城市道路交通工程施工管理过程中的质量控制措施分析

2020-10-20 14:22赵铁军
砖瓦世界·下半月 2020年6期
关键词:交通工程城市道路

赵铁军

摘 要:随着社会的发展,我国的市政工程的发展也有了很大的创新。城市道路不仅实现了城市之间的交通互联,更是城市交通运输的基础设施,随着城市人口数量的逐渐增加,居民不仅对生活质量的要求越来越高,对出行质量的要求也越来越高,只有严格控制交通工程施工质量,才能保证居民安全出行。在道路交通项目施工前,应该充分考虑城市发展需要,严格控制道路施工质量,以保证顺利施工为前提,尽量减少城市交通堵塞,降低城市道路的返工率,进而全面保证城市交通处于顺畅状态。

关键词:城市道路;交通工程;施工管理过程;质量控制措施分析

现阶段,我国城市化建设步伐逐渐增快,对于市政道路建设的需求逐日增加。道路是连通各地与货物流通的基本保障,也是社会发展与人们出行的基础支点,更是社会文明发展的必要条件,没有道路,人们将被囚于落后和贫困。由此可见,道路建设无比重要,在道路建设的基础上,道路质量也是不可或缺的,保证道路工程质量,也是道路建设的第一责任。

1 城市道路交通设计基本原则

1.1 具有城市特色

在城市道路交通设计的过程中,要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高,人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时,需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础,促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上,提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用,提高城市道路交通工程设计的特色。

1.2 具有较强的交通功能

在对城市道路交通进行规划设计时,必须保证能够突出交通功能,这是进行交通工程设计的重要原则。因为城市道路中,不同道路的车流量会存在一定差异,车流量比较高的情况下对路面宽度要求会更大。在城市各区域间要对道路的宽度进行合理设置,才能够实现长途交通转移的目的。而在对自行车道进行设计时,因为其本身的行驶速度有一定限制,车流量比较小,人行道设置的规格也比较小。因此,可以将自行车道以及人行车道在同一平面上进行设计。

2 道路工程建设中质量管理工作的问题

2.1 道路工程质量控制没有得到充分重视

在很多的道路工程建设中,工程管理工作人员的质量意识不足,在工程施工进程中,盲目追求施工进度,忽视了对工程质量的有效把控。以至于在道路建设过程中,即使已经发现了一些小的质量问题也只是得过且过,并不去及时控制修正。在他们看来,只要不是危及根本的大问题,就无需理会,致使道路质量管理工作如同虚设,对于施工人员根本没有约束力。要想杜绝这种现象的发生,道路工程管理工作人员就需要充分了解工程质量控制的重要性,并且加大工程质量控制力度。

2.2 管理人员质量控制意识不足

在城市道路工程项目中,项目管理人员需要有超强的质量控制意识和有效的质量控制手段,才能够有效地完成质量管理工作。但是在大部分道路施工单位,工程管理人员严重缺乏质量控制意识,在执行工程管理工作时,过于重视工程施工单位的利益,从而放松了对工程质量的管控。

3 优化措施分析

3.1 加强施工技术管理,坚持技术复核制度

在开展施工之前,充分与设计单位进行技术交底工作,经理部门负责组织测量队对必要的参数进行测量,包括:重点工号的定位桩、中线、高程等。项目接收到的设计文件不能直接投入施工使用,总工程师应该组织专业人员进行会审,文件完成会审后,项目技术人员认真复核设计文件,一旦存在问题,立即与设计单位沟通解决后方可交付施工。另外,针对施工设计和相关施工测量数据,必须由技术人员进行签字确认。对于图纸、测量放样资料及技术交底书等文件,技术人员确认完成后,交高技术主管进行审核,审核过程严格保证准确无误,严格禁止出现因为技术指导发生错误最终影响施工质量。

3.2 横断面设计与选择

在对城市道路交通工程进行设计的过程中,要了解到城市道路主要包括主干道、快速路、次干道以及支路等。其中次干道、主干道以及快速路包括一级道路和二级道路,一级道路主要是对新城区进行服务的,而二级道路主要是以旧城区道路为主。支路主要包括三级:一级支路是服务型道路,二级支路主要是自行车车道,而三级支路主要是机动车以及非机动车辆混合型的道路。在设计过程中必须根据道路的功能以及分级要求,对横断面形式进行合理选择。在对横断面形式进行选择时,要尽可能减少物理分割情况,保证可以在交通流改变的情况下,对其他道路类型进行有效利用。特别是行人与非机动车辆道路可以尽量设置在同一个平面上。对机动车与非机动车道路进行分离时,可以使用高差方式进行有效隔离。

3.3 严格执行隐蔽工程检查的规定

在道路工程中存在隐蔽工程,对于所有的隐蔽工程必须先自检,完成检查并签字确认后方可进行施工。如果遇到的隐蔽工程和设计方案差异较大,自检材料合格后,还需要填写隐蔽工程的附件及工程检查证件。将所有资料报送至监理工程师检查,同时邀请设计单位进行检查和签证。另外,还需要项目甲方代表及监理工程师随时检查,政府部门也必须发挥质量监督的责任。在开展工程之前,总工程师组织相关技术人员对施工方案进行比优,尽量选择技术先进、工艺完整、施工计划充实和完善的方案。在开展施工的过程中,为保证施工组织计划可以全面地贯彻和实施,技术人员必须深入到施工现场进行相应的技术指导。

3.4 坚持技术复核制度对施工设计文件进行审核和调整

市政道路交通工程建设部门与设计单位之间的沟通是市政交通项目开展过程中必不可少的一环,为了确保施工前所得测量数据的准确性,项目管理方应安排专业的技术人员对施工前设计图纸和相关施工方案进行复议,对所有的设计文件进行审核,一旦发现在审核过程中与实际设计要求不符的现象,应第一时间内对设计文件进行对应的调整,直到审核通过才能开展项目施工。

3.5 控制材料质量检测管理强化施工工序的质量控制措施

材料的选择也是影响工程项目质量的一个重要因素之一,为此,所有进入施工现场的材料,应确保在规范和符合规格要求条件下才能入场。对入场材料进行严格的检验,部分材料选取样品进行抽查、测试,通过方可进行签证入场。由于交通工程整个项目所涉及的工序较多,每个工序的施工质量优劣都会对整个工程的质量产生影响,因此,必须提高对各个工序质量的重视力度才能从根本上保障工程质量。作为项目的负责人应该安排专门的管理人员对每个工序进行监管,并将相应的数据信息进行记录,在监管的过程中发现任何问题应该及时进行调整,避免对整个工程质量产生不利影响。

4 结语

综上所述,城市道路对于城市发展的作用十分重要,因此,城市道路建设的质量问题成为交通工程施工中最关注的焦点问题,在城市道路的施工过程中,须从全面的角度出发考虑问题,才能促使城市道路质量得到保障。

参考文献:

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