公路施工中人工挖孔灌注桩技术的应用

何凌波　刘慧乐

摘 要：人工挖孔灌注桩技术的应用，能够减少对施工区域的影响，达到良好的施工效果，因此应引起重视。基于此，本文对这项技术的要点进行了详细分析，希望能够提高公路工程的最终质量。

关键词：人工挖孔灌注桩;公路施工;质量保证

1 人工挖孔灌注桩简述

人工挖孔灌注桩是采用人工开挖的形式，形成井筒的灌注桩成孔工艺。这种施工工艺具有施工操作简单、节约占地空间、施工成本低、管理和控制容易等优势，并且适用范围广泛，无论是良好的地质条件还是不良的地质状况都是适用的。另外，人工挖孔灌注桩具有较高的环保性能，不会产生太多的污染和对环境的伤害。因此，人工挖孔灌注桩具有较高的社会效益和经济效益，在公路的施工中得到了广泛的应用。

2 人工挖孔灌注桩的施工流程

2.1 施工准备

人工成孔桩控，井壁支护要立足于这一地区的地下水分布状况和土质特点，将行之有效的施工方案编制出来，计算和设计井壁支护。开挖之前场地将三通一平完成。已经清除干净地下和地上的设备基础、旧建筑物、管线、电缆等障碍物。每一项如通风、动力、照明和安全设施等临时设施已准备充分。必须对设计图纸进行认真研究，价格场地的地下土质和水文地质资料充分了解清楚。把桩基地质条件看清。和人工挖孔桩条件相符通常为：没有丰富地下水、无流沙，地质情况良好，桩长不能超过20m，孔径最小应在1.2m。根据基础平面图，对桩位轴线、定位点进行设置：将灰线撒在桩孔附近。对高程水准点进行测定。完成防线工序后，对预检手续进行办理。根基设计要求将钢筋笼分段制作好。

2.2 成孔

当场地平整和要求相符的时候，测量定位符合确定没有问题后，就可以开展人工挖孔桩的施工。第一，将支架架设在桩位上，然后就可以安装各种设备，如照明设备、鼓风机和潜水泵等。在开挖土地的过程中，应第一时间进行抽水作业。每次挖出的土体应第一时间送到事先指定的位置。人工挖孔桩的施工主要借助的是人工作业，配合小型机械进行。挖孔产生的废渣应运用卷扬机将其送到孔外。就土质桩，主要是运用人力开挖的方式。若是遇到石质桩，可以运用爆破开挖的方式。在爆破开挖前，应在孔口处将防护措施做好，并和相关要求相结合，在施工点两端把安全防护做好。完成爆破施工后，应检查相邻既有线，确定安全无误后即可通车。孔内检查确定安全后便可继续人孔挖坑施工。

在土质不好的土层中开挖人孔挖孔桩的时候，应根据要求把开挖支护做好。通常情况下可与运用钢筋混凝土或混凝土护壁的方式。具体采用哪一种护壁方式应立足于工程的实际情况展开设计，护壁施工应在开挖分节施工后进行，上下节之间的搭接运用梯形的方式。在接头的地方需要把搭接钢筋布置好，护壁施工到含水层和以下混凝土护壁的时候，因为地下水的渗漏，并沿着井壁流下，这时会加大护壁施工的难度，所有在开展护壁混凝土施工的时候，要将适量的密实剂、防水剂和超早强剂加入混凝土中，这样可以使混凝土的抗冲刷性能得到有效提高。其次，为了使每一节护壁混凝土接搓处的密实性得到保证，需要运用混凝土堵漏剂，这样可以让漏水量得到有效控制，从而让井内的水面高度得到减少。

2.3 孔壁支护

只有当土质密实且无渗水时，并能保证开挖后短期内不会出现塌孔的桩孔才不需进行支护。对于其他情况，如：孔壁有少数土质较差或有渗水现象，易发生掉块、塌孔时均应该在挖孔结束后立即进行孔壁支护。人工挖孔灌注桩大多数施工时采取分段挖土，分段护壁的方法进行施工。挖孔施工中需选择与当地土质相适应的孔壁支护方案，孔壁支护建议采用现浇混凝土或现浇钢筋混凝土护壁，支模时宜进行上口小，下口大，呈“锥形”的施工工艺，这样可以方便混凝土的浇筑、振捣。护壁混凝土作为桩身的一部分时，其强度需要大于桩身强度。

2.4 钢筋制作和安装

钢筋的绑扎與焊接需要按照设计要求进行，质量必须过硬，同时，钢筋的型号、根数、长度等必须经过仔细检验与严格审查，确保钢筋的方方面面符合施工的相关标准。如果桩基较短，需要将钢筋笼制作成一次吊装就位的整体，便于施工的快速进行。如果桩基孔深较大，需要采用单面帮条，现场对钢筋笼进行焊接，此时，需要保证钢筋笼分段长度大于13m，可以减轻焊接的现场工作量，提高施工进度。采用双面搭对钢筋笼主筋接头进行焊接，单一截面上的接头数量控制在50%以内。焊接工作完成后，检查各个部位的焊接情况，保证钢筋笼的牢固。

钢筋笼制作完成后，安装骨架时需要借助汽车吊。对骨架的最顶端进行定位，结合孔口测定的标准高度，记录相关数据信息，然后计算出定位筋的长度，对于计算的数值反复审查和确认，保证数值准确无误后进行焊接，使位置处于最佳点。通过在钢筋笼上拉取十字线，对钢筋笼的中心进行定位，同时按照护桩的位置找出桩位中心，定位钢筋笼时，使桩位中心与钢筋笼的中心完全重合。最后，借助两根平行的槽钢或工字钢，插入到钢筋骨架的顶端，同时，放置两根平行的枕木于护筒两侧，使枕木能够撑起整个定位骨架。

2.5 灌注混凝土

完成钢筋笼的安装工作之后，就开始进行混凝土的灌注，这个环节直接影响着桩基质量。2-3分钟为最佳拌合时间，8cm-10cm为最适宜的坍落度，需要对这两个指标进行严格控制。支架搭好后，对溜槽和串筒进行连接，随着，串筒数量会随着混凝土的不断升高而逐渐减少，减缓灌注的速度。此时，为加强混凝土的强度，减轻离析对混凝土硬度的影响，需要采取直接往下倾填混凝土的方法。灌注时的高度不能超过50cm，为保证混凝土的质量，搅拌工作应该连续进行，不得随意停顿，否则会降低混凝土的粘合度。搅拌的工具为插入式振捣器，振捣过程中，使振捣的速度和时间能够协调统一，保持捣锤的立体垂直，当混凝土的密实度达到要求后，才能调整速度或者暂时停止。灌注工作结束后，需要安排专业人员，借助相关的仪器设备，采取超声波透射的方法对桩基质量进行检测。

3 结束语

综上所述，人工挖孔灌注桩施工技术在实际应用的时候，必须与工程案例相互结合，提高施工人员的技术，合理把握各个细节要点。对于施工中的难点，应按照规定标准，找到前后环节的连接点，合理规避施工风险，提高施工的科学性与准确性，达到理想的施工效果。

参考文献：

[1]刘帅，陈新平.人工挖孔灌注桩在公路施工中的应用[J].技术与市场，2017（01）：22-23.

[2]邢伟.人工挖孔桩在公路桥梁施工中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2016（10）：33-34.