探究道路桥梁连接处的设计与施工措施

王汉伟 龙凯

在道路建设中桥梁是很重要的组成部分，其质量的好与坏对道路运输效率有很大的影响。随着道路施工越来越多，其桥梁连接处的建设也引发了很多关注。为了保障基本出行安全，减少道路桥梁连接处出现的“跳车”现象，就要及时掌握当前道路桥梁连接处存在的问题，并针对问题在设计与施工的过程中进行解决，提高我国道路桥梁施工的质量。

道路和桥梁的建设属于十分重要的基础设施建设，在其施工的过程中，双方连接处质量的好坏会影响整个道路和桥梁的通行情况，对其正常的运行产生不利的影响。为了保证正常的出行，避免因为连接处衔接不好导致的“跳车”现象，应该在建设的过程中技术处理各种设计与施工的问题，尽量减少其带来的不利影响，以促进交通行业的持续安全发展。

一、加强道路桥梁连接处设计与施工的重要作用

1.增强了道路的安全性

如果道路桥梁连接处没有设计好，经常会在桥头的位置发生“跳车”的现象，从而会影响到驾车行驶的安全以及整个路段的安全。因此，必须加强对此连接处的设计与施工，减少与之相联系的质量问题，保证出行的安全。

2.提高承载力，保证质量

随着现代经济的繁荣，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，这就对我国公共交通建设提出了越来越多的要求。道路桥梁的质量与每一个人都有密切的关系，所以应该做好道路桥梁连接处的设计与施工，在施工建设的每一个环节都认真完成，更为有效的提高其承载力，提高道路桥梁的整体建设质量。

3.推进基础设施的完善，促进城市化进程

当前我国城市化的进程不断加快，道路桥梁等一些基础设施的建设愈加繁多，同时也对其的设计与施工做出了新的更高的要求。道路桥梁的连接处一直都是其建设的重要问题，建设的好坏将会影响到道路以及桥梁的整体稳定性，甚至影响到安全性。因此，在建设的时候，应该从设计阶段开始，有一个科学合理的设计方案，并在施工中严格按照设计方案进行操作，保证连接处的正确建设，完善道路桥梁等基础设施的建设，推动城市化朝着更加良好的方向发展。

二、道路桥梁连接处设计与施工存在的问题

1.边坡防护的问题

因为道路桥梁属于外部的工程，修建好的时候会受到自然的影响，长期受到下雨、下雪、狂风等多种天气状况的影响，边坡自然会遭到侵蚀，如果在设计过程中没有考虑到自然环境的影响，缺少对边坡的防护，长期以来，就会被破坏。同时，在进行设计时工程师会根据自己设计的图纸对施工过程中所使用到的材料有一定的规定，但在实际的施工过程中，填料的使用与设计的要求不一样，这就难以达到设计时所理想的要求，会加快路面的沉降。此外，因为设计与实际的工程存在一定的差距，在设计时就会出现平纵线组合不当、位置选择不科学等情况，最后就导致边坡排水不当，引发积水的情况，破坏连接处的衔接。

2.软土地基的问题

在道路以及桥梁的实际建设过程中，经常会面临不同的地质条件，同理，在其连接处的施工过程中也会遇到软土地基的情况，对软土地基的不同处理方式将会影响到道路和桥梁的质量。一般出现软土地基这类的问题时，主要的原因就是施工前没有进行好勘测，没有全面的掌握需要施工地段的土质情况，导致在设计的过程中所选用的数据和工艺不适宜施工。为了解决软土地基的问题，设计方案之前就应该先对施工地区的地质情况进行严格的勘探和数据分析，然后根据准确的参数进行设计，合理控制施工的深度等，保障工程的质量可以达到标准要求。在按照设计的要求施工的过程中，针对连接处的地方，可以采用钻孔灌注桩法等办法进行操作，并根据施工地区实际情况科学采用综合技术，以提高路桥的施工质量。

3.桥头引道的问题

桥头引道的问题在我国路桥连接处属于常发性的问题，因为在设计绘测的过程中，相对的缺少更加科学合理的设计，导致在实际施工过程中存在一些缺陷。虽然，为了解决这一问题，很多专家通过设置搭板来减缓冲击，但在操作中，因为缺少严密的计算，搭板的规格、尺寸等都不符合连接处的规格，还是会导致路面沉降、路面不平整，最后造成事故的频发。

