揭秘中国“麒麟”级潜艇

世界上能独立开发常规潜艇的国家不多，因此在常规潜艇出口市场上，往往只能看到德国214型和俄罗斯“基洛”级“打擂台”的场面。不过，近年来在传统两强之外出现了“第三方势力”，这就是中国中船重工集团展出的S-26T“麒麟”级常规潜艇，它不光“颜值”高，还有很多具有国际领先水平的战力。

S-26T型潜艇由中船重工701所设计，泰国海军于2017年5月与中船重工签署协议，以约10亿美元的总价订购了3艘S-26T型潜艇。首艘S-26T型潜艇预计将在2023年交付泰国海军。根据中国公司公开的數据，S-26T型潜艇长66米、宽8米、高8.2米，水下排水量2300吨，采用双艇体结构，最大下潜深度300米，最大航速18节，在16节航速下的最大航程8000海里或者60天，乘员38人。从外观设计上看，S-26T型潜艇采用了水滴线型，潜艇在水流经过时会极为平滑而匀称，艇体形状阻力最小，有利于提高行驶速度。此外，S-26T型采用的围壳舵和十字尾舵设计，也是国际同类知名产品采用的主流样式，一句话，这型中国潜艇有着“时尚”的高颜值。

目前国际出口市场的常规潜艇，采用AIP动力的产品成为主流，德国214型就采用了AIP动力、俄罗斯“基洛”级也推出了衍生的AIP型号，S-26T型动力系统也不落俗，由于采用模块化设计，可以提供传统柴电动力和AIP动力模式的双向选择，如果用户提出需求，S-26T型可以加装AIP系统，满足其需要。

位于艇尾的七叶大直径倾斜螺旋桨，也是S-26T型潜艇先进能力的具体体现。七叶大直径倾斜螺旋桨，桨叶形状有如扭曲的刀片，桨叶末梢成明显的后掠尖角，桨叶流场更加合理，在同等转速下可以明显减弱空泡噪声的产生，保证了潜艇安静航行的能力。自上世纪90年代末大倾斜七叶桨技术出现后，西方国家一直严格保密，用于生产这种桨叶的精密车床属于禁止出口的战略资源。我国科研机构经过技术攻关，目前已经掌握大倾斜七叶桨技术，在国产现役潜艇上普遍应用，S-26T型沿用这项成熟技术，可以推测综合安静性能达到或接近国外先进潜艇的水平。

从S-26T型艇首来看，上部有6个鱼雷发射口，为上2下4的布局，发射管口径应为国际通用533毫米规格，目前我国鱼雷与美国MK-48-4型反潜鱼雷在性能上处于同一水平，一枚鱼雷足以让一艘3000～4000吨级水面舰艇丧失战斗力，完全可以满足打击高航速、大潜深潜艇的作战能力。

（据新浪军事 9.25讯）