中日双边贸易成本测度与分析

2020-11-04 04:11董虎
科学导报·学术 2020年86期
关键词:引力模型

【摘  要】贸易成本是国际贸易中的一个核心概念,是研究国际贸易时必须要考虑的问题。日本作为中国一衣带水的邻邦,同为亚洲国家,地理距离较近。随着“一带一路”倡议的提出、RCEP协议的签署,中日双边贸易不断扩大和加深。本文借鉴 Novy(2006)的引力模型方法,测度了2006-2020年间中日两国的总体贸易成本。分析中日近年来贸易成本的当量及变化情况,以期进一步了解中日贸易现状,为促进中日贸易提出对策建议。

【关键词】贸易成本;引力模型;中日贸易

一、中日双边贸易现状

1、中日双边贸易规模

通过整理2006-2020年中日双边贸易总额总额情况,可以发现。中日贸易在十五年来呈现出一定起伏。2006年到2008年保持三年增长。直到金融危机的打击,使2009年贸易总额同比下降23.91%。2009年随着经济的复苏开始回弹增长。2011年双边贸易总值达到最高点。此后便开始了长达五年的负增长阶段。2018-2020年,中国与日本贸易总额连续三年突破3000亿美元,2020年为3156.8亿美元,同比增长3.5%,中日双边贸易总体保持稳定发展。

2、中日贸易伙伴国地位

中国、美国、韩国是日本前三大贸易伙伴,2020年日本对以上三个国家的出口总额为3055.6920亿美元、1878.0968亿美元、712.6802亿美元,占日本进出口总额的23.95%、14.72%、5.59%。如图2所示,东盟是我国最大的贸易伙伴,占比14.62%。

二、测度方法与数据来源

(一)文献综述

随着国际贸易的不断发展,贸易成本问题得到越来越多的关注。贸易成本的测度方法,双边贸易成本的度量,贸易成本的影响因素等成为学者们研究的热点问题。

(三)数据来源及说明

本文选取中国和日本2006-2020年的贸易数据,包括中日两国的进出口、国内生产总值。汇率问题统一采用当年的年终汇率进行换算。数据均来自wind数据库。替代弹性参考 Ander-son & Wincoop(2004)、梁琦(2008)、施炳展(2008)、许统生(2010)等人的做法,选取σ=8进行计算。并选取σ=5、σ=10方便对比。

三、测度结果及分析

计算在不同弹性下中日双边贸易成本的当量值,并对计算结果进行分析。

(一)贸易成本的数值

如表1所示,当替代弹性取5时,2006年到2020年中日的贸易成本依次为:1.10、1.16、1.19、1.45、1.36、1.44、1.62、1.76、1.86、1.88、1.95、1.96、1.93、2.01、2.07。当替代弹性取8时,2006年到2020年中日的贸易成本依次为:0.53、0.55、0.56、0.67、0.63、0.67、0.73、0.79、0.82、0.83、0.85、0.86、0.85、0.88、0.90。当替代弹性取10时,2006年到2020年中日的贸易成本依次为:0.39、0.41、0.42、0.49、0.46、0.49、0.53、0.57、0.60、0.60、0.62、0.62、0.61、0.63、0.65。在不同替代弹性下,贸易成本的数值都逐渐增加,即贸易成本逐渐上升。

(二)不同替代弹性下的贸易成本

如图5所示,2006-2020年,中日双边贸易成本当量呈上升趋势,σ=5、σ=8、σ=10的不同替代弹性对贸易成本的绝对值的影响非常大,替代弹性越大,贸易成本的绝对值越小。但是三条趋势线的形状非常相似。

(三)贸易成本与贸易总额

为了直观地观察贸易成本与双边贸易总额的关系,现将σ=8时的贸易成本与贸易总额对比分析。如图6所示。2008-2010年贸易成本线出现“倒V型”转折,贸易成本处于“低-高-低”的形态。贸易总额与之相反,出现“正V型”转折,贸易总额处于“高-低-高”的形态。

四、对策建议

1、縮短中日经济距离

影响贸易成本的关键因素之一是地理距离,但中日同属亚洲国家,具有距离上的优势。对于日本这样的岛屿国家,可以重点提升海运能力。海运方式的改善可以提高海关的过货能力,降低运输风险。其次,缩小经济距离,注重在进出口产品关税、检疫、信息交流和物资储备流通等方面的合作。

2、加强中日双方政府交流沟通

当今世界正面临百年未有之大变局,贸易保护主义抬头,逆全球化趋势明显,新冠疫情对全球经济的打击还未恢复。在此背景下,合作共赢仍然是发展之道。中日两国应该加强政府沟通协调,对双方贸易的特点和模式进行总结和规划,为两国的经济贸易往来创造政策保障,创立良好的贸易环境,从而降低贸易风险,促进贸易自由,共商共建,推动政府合作惠及双方人民。

3、充分利用RCEP协定规则

RCEP的签署给中日贸易带来了利好消息,通过RCEP建立起的新的中日自贸关系中,中国和日本首次达成了双边关税减让安排,具有极其重大的意义。

参考文献:

[1]Huang,(2007)“Distance and Trade:Disentangling Unfamiliarity Effects and Transportation Cost Effects,” European Economic Review51,161-181.

[2]Hummles,(2005)“The Variety and Quality of a Nation' s Exports,” American Economic Review 95,704-723.

[3]Novy. D. Gravity Redux:Measuring International Trade Costs with Panel Data [R]. Working Paper,WarwickUniversity,2008.

[4]蔡曦,曾丽君.广东省贸易成本的测度及影响因素研究[J].东莞理工学院学报,2020,27(02):45-51.

[5]郑丹青,于津平.中国制造业增加值贸易成本测度与影响研究——基于价值链分工地位视角[J].产业经济研究,2019(02):13-26.

[6]邵桂兰,邵聪,李晨.中韩水产品贸易成本对双边贸易影响研究[J].经济与管理评论,2018,34(04):127-137.

[7]张静,武拉平.中国与“一带一路”沿线国家贸易成本弹性测度与分析:基于超对数引力模型[J].世界经济研究,2018(03):69-80+135-136.

作者简介:

董虎(1996年05月),男,河南省长垣市,汉族,硕士研究生,研究方向:农业农村发展。

猜你喜欢
引力模型
基于引力模型的中韩自贸区贸易潜力的实证研究
京津冀城市群现代物流网络构建实证研究
基于引力模型的城市群地价分析
中国与“一带一路”沿线国家制造业产业内贸易的影响因素分析
影响中国创意产品出口“一带一路”国家的主要因素研究
中日—中韩双边贸易现状及贸易潜力比较研究
中国与澳大利亚双边贸易发展现状及潜力研究
新型贸易壁垒理论综述及对我国产品出口结构的影响
海峡两岸经贸关系经验研究
基于引力模式对中国与东盟贸易关系研究