船闸液压启闭机常见故障处理

庞浩楠

(安徽省茨淮新河工程管理局,安徽 怀远 233400)

船闸主要负责航路的通过和阻断，船闸液压启闭机的开启和闭合比较频繁，所以一些地方很容易受到磨损。而运行中，及时处理相应的故障，可以确保船闸液压启闭机的良好工作状态和船闸的稳定运行。

1 船闸液压启闭机的常见故障及处理

1.1 系统无压力故障

如果出现液压系统无压力的情况，应当首先检查压力表，关闭高压截止阀，然后将所有的电磁阀门进行关闭和检查，最后空转电机，放光液压系统将内部的电荷，同时观察液压系统的压力表。如果液压系统的压力表能够正常工作，同时电磁阀门可以正常工作，则说明液压系统的盖板或者液压系统插件有故障，这个时候就需要对这些器件进行更换处理。如果电磁阀门不能够正常工作，基于压力不反馈，就可以判断电磁阀门出现了损坏，同样需要换新处理。

1.2 闸机阀门油缸故障

活塞杆密封损坏主要的表现为油缸出现漏油的情况，并且漏油方向是沿着活塞的正向运动方向。阀门活塞也可能会出现密封失效的情况，这个时候的主要故障表现为阀门开启速度变慢甚至会出现阀门缓慢下降的情况。具体可以通过将阀门提起后做好标记，和一段时间后的标记位置来判断阀门是否下降。这几种闸机阀门油缸的相关故障都需采用换新处理，即更换相应的零部件来解决对应的故障。

1.3 闸机的齿轮故障

启闭机在制造时有可能存在一定的误差和缺陷，或因在安装的过程中由于操作不当出现了齿轮啮合不当而造成齿轮损坏，轻微的情况下会出现齿轮走偏或者咬根的情况，这个时候不会对闸机的使用造成很大影响，但是严重的就会造成闸机的内部齿轮损坏。对于这种现象，应当及时进行齿轮的更换和矫正。在齿轮运转和调整之后，应当利用塞尺来测量齿轮的侧向间距，其间距的标准应符合船闸的使用安装准则，对于间距不符合要求的齿轮需要进行微调，将齿轮的轴距进行调整，然后进行修正齿轮的操作方法。如果通过这些齿轮调整方法还不能达到相关的准则，就需要让闸机进行空转，将齿轮研磨到标准的情况下再进行正常的工作。

船闸启闭机的工作示意图如图1所示。

图1 启闭机工作示意图

1.4 液压启闭机蓄能器故障

根据相关的液压启闭机自带的使用说明手册和工人的实际操作经验，液压启闭机气囊破裂主要是因为气囊内部的密封垫圈出现了损坏，从而导致蓄能器出现功能失效。蓄能器的故障会造成主要的油缸所需压力不足，这样将会波及到后续的系统液压压力的供给。除此之外，蓄能器在出现故障后，设备的稳定性也会受到很大的影响，较为常见的现象为液压启闭机的脉冲过高，容易造成液压启闭机损坏。

根据液压启闭机的工作机制和相应的模拟分析可以得出，在液压启闭机出现问题时，可以根据液压启闭机的不同表现来判断问题的主要原因。如果故障表现为液压启闭机的主油缸供油出现缺乏的现象，或者有脉冲过大并且系统的稳定性和启闭状态不稳定等现象，就可以基本确定是液压启闭机主要故障部分为蓄能器损坏，分别需要检查蓄能器的气囊和蓄能器底部的密封垫圈是否可以达到正常工作的要求。

1.5 船闸液压启闭机漏油处理

船闸液压启闭机出现漏油的情况一般都是因为密封件的使用时间过长造成了器件的老化，使得器件失去了应有的弹性，器件本身材料发生了变质，这样就会导致液压系统出现漏油的情况。如果出现了船闸液压启闭机漏油情况，需要对密封器件进行及时的更换。除了上述可能的漏油情况外，还有一种是因为密封器件松动造成的液压系统漏油现象，这种可以通过固定相应的螺丝来保证液压系统的密封器件的紧固，杜绝漏油的现象出现。

1.6 液压系统油箱漏油故障

油箱漏油通常是因为油箱的焊接部分出现了虚焊和脱焊，这时需要对相关部分进行重新补焊，对油箱进行处理。油箱补焊后，需要将其装满水静置12h进行渗透测试，保证12h油箱不出现渗漏的现象才能确认补焊成功，如果是因为油箱的滤芯出现了堵塞，就需要对油箱的滤芯进行换新处理，并且根据滤芯的使用情况和使用时长来确定是否要对滤芯进行回收清理使用，但是如果滤芯出现了堵塞的现象，就需要立即更换。

2 结束语

船闸液压启闭机在运行常会出现故障，只要精心维护、及时检查与处理就能保证启闭机的正常运行。