水运工程建设中资源集成化项目管理的应用研究

刘泽霖

摘要： 水运工程建设在我国交通建设中占有重要地位。水运具有运力强、价格相对低廉的优势，是大宗商品运输和国际贸易中大宗商品运输的首选。水运工程建设包括水下工程建设和浮码头建设。工程涉及的各个方面都非常复杂，项目管理也非常复杂。在水运工程建设中引入资源集成化项目管理，能够利用大数据等技术有效统筹水运工程建设的各个方面和内容，提升其项目管理的有效性。文章将结合水运工程建设的现状，探究资源集成化项目管理的应用路径和措施，为水运工程建设发展提供相应建议。

关键词：水运工程;资源集成化;项目管理;应用研究

1 水运工程建设中应用资源集成化项目管理的必要性

水运工程建设在中国经济发展中占据着重要地位，无论是长江水运工程建设还是海港码头建设，都承担着巨大的交通运输职能。水运工程建设规模大，涉及的工程门类较多，对于工程进度以及工程工期的要求高，在施工过程中更是对施工技术和项目管理的专业性有着很高的要求。水运工程建设投资成本相对较高，在施工过程中发生的严重变更问题将会对工程造价和成本造成严重影响，导致工程经济收益下降。除此之外，水利工程建设分为水下工程和码头等陆地工程建设，因为水下环境的不确定性而导致工程施工风险较大。水运工程建设过程中，还面临着气温、潮汐、地质环境以及水流流速等问题的影响，工程施工风险相对较大。

合理有效的水运工程建设项目管理能够有效保障工程的施工秩序和效率，资源集成化项目管理是当前应用最为广泛的管理方式之一，其能够统筹水运工程建设中的各类资源，从项目管理以及工程建设实际情况出发，全面有效地进行资源合理配置，有效维护水运工程项目的经济收益和施工安全，因此其在水运工程中的应用十分必要且重要。

2 水运工程建设中项目管理存在的不足

2.1 专业化程度不足

水运工程建设中项目管理环节大多是以承包的方式来实现，但是承包商的规模和专业水平都有待考究，其中很多项目管理公司或者团队都存在专业化程度不足的问题。追溯我国项目管理发展历史，就不难发现，我国项目管理工作起步较晚，很多都是由建设公司转型或者兼任的，还有的是由设计院转型的，有的则是从监理公司转型的。这些公司转型而来的项目管理团队在自己原来所经营的领域较为专业，但是其还不具备通才的能力，其在水利工程建设项目管理的其他环节还是存在着很大的不足。

2.2 统筹能力不足

水运工程建设项目管理需要统筹各个部门和环节来达到良好的施工建设效果，但是在具体操作中却存在着统筹能力不足的问题。首先，项目管理人员能力不足，难以对现场施工进行有效的监督和管理，导致统筹工作难度较大。其次，水运工程建设中涉及太多的门类和环节，对于施工过程中的各类数据收集和报表审批等管理不到位也会增加统筹难度。项目管理团队缺乏专业的素养和统筹能力，导致其无法有效履行自己项目管理的职责，最终严重影响着水运工程建设效率和有效性。

2.3 项目管理监督效果不佳

水运工程建设中部分项目或者施工环节是通过分包或者承包的方式进行的，对于项目管理能力提出了更高的要求。在具体项目管理过程中，如何管控承包商或者分包商的行为就成了其工作重点。由于项目管理人员能力等方面的问题，水运工程项目管理监督效果并不佳，不能有效管控承包商或者分包商的行为，继而也导致水运工程施工质量等难以得到有效保障。

3 水运工程建设中资源集成化项目管理的路径措施分析

3.1 组建融合多种专业技术人才的项目管理团队，加强技术人员培训

水运工程建设中资源集成化项目管理，最为重要的便是组建融合多种专业技术人才的项目管理团队，用以支撑整个项目的管理工作。在管理团队组建过程中，一方面需要通过高福利待遇等吸引优秀人才的加入，另一方面还需要加强对技术人员的培训，保证其专业知识和素养等能够做到与时俱进，尤其是对相关法律法规的认知和了解。组建融合多种专业技术人才的项目管理团队，可以根据水运工程建设各个环节的人才需求，抽调各个环节的技术人员组建相应的管理团队，或者是招聘各个专业的毕业生进行相应的团队组建，其中最为关键的便是专业对口，保证专业的人才做专业的事情。为了保证项目管理团队中技术人才专业的全面性，还需要水运工程建设中各个部门上报人才需求，然后列出专门的清单，逐一对照。在技术人员培训过程中，则需要保证培训的常态化，定期针对行业发展要求和法律政策变更情况等组织培训，保证和提升项目管理团队的专业性。

3.2 引入大数据技术，强化项目管理资源集成和统筹管理

大数据技术的引入，能够有效实现资源集成化的项目管理目标，强化其资源集成和统筹管理。水运工程建设中可以通过引入大数据技术，根据工程建设的实际需要进行大数据平台的搭建，然后将项目管理中所涉及的各个部门纳入大数据平台中。在此基础上，资源集成化项目管理还需要关注水运工程建设的投资主体多元化的特点，也需要将各个投资主体纳入大数据平台中。在大数据技术的支持下，资源集成化项目管理能够通过现场管理人员收集数据信息—及时上报和录入系统—大数据统筹分析的步骤，对现场管理中存在的各类问题和工作情况加以掌控，合理计算和分析工程进度管理安排等，帮助项目管理团队实现水运工程项目的最优配置。

3.3 建立流程化监督机制，强化水运工程建设中的现场监管制度建设

水运工程建设投资大且工期长，但是其所产生的经济效益也是十分巨大的。水运工程建设中对于材料和施工工艺的要求也十分高，这也是因为水运工程的使用寿命要求相对较高，一般不会轻易推倒重建。因此，为了保障水运工程建设的使用寿命，需要水运工程建设拥有足够良好的建设质量，这也让水运工程资源集成化项目管理更为注重质量监督和管理。

在项目管理中建立流程化监督机制，要求每个项目环节都有专门的负责人，对施工工艺以及所使用的施工材料进行监督并负责其质量情况，构建追责机制，明确项目管理责任到个人。通过建立流程化监督机制，明确相应的现场监督管理制度，不仅能够引起施工人员对于施工质量的重视程度，也能够有效保证进入施工现场的工程材料质量，切实保障水运工程施工质量。在资源集成化项目管理中实行責任追溯制度，也能够在问题发生后及时追究个人监督管理责任，在一定限度上也能够提升相关责任人的质量监管意识，避免因为个人主观原因导致的施工质量问题。

4 总结

总之，水运工程建设不仅耗资巨大且建设过程中的不确定性也很多，对于工程进度的管理和把控同样十分不容易。在水运建设中应用资源集成化项目管理的方式，能够更好地统筹水运工程建设中的各类资源，帮助其更为有效且按时完成建设任务。

参考文献：

[1]浙江省水运工程施工标准化的综合管理模式及系统[J]. 邵宏，赵殿鹏，方芳，王泽林.四川建材.2018（02）.

[2]加强水运工程建设管理的探讨[J]. 李晓宁.建筑技术开发.2019（09）.

（作者单位：贵州省乌江航道管理局）