分析温拌沥青路面技术在公路施工中的应用

李新春 高显朋

摘 要：公路作为国家主要的交通枢纽，对于国民经济的增长发挥着至关重要的作用。公路施工中需要应用多种路面施工技术，保证工程建设的质量。温拌沥青路面技术具有较好的环保性能，且操作简便易行，在公路施工中得到了广泛应用。本文首先分析了温拌沥青路面技术的工艺原理，之后阐述了温拌沥青路面技术在公路施工中的具体应用，发挥该技术的优势作用，保证公路施工的有序进行，进而提升路面的平整度及公路的整体质量。

关键词：温拌沥青路面技术;公路施工;摊铺;碾压

公路在使用的过程中，由于长期受到巨大荷载的影响，导致路面的光滑度和平整度受到较大程度的影响，甚至容易出现裂缝、沉降和坍塌问题，影响公路的使用性能。温拌沥青路面技术相对于传统的路面施工技术而言，具有更好的稳定性，能够有效提升公路路面的密度和平整度，进而增强公路的耐用性。因此，施工单位需要充分掌握温拌沥青路面技术应用的环节和流程，保证技术应用的科学合理性，进而有效提升公路路面施工的水平。

1 温拌沥青路面技术的工艺原理

温拌沥青路面技术在公路施工中的应用过程中，需要在沥青混合料拌和施工前，将适量溫拌剂加入沥青罐并进行充分搅拌，使沥青材料与温拌剂进行充分结合，形成具有较强稳定性和均匀性的内部结构。在混合料拌和过程中，沥青与温拌剂会在一定的物化反应下，改变沥青的分子结构，进而形成润滑膜，在一定程度上提高材料表面的润滑度，有效提升沥青混合料的性能，即使温度发生改变，也不会影响材料的性能，进而有效提升碾压的效果。在碾压施工中，通过发挥沥青与矿料的最大性能，提升二者之间的加固性，进而提升材料的黏结性能，有利于提升路面的平整度和稳定性，增强公路整体的受力能力，保障了人们出行的安全性，且在一定程度上节约了工程施工的成本费用，提高了公路工程的经济和社会效益。

2 温拌沥青路面技术在公路施工中的应用

2.1 做好施工前的准备工作

为保证温拌沥青路面技术应用的有效性，需要施工人员做好施工前的准备工作。首先，施工技术人员需要明确温拌沥青路面技术的操作流程，掌握技术应用的具体方法。同时，要对施工材料的质量进行严格检验，确保施工材料的质量符合国家质检标准，避免由于材料质量问题导致二次返工情况发生。施工前，需对施工机械设备的使用性能进行全面检测，发现机械设备零件老化和损坏问题要立即进行更换，保证施工的安全性和稳定性。施工管理部门需要强化对施工过程的监督管理力度，并做好岗前培训工作，提高施工人员的安全施工意识，保证施工有序进行。路面施工中，需要应用大量水泥稳定砂砾材料，为提升路基路面的承载力，需要在施工前对施工现场的实际情况进行全面细致的勘察与分析，并依据施工要求选择水泥稳定砂砾材料。此外，需要在施工中对水分进行排放，保证水泥稳定砂砾材料具备良好的排水性能，进而保证砂砾的水稳性，提升公路工程整体的施工质量。

2.2 温拌沥青混合料的拌和

温拌沥青混合料的拌和需要采用人工投放的方式，将温拌剂和改性沥青同时加入，并将干拌的时间保持在10秒以上，拌和的周期需要大于45秒，而湿拌的时间需要在30秒以上，拌和周期保持在55秒以上。这种将干拌和湿拌结合的方式不需要经过传统高速剪切的步骤，进而能够起到降低能源消耗的优势作用。在完成温拌改性沥青制备工作后，需要将其与集料同时投入拌和设备，为了提升拌和的均匀性，需要适当延长拌和的时间。拌和过程中，使沥青材料充分裹覆在集料表面，避免沥青混合料出现结块等离析现象。此外，温拌沥青拌和过程中，要将温拌机进行搭接，以保证路面拌和的均匀性。

2.3 温拌沥青混合料的运输

温拌沥青混合料的温度下降速度较慢，因此，材料的运输工作可以参照热拌沥青混合料的施工经验进行。温拌沥青混合料的运输通常采用自卸式汽车进行运输，为避免沥青混合料受到污染而影响其性能，需要工作人员在将混合料装车之前对车辆内部进行清理，保证车辆内部的洁净度。向运料车放料的过程需要利用拌合机来进行，在此过程中，需要运料车进行前后移动，将卸料工作分几次来完成。此外，车辆的数量需要依据摊铺机的数量、车辆运输距离等进行选择确定，进而有效保证施工的连续性。

2.4 温拌沥青混合料的摊铺施工

温拌沥青混合料的摊铺施工通常采用履带式摊铺机进行操作，摊铺施工过程中，需要将摊铺宽度控制在6米以内，并在开展施工前，将熨平板加热半小时到一小时，确保熨平板的温度上升至100℃以上。摊铺机的振动频率和振幅的调整需要以施工现场的具体参数为参考依据，进而有效提升路面的初始压实度，并将摊铺机的前进速度控制在2m＼min至4m＼min之间，保证其匀速前进，避免出现停顿倒车等操作现象。在摊铺施工过程中，需要对摊铺层的厚度等方面进行检查，避免离析现象发生影响路面的使用性能。温拌沥青混合料的摊铺施工需要依据工程的实际路面宽度等实际情况进行操作，铁科高速公路松原至通榆（吉蒙界）段高速公路建设项目SY01标段主线全长206.037km，路基断面组成形式为：中央分隔带宽度为3.0m，行车道宽度为2×（2×3.75）m，硬路肩（含路缘带0.5m）宽度为2×3.0m，土路肩宽度为2×0.75m，左侧路缘带宽度为2×0.75m。一般路段，行车道、路缘带、硬路肩路拱横坡为2.0%，土路肩横坡为3.0%，与硬路肩相接处的土路肩标高低于硬路肩标高4cm。施工中，依据路基路面实际情况制定摊铺施工方案，保证摊铺施工的效果（图1 ）。

2.5 温拌沥青混合料的碾压施工

温拌沥青混合料的碾压施工通常需要采用钢轮压路机和轮胎压路机相结合的方式，碾压施工中，需要适当降低碾压温度，并将初压的温度控制在110℃至115℃之间，终压的温度要保持在65℃以上。此外，施工中需要保证碾压机紧跟摊铺机进行碾压施工，避免温拌沥青混合料温度骤降影响碾压的效果。在施工后，需要施工人员对碾压的效果进行检验，确保路面结构的密度和平整度，进而有效提升公路整体的使用性能。由于该工程所处地点处于乾安县至通榆县之间，项目地貌整体地势较低，地形起伏不大。路线所经区域属北寒温带大陆性季风气候区，四季变化明显。因此，在施工后，需要依据季节的特点对路面进行养护工作，避免路面裂缝、沉降问题的发生，有效保证公路的安全性和稳定性。

3 结语

公路工程建设的质量对于人们出行的安全以及国家国民经济的增长具有至关重要的意义，路面施工作为公路施工的重要环节，影响着公路整体的施工质量。温拌沥青路面技术的应用有利于简化路面施工流程，提升路面的平整度和耐用性，因此，施工单位需要明确温拌沥青路面技术的应用流程，严格按照技术操作规范进行施工，保证温拌沥青路面技术应用的科学合理性，进而有效提高路面施工的效果，增强公路的整体使用性能。

参考文献：

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