道路桥梁施工中沉降段路面施工工艺探析

张亚生 周连竹

摘要：在日益增多的道路桥梁施工项目中，质量是一切工程的核心，而对于沉降段路面来说，只有严格监管工程质量与安全，才能够加强道路通车的流畅性与舒适度，尽量减少或避免交通事故的发生。本文将结合道路桥梁沉降段路面潜在的安全隐患、道路桥梁沉降变形的成因和沉降段路面施工工艺，分析并研究能够提高质量与安全系数的相关措施。

关键词：道路桥梁;沉降路面;桥梁施工;施工工艺

前言

道路桥梁建设是一项要求和监管十分严格的工程项目，道路桥梁的质量在一定程度上直接影响着桥梁使用的安全性与可靠性包括桥梁使用的具体年限，因此道路桥梁施工的整体工艺与监测对于该项目工程的建设起着至关重要的作用。我国一项非常关键的基础设施工程项目就是道路桥梁，此工程项目在我国现代经济的发展中占据着核心位置，一个质量可靠上乘并且使用年限较长的道路桥梁工程反映出的是一个国家的生产水平，并且关注着一个国家的总体形象。道路桥梁中沉降段路面的工艺与工程质量展现的是一个施工团队的技艺与能力。但是在一部分道路桥梁沉降段路面的施工中存在一些较为严重的安全隐患，这是由于部分施工工人的综合素质以及综合技艺水平没有达到相关标准的规定，并且安全意识与质量意识也不够，因此，对于道路桥梁城建段路面的施工需要引起高度重视。

1道路桥梁沉降段路面潜在的安全隐患

在选择道路桥梁施工路面时，应该避免选择将路段建立在地质结构复杂且道路地基质量较低的地方，因为随着整个道路系统的不断发展与完善，我国道路建设的过程中路段越来越靠近复杂地质结构及地形并且对复杂地质结构进行了延展，在施工的过程中，会不断遇到沟壑与坑洼不平的路段，此路段的地基存在着长久的质量问题，有着较深或较大的路面缝隙，缝隙内积留着大连积水与砂石，当此类路基情况逐渐低于建设路面的标准，便会导致路面的局部变形或者整体路段不平。在此类路面的建设过程中，对于施工人员的技艺水平有着较大的考验，而道路的 承载与承压能力也在一定程度上减弱不少。伴随着额外外部压力的增加 ，该路段灰彻底失去承载力与承压力，路面就会发生沉降与危险的变形问题，在这种较为严重的情况下，沉降的严重影响会因为使用的难度而不断加大。当施工过程中的路面存在极为明显的地形差异时，难度也和平常的施工完全不一样，设计中的路基与路面对改造程度与难度系数也是非常高的。施工程序与缓解逐渐繁琐的原因是填筑的难度也在增大，使用长期变形或内部压力增大的路面会存在潜在的安全隐患，积累了不少刚性差异，产生了塑性变形。如果对此类工程不加以高标准的把控，投入使用会汽车行驶过的压力会致使道路路面的压力负荷超载，在路基与桥梁路板末端形成压力的最大峰值，从而造成了较为严重的桥梁道路沉降与变形。

2道路桥梁沉降变形的成因阐述

钢筋混凝土的搭板、增加钢筋数量或者采用粗粒铺设等多种方法是道路桥梁沉降变形的施工方法。在大多数数据统计与实地考察研究中显示出搭板设计的结构是最实用也是最常用的施工办法，但根据很多施工后投入使用的情况表明，搭板结构设计对跳车的想象并没有缓解作用。

在许多道路桥梁施工的硬性规定中，设计结构必须采用台背填土的设计。但是根据实际施工情况的调查显示，台背填土的难度系数非常大，且整体工序也较为复杂，整体台背填土的后期使用质量与操作质量和施工材料有着密不可分的联系，材料与技艺直接影响着整体质量与使用感。因此台背填土的设计环节必须严格把控不容忽视任何一个可能影响整体项目质量的因素。超负荷影响也是有由于道路桥梁的承载重量在逐步增加，从而导致严重的道路变形。随着季节的更替、温度的高低、湿度的大小、光照的强烈与降水等多个方面的影响都是道路桥梁沉降的关键原因。在设计的过程中，如果考虑的层次不够全面，在后期投入使用时就会出现大大小小的问题，甚至会引发严重的交通事故。在整体建设过程中，一定要遵循的原则是因地制宜，所有建设的具体数据来源都是工程勘探得来的，因此实地考察需要严谨也需要实时记录与比对，对不同性质的土层、砂石与地质结构有着绝对精密的把握，这样整体路段才能够经受住气候等多个因素的考验。

3沉降段路面施工工艺概况

搭板结构设计时的水平方向以及垂直方向都应该严格遵循规定的标准，由于在建设过程中，需要建立一套路面横向拉杆以防搭板滑落从而造成危险。为了严格按照规定标准进行施工，所以需要使用锚栓进行加固，设置出合理的间距是为了保证零件及材料的稳定与安全，如果搭板长期采用纵向固定的手法，则会导致提升结构出现不稳定以及局部损坏的严重情况，因此，水平方向的控制以及垂直方向的控制不会对搭板形成过多干扰因素，能够在很大程度上保证施工质量。如果搭板在测试使用的过程中出现松动和随意转动的情况，需要调整桥台的局部位置以及牛角方向，把它们统一设置为倒角的模式，这样才能够有效避免施工过程中当受到无法抗拒和避免的外部力量时，搭板发生不规则或者失常的移动以及沉降的发生。使用混凝土或者大量沥青材料的局部填充和整体填充有利于预防天气状况的影响，比如雨水堆积等。倒角结构设计能够在一定程度上降低路基的局部损耗，使道路的使用年限保持稳定或增长，保证路段的使用质量与高安全性。

结论

形成道路桥梁路面沉降的原因有很多，在保证施工过程的质量检测和技艺监管的同时，还应该加强后期定期及时的维修，对自然或人为损害的路段进行处理，及时发现有利于降低总体维护成本，还可以保证道路桥梁路面的安全性与长期可靠性。

参考文献

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作者简介：张亚生（1976.10.08-），男，辽宁省沈阳市，学历：本科，研究方向：道桥;周连竹（1991.02.18-），男，辽宁省盖州市，学历：本科，研究方向：道路与桥梁工程