《山行》里的科学

山行

[唐]杜牧

远上寒山①石径②斜，

白云生处③有人家。

停车坐④爱枫林晚，

霜叶红于⑤二月花。

①远上寒山：登上远方深秋时节的山。

②石径：铺满石头的小路。

③生处：在生成白云的地方。

④坐：因为。

⑤红于：比……更红。

深秋时节，我顺着曲曲折折的石头小路，向远方的山攀登。极目远眺，我发现白云生成的地方，竟然有人家。因为太喜爱深秋枫林的晚景了，所以我下轿来驻足观望。枫叶经过秋霜浸染后，竟然比二月鲜艳的春花更红。

树叶中含有许多不同的色素，比如叶绿素、胡萝卜素、花青素等。其中植物光合作用主要依靠的叶绿素是绿色的;胡萝卜素则是橙黄色的，因此它有时也被叫作叶黄素;而花青素则是一种很有趣的色素，它在碱性环境里是蓝紫色，而到了酸性环境里则会变成红色。

春、夏时节，树叶中的叶绿素含量比其他色素高很多，所以树叶看起来就是绿色的。而當秋天到来、气温降低的时候，树叶中的叶绿素不断减少，树叶在即将凋落之前几乎不再产生叶绿素，这时其他色素的颜色就会表现出来。大多数树叶在秋天会变黄，是因为叶绿素消失后，胡萝卜素的橙黄色被显现出来。

而枫叶和有些植物含有不少花青素，同时它们的细胞液又呈酸性。在天气变冷叶绿素逐渐消失的时候，在酸性细胞液里变红的花青素成了叶子颜色的主要来源，于是叶子就变成了红色。

几千年前，人们发现把圆形的轮子装在架子上，运送人或货物的效率能提高很多，于是就发明了车。车的发明大大提高了人类的生产能力，对人类文明的进步产生了巨大的推动作用。

传说在中国，最早发明车的人是黄帝，但《左传》里记载的车是夏朝早期一个叫奚仲的人发明的;而实际的出土文物则表明，最晚到殷商时期，中国车的制造工艺已经比较成熟。欧洲和中东地区甚至发现了更早的考古证据，表明在距今五六千年前，人类就已经有了车这种工具。

今天造车的材料更坚固，结构更精密、复杂，利用的机器动力更强大。然而从基本结构上看，现代的车和古代的车并没有太大区别，都是在车厢下面安装了或多或少的轮子。

古代的车多用牛、马、羊等牲畜来拉，因为那时还没有我们现在汽车、火车上的转向结构，四轮车的转向很不容易，所以古代使用的更多是两轮车，并通过牲畜来实现转向。

特别值得一提的是，中国古代对车的研究很丰富和深入。除了改进和完善车轮、车轴、车辕、车厢等零部件，还对车的规格、制作工艺等制定了许多标准。东汉以后出现的不论怎么转向都指向出发时方向的指南车，以及走过一定距离就击鼓报告里程的记里鼓车，都是中国古代在车辆研究制作方面具有很高水平的证明。

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