关于汽车试制实物质量管控方法的探究

徐京鹤

摘 要：在汽车质量管控方法中，试制的重要性不言而喻。本文以汽车试制实物质量管控方法为题，首先简述试制流程，然后分析试制作用，最后结合某公司新产品试制案例，对汽车试制实物质量管控方法进行论述，希望为相关行业提供借鉴。

关键词：汽车试制;实物质量管控;图纸点检

0 引言

在新经济环境下，汽车制造厂商为增强自身的市场竞争力，满足消费者对汽车的质量要求，纷纷在汽车生产过程中应用试制实物质量控制方法，以达成预期的目的。实践结果表明，这种质量控制方法的使用，可以规避质量问题。因此对此项课题进行研究，其意义十分重大。

1 试制实物质量管控流程和作用

1.1 试制实物质量管控流程

在汽车制造过程中，试制环节所起到的作用十分关键，有助于企业掌握汽车的生产加工质量，并在此基础上，采取有效的措施，对汽车质量进行控制。因此汽车生产企业应确保汽车试制的有效性，为产品功能和设计目标的实现，创造有利的条件。汽车试制实物质量管控流程如下：做好准备工作-检测专用件-试制装车-制作问题和反馈分析表-完成检查-样车评审-图纸点检-图纸评审-车辆移交-总结。

1.2 汽车试制实物质量管控方法的作用

汽车试制实物质量管控方法的作用如下所述：

（1）可以检验产品设计加工的合理性，为产品设计效果的强化，创造有利的条件。比如：汽车生产企业在研发新部件时，可以通过试制安装的方式，获取部件的使用情况，在此基础上对部件进行优化和调整。

（2）有助于新产品的整改。在多数情况下，新生产的汽车零部件不能直接应用，究其原因，主要是这些部件在形状和尺寸上，可能与装配要求存在一定的差距，在安装时可能会引发安装不良、零部件互相干扰等问题。而试制实物质量管控方法的使用，可以为设计人员整改产品提供支持。以某企业为例，该企业通过试制实物质量控制方法的使用，对所设计的钣金件进行检测，结果表明钣金件与装配要求不符，存在装配方面的问题，而导致问题的原因是软管过长，工作人员在减掉部分软管后重新安装，使装配问题得到了有效解决。由此可见，这种管控方法的应用，可以帮助设计人员对产品进行优化和整改[1]。

2 汽车试制实物质量管控方法在新产品中的应用

某汽车零部件生产企业，为确保汽车零部件产品的质量，在制造新产品时对试制实物质量管控方法进行了应用，其应用过程如下所述：

2.1 检测目的和问题反馈

（1）检测目的。为满足消费者的需求，汽车零部件生产企业研制了一款新的汽车零部件，检测该款零部件是否与设计要求相符，是试制检测的主要目的。

（2）问题反馈。在試制检测过程中，需要将产品结构合理性、经济性和维修便利性作为重点验证内容，如果在检测过程中发现产品存在质量隐患，应及时与技术人员取得联系，让其明确质量隐患的成因，并及时予以处理。上述流程涉及了PDCA管理循环，其流程如下：1）分析质量现状，找出质量隐患，完成产品质量描述;2）确定质量隐患的成因;3）分析主要成因;4）以管理、组织对策和技术作为切入点，制定解决问题的方法，并预测其实施效果。此外，还要对比实施效果与预测效果间的差异，确定差异原因，总结管理经验，避免问题重复出现。最后将尚未处理的问题设置为下个管理循环的目标。这种质量管理方法不仅有助于现存问题的解决，还能为新产品的研发和试制提供理论依据[2]。

2.2 试制车辆的完工检查

在试制结束后，汽车企业需组织技术人员全面检查产品的质量，这里所说的产品就是指车辆。汽车由多个零部件构成，包括发动机、引擎、油箱和蓄电池等，这些零部件的性质和安装位置各不相同，在质量检查过程中，需要将这些差异作为依据进行检查项目的划分。以上述企业为例，该企业在车辆完工检查时，将车辆检查分成了两个项目，主要包括底盘项目和驾驶室内外饰项目。前者的检查内容为发动机、车架、传动轴等，后者检查内容包括脚踏板、安全带、空调装置等，通过这种措施的应用，降低试制车辆完成检查的难度，同时，还能保障检查结果的准确性。一般情况下，在进行上述项目的检查时，必须遵循质量标准，以排气系统为例，排气系统在运行过程中需要承受热负荷，属于发热件，因此，排气系统内部的管路、拉丝和线束之间的距离不得低于2cm。辅助制动软管和排气管之间的距离不能低于40mm。此外，还要对消声器与排气管之间的牢固性进行保证，且排气管的排气方向需始终朝外。

2.3 试制车的评价和审核

在鉴定新产品时，需要将技术性和经济性作为切入点，只有这样，才能保证评价的全面性与合理性。试制车的评价和审核事项包括如下几点：（1）零部件的装配效果。比如：在零部件装配过程中，是否借助了外部力量。（2）装配质量。比如：零部件在装配完成后，是否存在变形、划伤等质量隐患。（3）装配是否与设计要求相符。在评审的同时记录问题，作为制定整改计划的依据。

2.4 图纸点检

出于验证图样和设计文件的合理性的考虑，汽车生产企业需要做好图纸点检工作。图纸点检的流程如下：（1）依据设计图纸，检查整车的状态，确保新产品批量的可靠性，指导装配工作的开展。（2）检查图纸时，重复确认试制时图纸修改的部分。（3）检查过程中如果发现问题，应立即整改，以保证汽车的质量。在图纸点检工作结束后，需移交试制车辆，使试制的效果和准确性得到保证，最后由管理人员总结试制成果。

2.5 图纸评审

质量管理部门需要负责图纸评审，在工作开展过程中，其他部门应全力配合，由设计部门负责问题记录，工作完成后出具评审报告。图纸评审的内容如下所述：（1）依据设计任务书，对设计图纸进行检查，看其是否与设计任务书中规定相符。（2）对零部件结构和装配工艺的可行性进行检查。（3）检查零部件的使用性能。

3 结论

综上所述，在汽车加工装配过程中，质量问题十分常见，为消除质量隐患，满足消费者对产品质量的要求，汽车生产企业应通过试制实物质量管控方法的使用，对产品进行全方位的检查，并在发现问题后，及时优化和整改，最终达成预期的目的。

参考文献：

[1]周波.汽车试制实物质量管控方法探索[J].内燃机与配件，2018（03）：161-162.

[2]刘秀芝.汽车试制实物质量管控方法探索[J].汽车实用技术，2017（16）：176-179.