校企深度融合下现代学徒制现状分析与运行机制研究

张博乾 代长安 陈会斌

摘 要：当前校企合作中存在的一些问题，主要是合作的深度融合的不够，为更好的加深校企的合作提出了现代学徒制下校企合作改进方法，结合我校汽车检测与维修专业建设过程，给出了一些校企合作建议，希望能激发行业、企业参与职业院校校企合作的积极性。

关键词：校企合作;现代学徒制;研究

1 现代学徒制定义

始于13世纪前后的“传统的学徒制”就是师傅带徒弟的方法，在19世纪开始和现代教育制度结合，形成了产教结合的培训新方式现代学徒制。现代学徒制是校企深度融合下，教师、师傅联合传授学生知识和技能的一种现代人才培养模式。世界各国的现代学徒制有各种形式，比如德国推行的双元制职业教育、英国现在推行的青年训练计划等。因此，可以说现代学徒制校企深度融合的产物。

2 校企合作下现代学徒制现状分析

现代学徒制是通过学校、企业深度合作，教师、师傅联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式，其归根到底是一个校企合作的问题。虽然各高校开展了不同程度的校企合作、工学结合等人才培养模式的探索与实践，总结了一些经验，也取得了一定的成绩，但是在科学规范方面还存在着诸多不完善的地方。最为突出的一点就是工学结合人才培养模式的保障体系并没有真正地建立起来。特别是在企业与学校亟须创新推动的教育背景之下，体制机制问题已经成为严重的困扰。

主要体现在以下三个方面：（1）虽然国家印发了《关于开展企新型学徒制试点工作的通知》，教育部遴选了现代学徒制试点单位开展校企合作试点。但是，目前还缺少整套与现代学徒制相匹配的机制、规则、标准，国家对企业在业教育中的主体地位没有给出明确的定位，导致企业缺乏参与职业教育的主动性和积极性。（2）行业会在职院校和企业合作中没有起到协调作用，部分行业协会参与学校教育意识淡薄，没有充分认识到参与职业教育不仅对行业自身的发展有利，更是一项长期投资。（3）企业参与校企合作动力不足，一部分企业觉得培养人是政府与教育部门的职责，强调参与校企合作的责任是对企业承担的社会责任的内涵的无扩大，远远超出了现阶段企业可以承受的能力。这种态度，显然难以使企业产生参与校企合作的原动力。同时，日前的校企合作中，企业没得到明显的实际利益。

3 现代学徒制下校企合作改进措施

当前，虽然在现代学徒制建设过程中存在一些问题，但教育部、财政部等部委联合发表或单独发表多项配套文件，如《教育部关于深入推进职业教育集团化办学的意见》（2015年）、《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018年）》（2015年）等，都对深化教育体制机制改革提出具体要求。一些地方政府陆续召开加快发展现代职业教育的工作会议，结合地方职业教育发展实际情况，贯彻落实国家精神。

当前，要加快现代学徒制建设，推进校企深度融合：（1）在政府层面，应该加快立法，加大资金和政策扶持力度。通过法律规定，明确高职院校与企业进行学徒制合作的双主体，明确校企合作双方的极利和义务。通过出台一套规范性文件，指引地方各级政府、高职院校、企业实施现代学徒制改革。（2）在行业层面，行业协会是每个行业领域的绝对权威，在职业教育校企合作中占据重要地位，通过参与校企合作，能够帮助职业教育院校建立适合自身发展的校企合作模式，培养适合行业的工作人オ，带动行业长期繁荣。（3）在企业层面，校企合作动力不足在于企业无法得到明显的实际利益，其缘由在于校企合作深度不够，专业人才培养没有达到企业岗位标准。加强校企合作，围绕市场和企业求，深化教育教学改革，以学徒制改革构建生产性实验实训平台建设，把学生实习、企业新产品开发、企业产品试生产统一融入实训基地，实现基地与车间、科研与生产、实习与就业的零距离对接，为企业培养关键岗位人才。（4）在学校层面，通过校企合作，加强教师与学生实践能力，提升社会服务和技术服务能力，通过实施学徒制改革建设“双师型”教师队伍培养，不断提高高职院校教师队伍建设。

4 我院《汽车检测与维修》专业校企合作建设措施

我院《汽车检测与维修》专业教指委指导下，深化校企合作，加强专业人才培养，部分措施如下：

（1）成立校企合作理事会，落实汽车班体制机制建设在教指委指导下，按照共建、共享、共管、共担原则，确立了双主体办学思路，成立了保定五洲汽车班理事会，制定了理事会章程。理事会设秘书处，挂靠汽车学院。理事会是专业建设的决策机构，对专业建设的戰略定位、发展规划、规章制度等重大事项进行决策，督促、检查和监督建设进展，统筹调配建设资源，指导专业建设的各项任务。

（2）以学徒制改革加强教师队伍建设，打造大师领衔、专兼结合的校企混编教学团队，专业聘请合作企业总经理为校外专业带头人。目前，汽车班校企混偏的团队有18人，其中企业员工5人，校内教师13人。

（3）校企合作共建产教深度融合实训平台。在现有实验实训基地的基础上，建设以校企混合所有制、公司化运营、技术服务与职业教育双功能、线上线下相结合为特色的开放、共享型汽车检测与维修实训平台，集汽车销售、售后服务、培训与技能鉴定功能于一体。

（4）开展“工学交替、校企对接”的人才培养模式。校企融合，开展“工学交替、校企对接”的人才培养模式改革，共建“厂中校”，实施工学交替、订单培养。校企双方共同制定人才方案、课程标准，共建实训平台，共同开展教学。

（5）成立汽车培训班，合作开展社会培训。校企合作双方成立了培训班，共同开发培训课程和资源，开展客户培训、师资培训、社会培训。校企合作是职业人オ培养的重要途径，当前，依托国家政策支持，在高职院校试行“现代学徒制”人才培养模式，通过校企深度合作，共建实训平台，开发校企合作教材，通过实施学徒制改革建设“双师型”教师队伍培养，不断提高高职院校教队伍建设，提升专业学生技能水平，为行业、企业发展服务，不断提升国家科技服务水平。

参考文献：

[1]伍百军，郭盛晖.现代学徒制对我国高职教育人才培养模式的启示[J].南方职业教育学刊，2014（03）：1-6.

[2]多淑杰.我国企业参与职业教育的制度困境与突破[J].中国职业技术教育，2016（24）：5-10.

作者简介：张博乾（1993-），男，河北保定人，学士，助教，主要研究方向：汽车检测与维修、汽车营销。