量。

2 PQ在新品开发中的应用

2.1 PQ的概念

好看的外观，时尚的色彩搭配，新颖的造型设计，能大大增强顾客对产品的好感度及购买欲望。在网络如此发达的当今时代，很多人第一次接触汽车新产品，更多的是在网络，如：各类汽车垂直网站、汽车自媒体视频、网络直播平台、微信朋友圈等。在看不到实物，只能通过图片或视频去主观判断一款产品的质量时，PQ的作用顯得尤为重要，PQ质量高，能传递出高档感、科技感、温馨感、安全感、满足感等各种正向信息，从基本地满足顾客变为感动顾客，从而达到提升产品力，提升品牌形象的目的。

2.2 PQ工作开展时间节点及内容

根据各主机厂的开发流程不同，PQ工作的时间节点同样存在轻微的差异，总体大致可以划分为：概念阶段、数据阶段、模型阶段及实车阶段。

2.2.1 概念阶段

（1）竞品对标评价：通过评价细分市场内竞争对手的在售车型，充分掌握竞品在售车辆的优缺点，有针对性、准确性的设定新品的PQ目标，确保车型在未来上市时具有优秀的表现力和竞争力。

（2）效果图评价：评价车辆总体是否符合未来的流行趋势，是否具有高档感和科技感，是否具有强烈的视觉冲击力等，对车辆的整体造型、色彩搭配、线条等进行框架性评价。

2.2.2 数据阶段

在数据阶段，可提前识别造型、结构、布置等顾客抱怨，如：散热格栅对车辆的车头造型影响很大，依据车型定位，一款中大型的SUV，可采用宽体式横幅格栅，拉伸车头的横向视觉效果，使车头看上去更大、更宽，给人一种安全感和稳重感。小型SUV，可采用直瀑式格栅或满天星格栅，使车头看上去更精致饱满。此外，大灯是否具有流线型、尾灯和后雾灯是否具有造型呼应、件与件之间的搭接是否会产生老鼠洞影响视觉效果、空调面板或多媒体面板按键旋钮的位置是否满足顾客日常使用习惯，以及中控储物空间是否满足顾客需求等，此类问题如不在数据阶段充分识别和改进，后续阶段只能通过设计变更来解决，修改模具或重新开模将浪费大量的开发费用。

2.2.3 模型阶段

数据阶段专注于细节性的评价，而在模型阶段，可从模型的正前方、正侧方、正后方以及斜45°等各角度、距离真实感受车辆的整体造型协调性、整体视觉效果，包括有些在数据上无法识别的、工程或工艺无法满足的设计结构。如在数据或油腻模型上，可把前盖或者翼子板的R角做得尖锐，匹配出来的效果会更美观。但在车辆实际生产时，钣金无法做出尖锐的R角，这会让视觉效果发生偏差，甚至会有匹配出老鼠洞的风险。而这些风险结构可在模型阶段进行调整和改进，同时，模型阶段也是评价顾客人机感受的重点阶段，如车内空间、上下车方便性、换挡杆及各按键按钮的位置是否方便操作等，都可在内饰模型评审时，坐在模型内部实际操作感受。

2.2.4 实车阶段

在实车阶段通过触觉、听觉和嗅觉对车辆进行评价，如仪表台和门护板的触感是否柔软，方向盘的握感是否舒适，各类电器开关按钮的操作手感是否具有高档感、开关门的声音是否有厚重感、雨刮和玻璃升降过程中噪音大小以及是否有异响，车内及空调出风的气味等。其次，零部件的一致性也是该阶段的重点关注内容，因零部件的变形或飞边毛刺，同样会影响视觉效果，让顾客在近距离看实车时，从主观上感到车辆做工并不精致，质量不可靠，使车辆产生廉价感。

2.3 PQ评价标准

2.3.1 评价项目

（1）按车辆系统划分：车身外观、车子内装、人机操作便利性、电器、音响娱乐系统、座椅。

（2）按车辆区域划分：正面区域、侧面区域、后部区域、顶部区域、仪表板区域、副仪表板区域、门板区域、座椅、顶饰区域、周边装饰区域。

2.3.2 评分标准

目前行业内并没有统一的得分统计标准，可依据主机厂开发需求，设定10分制或千分制。两者之间的差别是10分制是各项得分通过加权换算后，求出的平均值为系统或车型的最终得分，而千分制是各项得分通过加权换算后，所有得分再进行累加，得出系统或车型的最终得分。且权重也并非一成不变，具体需要参考当前市场上顾客需求程度进行设定。

2.3.3 问题等级判定标准

一般将问题等级分为A、B、C类，具体定义如下：

A类：肯定引起顾客抱怨的缺陷，包含：人身安全危险、不满足法律/法规、汽车不能使用、严重影响销售/功能没能满足、非常严重的外表面缺陷。

B类：可能会引起顾客不满和投诉的缺陷，包含：预计功能会出现故障，影响可使用性。

C类：可能会引起要求挑剔的顾客抱怨的缺陷，包含：对使用或运行无影响的偏差，不影响使用性。

2.3.4 评价技术标准

PQ与检验或审核存在本质上的差别，PQ评价更多是主观上的判断，它评判的标准并非单纯的故障与非故障，而是质量有没有优化提升空间，所以在PQ评价时，评价人员需要熟悉当前行业的主流趋势，该细分市场内竞品车型的水平，以行业平均水平和竞品水平作为本品PQ得分的评判依据，是目前各主机厂开展PQ活动的通用做法。

另外，同样造型、结构或表现水平，也会随着当前市场的顾客需求而发生变化。如在过去几年里，许多厂家会把车辆的ABCD柱设计熏黑效果或直接在外部覆盖钢琴烤漆饰板，营造出具有运动感视觉效果的悬浮车顶，而在PQ评价时，采用悬浮顶设计的车型，侧面得分都相对比常规设计的车型得分要高，但时日渐久，顾客会产生视觉疲劳，悬浮顶的设计反而不会让车型的PQ得分变高。再如SUV的行李架设计，目前主要分为吸顶式行李架和镂空式行李架，吸顶式视觉效果表现更优秀，整体感和高档感较强，而镂空式行李架在实用性方面则表现更优秀，在过去几年里吸顶式行李架的PQ得分会相对会高于镂空式。然而近年来镂空式的行李架得分高于吸顶式，这是随着时代的发展，人们出行方式的变更所导致的。所以PQ的得分一般是当前时期的相对值，而非绝对值。

3 结束语

通过在新品开发阶段导入PQ评价，可让产品具有更精准的定位和更优秀的竞争力，从而达到提升车型销量、提升品牌形象的目的。

參考文献

[1] 产品审核作业指导书[EB/OL].https：//www.doc88.co，2019，5.