交通事故的人为因素影响探究

闵瑞

摘 要：在当前生活水平不断提升，公路运输快速发展与城市路网不断完善，汽车作为人们重要的出行工具，行驶安全受到了普遍关注，减少交通事故发生，提高交通安全水平已成为我国道路交通管理的首要目标。根据相关调查分析，大部分交通事故与人为因素有关。必须在总结交通事故的基础上，分析其中的人为因素，提出相应的解决对策，为汽车驾驶员提供借鉴和帮助。

关键词：交通事故;人为因素;影响

随着我国公路运输的发展与城市路网的完善，道路交通事故总量、死伤人数、直接财产损失一直居高不下。减少交通事故发生，提高交通安全水平已成为我国道路交通管理的首要目标。通过对我国道路交通事故的主要原因进行分析，不难发现驾驶员的人为因素对车辆运行起到决定性的作用。基于这种现状，本文对现阶段人为因素对交通安全产生的影响以及如何降低人为因素造成的影响做系统探究。

1 交通安全现状及安全驾驶的重要性

近年来，随着我国人均持有汽车数量不断增加，我国道路交通安全形势越发严峻。根据统计部门发布的数据，2018年我国发生道路交通事故244937起，造成63194人死亡，万车死亡率达21.4人，同比上升2.9%，造成258532人受伤，直接财产损失为138455.9万元。无证驾驶、酒后驾驶、分心驾驶等人为因素已经成为机动车交通事故的主要诱因。因此，必须加强驾驶员的安全培训，提升他们的安全意识，规范他们的操作行为，防止出现各种危险和不安全驾驶行为，从根本上避免各种交通事故的发生。

2 导致道路交通事故的人为因素

受到自身不良因素的影响，驾驶员在车辆驾驶过程中，经常导致交通事故发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。造成交通事故的人为因素主要表现为以下几方面：

（1）具有攻击色彩的驾驶行为。具有攻击色彩的驾驶行为，指驾驶员在驾驶过程中，损人不利已，故意做出具有伤害性的行为。如在驾驶过程中，故意变更车道、超速、开启远光灯、恶意超车、别车等。这种带有攻击色彩的驾驶行为成为威胁道路交通安全的重要因素。

根据相关数据显示，文化程度低、喜欢酗酒、有过犯罪前科的年轻男性驾驶员和35周岁以下、收入和学历比较低的单身女性驾驶员经常出现攻击色彩的驾驶行为。

（2）事故倾向性的因素。事故倾向性是指驾驶员由于性格原因，人格存在暴力、不安定的倾向，在驾驶的过程中稍微受到一点不顺心的事情便容易与其他人员发生冲突。典型表现为：路怒症。这类驾驶员很容易受情绪的影响，甚至可能因为一个比较细微的事物而发怒。如在正常行驶的过程其他人突然超车都会导致这类驾驶员起很大的反应。

部分学者和专家研究这类驾驶员后认为，这是在特定的年龄容易出现的一个短暂的行为，过了这个年龄段或者这段时间，行为会发生很大的改变。因此，交通管理部门需要结合实际情况，对这类人进行心理方面的疏导，排除他们存在的不稳定因素，从而保证他们安全驾驶。

（3）驾驶员性格的因素。人的行为将直接受到人的性格的影响，生活中待人和善的人，在驾驶过程中，心态比较平和，驾驶比较平稳;脾气暴躁容易冲动的人，在驾驶过程中，很容易出现过激行为。

根据心理学分类，驾驶员性格大致可以分为三类：内向型、标准型和外向型。内向型的驾驶员比较谨慎，在驾驶环节中可能更平稳和低速，但遇到突发状况反应也相对较慢，不能做出及时的反应;外向型的驾驶员奉行感觉为上的态度，在驾驶环节中速度快、动作大，遇到突发状况有足够的洞察能力，但受到车速的影响，往往来不及做出合适的反应;标准型的驾驶员在驾驶过程中的表现处于以上两者之间。此外根据研究，交通行为服刑史的驾驶员，再次交通肇事的概率是普通驾驶员的3倍以上，交通肇事导致死亡的概率是普通驾驶员的20倍。因此，驾驶员的性格对交通事故发生会产生比较大的影响。

（4）驾驶员精神状态的因素。在现实生活中，因驾驶员精神状态差而继续疲劳驾驶引发交通安全事故时有发生。分析原因主要由于驾驶员没有充分的休息，身体疲劳，大脑反应过慢，遇突发情况感知能力下降，反应不及时，导致交通事故的发生。因此，驾驶员要坚决避免疲劳驾驶。

（5）其他人为因素的影响。除以上所述，驾驶员的驾驶经验、是否遵守交通法规等也会导致事故。此外还有生理原因，如视力等。概括来讲就是人因为年龄或者身体状况等内部因素，无法对突发状况做出快速反应，或因为饮酒、吸毒等原因，导致驾驶员无法将注意力完全集中导致事故发生。

3 如何有效的防止人为因素导致的交通事故发生

（1）提升多环节服务能力。良好的服务可以给驾驶员提供足够的驾驶信息。可从联合多环节提升服务职能：提升驾照考核服务能力。驾校应严格把关驾驶员的实操培训环节，确保驾校老师重视学员的实际操作能力。提升公路信息服务力度。实时将公路当前各项情况通过广播的形式传递给驾驶员，提升驾驶员对路况的掌控能力。提升车辆维修的服务能力。提升车辆维修专业度，保证车辆的正常运行。

（2）建立事故档案。道路交通安全管理部门要建立完善的事故档案，记录每起交通事故的原因、造成的损失和人员伤亡情况。对于经常出现交通事故的驾驶员进行重点监测，开展引导和提醒，做好思想教育工作，帮助他们分析原因。经常性开展安全驾驶知识讲座，根据改进情况开展奖惩。

（3）提升驾驶人员自我安全意识。驾驶员要严格按照交通规则行駛，不断积累驾驶经验，养成良好的自律习惯，认真总结不足。在饮酒或者吃了犯困的药物以后，不驾驶车辆。在驾驶中，时刻保持注意力，合理判断车速，防止出现追尾等失控行为。

4 结束语

综上所述，人为因素对交通事故的影响还是比较大的。为此公路部门和交通管理部门应积极合作，不断完善和优化交通法律法规和管理方式，全方位约束和诱导人为因素，切实减少交通事故的发生。

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