浅析市政道路改造工程质量控制要点分析

孟凡东

【摘  要】随着我国城建设计脚步的加快，城市道路工程建设就显得尤为的重要。现如今人们对城市建设和居住环境的要求越来越高，同时对城市建设和市政道路建设提出了很多的新的要求和建议，但是现在我国很多城市都在面临着水资源短缺、城市内涝等问题。建设文明城市、建设生态环境已近成为社会主义发展当中的主要问题，为了解决城市积水的问题相关部门需要高度重视雨水利用和管道的排放技术。基于此，本文首先简要分析了市政道路改造的重要性，随后从三个方面分析了市政道路改造施工质量控制难点，以此来供相关人士交流参考。

【关键词】市政道路改造;工程质量;控制要点

引言

传统的道路建设已经无法现在人们生活需求，如何改善道路建设成为很多政府部门工作的一大难题。现在的城市建设主要主题就是环保、绿色、节能，这些环保理论受到了各个城市的追捧。我国很多城市的老城区因为市政道路建设不合理等因素，只要到了夏季一下大雨道路上就会有很多的积水，这样不仅影响了交通也给人们的出行带来了很大的安全隐患，近几年政府部门也慢慢意识到市政道路建设对一个城市发展的重要性。

1.市政道路改造的重要性

根据市政道路的运用现状，我国各个地区都出现了交通堵塞的情况发生，市政道路是人们出现和经济运输的主要载体。并且道路的好坏和人们的生活品质和出现安全有一定的关系。因此，政府部门需要对市政道路进行改造和管理。传统的市政道路改造都是在之前的道路进行维修，这种方式可以节约道路维修的成本，提高市政道路结构实用性和可靠性，保证车辆可以正常的形式。随着我国市政道路工程的不断发展，政府部门对市政道路建设越来越重视，并采用了很多科学、合理的手段对旧路段进行改造，保证改造之后的道路和新路段可以互相结合。尽管如此，现有的市政道路施工技术还存在一些不合理现象，在改造的过程中施工人员需要不断的学习先进的施工技术，尽量减少成本。

2.市政道路改造施工质量控制难点

2.1排水设施的设计

在市政道路改造施工的过程中，排水的设施的设计和施工质量非常的密切。传统的排水管道正在承担城市交通发展的压力。因此在道路施工改造中，设计人员需要注意排水实施的能力。

2.2施工環境的控制

现如今我国很多地区的城市都比较拥堵，因此在道路整改过程当中很难把所有的道路进行封闭式管理，施工人员很难对施工现场的具体环节进行控制。除此之外，市政道路改造还需要开展一些挖掘性的工作，但是因为城市管道比较密集，在施工之前如果不能对地下管道进行了解，有可能会破坏地下的管道，影响人们的正常生活。

2.3改造的路基问题

市政道路改造过程中会出现很多问题：比如说道路改造中施工人员需要在旧道路上进行改造或者是增添新的通道。但是新的通道还存在着道台处理不完善的问题，并且台背的两端都是旧路基和涵洞感性结构物。所以设计师处理增涵洞通道台背时，会出现台背位置不对应产生的沉降问题，严重的会导致桥头跳车现象产生。在道路改造中，还会出现新旧路结合位置下沉的情况出现。

3.市政路面的整体规划

3.1城市道路建设总体规划

随着我国城市建设不断发展，政府部门需要结合城市发展的综合情况进行整体规划和设计。在建设市政道路建设之前需要对施工地段的自然环境和土壤环境进行简单的了解，在满足城市管道建设的基础上进行市政道路建设。

3.2城市路面设计

市政道路建设过程中还需要考虑到道路管道牌是系统，一些传统的道路管道设计道路的排水管道一般都会有一个倾斜的角度有助于雨水的排放和收集，通过一定的坡度把雨水排到排水井当中。在海绵城市理论建设中雨水可以通过对路面标高之间的差距形成一定的坡度，流到比较低的路面上然后统一回收。这种灌溉方式也是对实现水资源回收的一种方式，同时相关部门需要提高市政道路排水管渗透安装对雨水进行合理化处理。

3.3城市道路结构层次设计

城市道路建设对于整个城市的文明发展和经济发展都有着很重要的作用。当代社会中排水管道的设计主要分为三种：第一种就是下雨时道路的积水通过排水管道流进城市给排水系统中;第二种就是通过路面技术把积水流到路的两边;第三种就是路面的积水直接通过排水管流走。城市的车流量都比较大，很多城市都没有办法有效的实现积水渗透。因此在道路建设中需要加强城市道路透水问题。

4.市政道路改造策略

4.1机动车道设计

我国大多数城市的机动车道都是运用的传统非透水性的路面，这种设计很可能会造成雨季路面积水增加，不仅会对对路面交通造成一定的影响还会对地下水补给产生一定的影响。因此在机动车道路设计中需要使用透水、透气性比较好建筑材料，这样可以提高道路地面的透水性雨水可以自己渗透到地下这样可以提高地下水资源的回收。在机动车道路中采取透水铺装路面时可以，需要在地面上铺一层沥青混凝土从而来防止雨水向路基当中渗入造成道路路基被破坏。同时还需要在路面的中下层选用非透气性的材料，这样雨水就可以流到路面结构层之后可以沿着不透水结构顶面，顺着横坡流入到盲沟当中最后实现雨水更充分的排入到路侧分隔带或者雨水检查井当中。

4.2人行道与非机动车道设计

在大多数的人行道和非机动车到也是使用了一些不透气、透水路面，这种路面如果到了雨季就会出现道路湿滑和积水的问题，严重的降低了道路的安全性和舒适性同时还会影响地下水资源补给问题。将海绵理论运用到人行道和非机动车道上，这样下雨时雨水可以自动渗透到地下对路面的湿滑问题实现有效的调节。

4.3路缘石设计

在城市道路排水张还有一个非常重要的建筑设施就是路缘石。路缘石就是人们常说的马路牙子，它主要包括立缘石和平缘石。那么立缘石就是比地面高一些，这样才能促使雨水统一的流进排水口当中，平缘石一般都是和周围的地面持平的，这样可以促使雨水直接流到排水口或者是旁边的绿化带中。但是传统的设计中雨水流入的速度比较缓慢，为了提高速度可以在在立缘石的中间留一段的距离。

4.4综合设计方案，保证安全性能

在市政道路改造过程中，施工人员需要根据实际情况对道路进行改造。在进行路基挖坑过程当中，施工人员需要对施工现场进行考察了解施工现场的具体情况，根据不同的施工情况提出不同的设计方案。使用过程当中如果遇到不良地质，需要进行深挖或者反填。因此在道路施工改造的过程当中，如果想要保证道路的安全性和实用性。施工人员就是需要采取一定的防护措施。并且施工人员需要根据不同的路况采取一定的措施，在路基进行下沉的时候采用一定的方式进行防护。

4.5构建完善的施工质量监管体系

在施工过程中施工人员的管理能比较差，就会影响到施工后续工作的开展。因此，施工单位需要完善施工管理制度，为市政道路施工提供相应的保障。在施工过程中，施工人员需要了解施工质量，保证施工质量。

5.结束语

城市道理建设不仅包括机动车道路建设还包括盲人道路、非机动车道路、行人道、绿化道等。因此在建设中不仅需要考虑到交通运输问题同时还需要把环保理论渗透到城市道路工程建设当中去，这样可以提高城市洪涝问题还可以改善车辆拥堵的问题。

参考文献

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