战“疫”中的空军“三剑客”

蔡越强

新冠肺炎疫情发生以来，抗击新冠肺炎已经成为一场众志成城的战役。武汉虽然“封城”，但在党中央的统一部署和领导下，通往湖北武汉的水陆空“大通道”一刻也没有停歇，4万多名医护人员、数百万吨物资装备，八方驰援向着同一个方向。一批又一批来自全国各地的医护人员奔赴武汉，一批又一批救灾物资抵达湖北。山东、山西的蔬菜来了，江苏、四川的消毒液和医用防护品来了……在交通运输部门的保障下，救灾捐赠物资不断运进武汉。在疫情防控的关键时期，每一次运输的顺畅到达都可能挽救一条鲜活的生命，每一次物资增援都会增添一份必胜的信心。

交通线就是生命线，在这场疫情防控的战役中，人民空军发挥了至关重要的作用。2020年2月13日，人民空军“三剑客”6架运一20战略运输机、2架运一9战术运输机、3架伊尔一76战略运输机，满载军队医疗专家和急救物资抵达武汉天河机场。此次驰援武汉，是中国空军“三剑客”首次成体系出动运输机执行非军事空运任务。

明星“鲲鹏”初登场

三剑客之一的“鲲鹏”就是咱们最熟悉的运一20了，是我国自主研发制造的首款200吨级的大型多用途战略运输机，2013年1月首飞成功，2017年7月列装部队。运-20最大起飞质量220吨，载重超过66吨，其装载能力与世界先进国家的主流大型运输机相当。

我国幅员辽阔，地形复杂，对于大型运输机的需求量很大，而运20的出现弥补了这方面的不足。作为近年来中国空军的一颗新星，运-20一直备受大家的关注，它的出现改变了我国大型运输机依赖进口的现实，对于我国构建完整的运输机体系具有重大的意义。但是运20目前还有一些问题需要提升和解决，现有的运20所使用的发动机还是依賴进口，国产WS-20发动机已经在飞行试飞阶段，相信不久的将来，运20能拥有一颗国产的“心”。由于运-20正式装备部队没多久，产量并不是很多，在疫情初期，甚至很难被调拨出来，于是下面介绍的“老大哥”伊尔-76便挑起了重担。“耿直”的老将

在运-20诞生前，代号为耿直的伊尔-76运输机，一直是中国空军战略运输的中流砥柱，它填补了我国战略运输的空白，能在不中途降落加油的情况下实现国内点到点的直达。同时，它也是人民军队的“电视明星”，去境外参与军演，协助撤离海外侨胞和搜救马航失事客机等都少不了它。这是苏联时代研制的一款著名的运输机，目前我国从俄罗斯进口了数十架，甚至利用伊尔-76运输机这个平台成功拥有了空警2000预警机和加油机。伊尔-76皮实耐用，经济性高，且屡屡经历实战检验，从诞生到现在，装备了30多个国家，产量超过了现有世界上其他战略运输机型号的总和，成为实实在在的入门级战略运输机。

也正因为是入门级，伊尔-76并不能完全满足我国新时期的战略需求。伊尔76的机舱宽度过窄，加上飞机的有效载重不足，无法运送99式主战坦克等重装武器。由于冷战结束后俄罗斯的产能放缓，我国很难进口更多的伊尔-76，国产运-20的出现为尽快拥有强大战略投送能力的中国空军带了希望。

别看“快递小哥”不起眼

如果把运-20比喻成城市之间的物流大货车，那么运-9中型战术运输机就是解决最后1千米的“快递小哥”。运-9同样也是我国自行研制的运输机，但与运20相比，最大的不同就是尺寸小，动力完全由螺旋桨驱动。虽然只是载重为20吨级的中型运输机，但在战时，它可是“中坚”运输机。运-20和伊尔-76大型运输机主要的使命是为空降兵部队空投所需要的装甲车辆和物资，然而空降兵则更喜欢乘坐小巧的运-9中型运输机，这样的高低搭配更加适应我国目前对维护主权的任务需求。

由于造价和燃油消耗低、结构简单且产量高，它可是我国装备数量最多的军用中型运输机，它明显的优点就是起飞准备时间短，在跑道条件恶劣的野战机场上也能安全起降，还可以超低空精确空投，能为军队及时运送急需的物资和人员，节省了从大型机场转运至前线的陆地运输时间。人民空军甚至使用运-9这个平台成功改装了很多特种作战型号，比如预警机、电子战飞机和反潜巡逻机等，这些特种机型号能为各兵种出色完成任务提供更好的助力服务。

虽然运-9各方面表现得都很出色，但在武器装备快速进步的新时期，20吨级的载重稍显不足，再加上机舱的尺寸偏小，并不是现在主流的宽体机设计。前不久在某航展上，新中型运输机的模型被展示出来，预计新中型运输机的载重能达到30吨级。