4.连接处出现裂缝的问题

裂缝问题是任何建筑中都有可能会出现的问题，在路桥的连接处也时常会出现裂缝，严重者会影响到整个路桥的结构，从而带来较大的安全问题；此外，还会影响路桥的使用年限。裂缝问题属于工程建筑中较为常见的问题，长期的使用，受到雨水等情况的影响，都会侵蚀路桥内部的钢筋，长此以往带来了严重的损坏，最后导致路段的坍塌。

三、加强道路桥梁连接处设计与施工的措施

1.设计的要点

路桥连接处的工程首先要抓住一些在设计过程中可能会出现的问题，针对这些要点进行解决。

搭板的设计。就搭板法本身来讲，具有节约资源、成本较低、操作简便等好处，因此连接处的施工广泛的使用了此办法。在使用搭板法时，首先要制定一个合理的设计方案，避免因设计问题引发沉降问题。在设计的过程中，设计的专家应该提前对实际情况进行调研分析，通过使用支梁的办法测算最优的搭板长度，以符合施工的标准。同时，搭板的末尾部分也需要根据具体施工的情况，按照需求增加变厚式埋板，以保证路桥连接的地方可以更加的稳定。另外设计时要严格测算连接处的数据，以减少沉降现象的出现。

台背回填的设计。结合以往的利用情况，要提高台背回填的支梁，必须对施工现场的实际情况和环境进行全面的考察和勘测，以确保工程的顺利进行。在进行台背回填的设计时，需要先选择一些合适的施工材料，配比要科学合理，能够满足施工的需要。同时，这些材料一般以砂砾为主，它们的透水性较强，可以很好的防止侵蚀等情况带来的破坏。另外需要结合材料特性、施工地区土质情况等合理确定设计方案，并控制各种材料的使用。例如，在新建设的路桥中所选用的材料就是气泡混凝土，这一种材料可以更好的进行压实，减少沉降现象的出现，提高整个工程的稳定性。为了更好的防止水分的侵蚀，就需要选择粉煤灰这一种材料，因为它的吸水性更好。

过渡段的设计。要想减缓路桥的沉降，必须要有过渡段的设计，以减慢沉降的速度，提高工程的质量。在《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》这一文件中，我国交通部门就对路桥连接处沉降的速度和范围做出了相关的规定，沉降最大的程度为10cm，在未来的2-3 个月之内还应该进行观察，以确保每个月的沉降量小于6mm。为达到相关的规定和标准，使沉降速度减缓，就需要事先设计好最优的方案，控制好施工的材料和边坡的长度，保证过渡段有一个较高的质量。

2.施工的要点

选择合适的施工材料。路桥连接处材料的使用与其质量有密切联系，所以在选购材料时一定要按照设计要求进行选择。选购施工材料需注意以下几点：首先要根据施工的地质情况以及连接处的填料进行选择。在通过的施工中，一般选取的材料多为砾石、矿渣等材料，因其具有较强渗透性和较低的压缩性更适于连接处的使用。同时，EPS 等轻质的材料也能选择，这些材料虽然质量较强，但承重性较强，可以满足高重量行车的需求，减缓路面沉降，这对行车的安全也产生了重要影响。

地基施工的要点。如果地基不稳，再加上雨水等的冲击，就会导致整个路面沉降。为稳固地基，其连接处多采用以下方法：其一，通过使用排水板等物质将其中的水分排掉，避免其带来的侵蚀作用。其二使用复合地基的技术，通过在路面打开填充地基，形成挤密桩，以提高地面的凝聚力。在加强地基的强度后可以添加一些土墙增添连接处的柔软性，以进一步稳固地基，并提高路面平整度。

台背回填施工的要点。台背回填是路桥连接处施工的要点，在做好设计后，就需要根据各种参数，严格的进行施工。因此，在台背回填的施工环节，要按照标准要求每一层材料的铺设都要达到20cm 左右的厚度，回填材料的选用也应该使用使用颗粒小于5cm 的，确保压实路面。在施工中，还应有专门的管理人员进行监控，也确保工程的质量。

四、结语

就目前而言，我国路桥连接处的设计与施工中因为各种因素的影响，在地基、边坡、桥梁引道等不同方面出现一些问题，导致出现了一些路面沉降和不均匀的现象。针对这些问题，要根据实际的工程情况，有针对性的对一些要点进行控制，以杜绝问题，减少安全事故的出现，完善基础建设，为大家的出行提供更好的交通。