水土保持措施在柳州沿江弃渣场中的应用

谭政龙 肖伟 谢鑫

【摘要】官塘水系项目弃渣场分散，整体北接柳江，东靠莫道江，官塘冲水系从其中穿流而过。为配合柳州市官塘冲河道综合整治工程二期的施工，消纳弃渣，保持弃渣场水土，根据弃渣场区域水土流失特点，危害程度，结合柳州特殊的水文地质条件和气候特性，合理采用了浆砌石挡渣墙、拦渣堤、隔宾石笼等水土保持措施，具有良好的经济性与实用性。

【关键词】弃渣场;水土保持;浆砌石挡渣墙;拦渣堤;隔宾石笼

1、弃渣场概况

官塘弃渣场是经柳州市规划局规划，为消纳官塘水系项目弃渣而设置。整体北接柳江，东靠莫道江，官塘冲水系从其中穿流而过。人工河道的弃渣和公路隧道项目弃渣不同，尤其在柳州这种岩溶地质发育地区、溶洞、裂隙、松散岩层水道都会造成人工河河水的流失;并且南方地区的岩溶裂隙水都具有一定的承压性，水位高低随季节变化较大，雨季时能够对河流进行补给，但强大的水压会对河床产生大面积破坏，造成河床泥沙流失，本项目本身就是河道综合整治工厂给，也对弃渣场水土保持有了更高的要求。

2、弃渣场水土保持措施

2.1渣场道路

渣场道路的回填段回填石渣，回填坡面1：2，临时道路面层是20cm的泥结石路面。

2.2清理表层

弃渣场堆渣前，对渣场底部耕植土进行剥离，采用挖掘机进行剥离，剥离厚度为40cm。

剥离的熟土堆放在场内较高位置，表面夯实并加以防护，周边设袋装土临时拦挡。弃渣完毕后，将表层耕植土返还，平整渣面，恢复植被。

2.3浆砌挡渣墙

施工流程：测量放样，基础整修，铺筑垫层，块石运输，选石料，砂浆拌制，运输，挡土墙砌筑，勾缝，养护。

挡渣墙基础埋在原地面以下不小于1m，基础应落在原状土上。

砌体石料应表面无污垢、水锈等杂质。要求山下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，边厚应大于20cm。砂浆砌筑前先将基地清理干净，砌筑采用座浆砌筑的方法施工，砌石前现在基础面上铺一层15cm厚的C15混凝土垫层，然后再安放石块。浆砌石采用人工挑运块石、砂浆入仓、人工砌筑。在铺砌前，石料 先洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑基础的第一层石块应大面朝下，小面朝上，以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙，每层大体找平，灰缝厚度一般20～30mm，较大的空隙先填满砂浆，后用片石等填塞。浆砌石施工中严格做到“平、稳、紧、满”。平就是每层要求水平上升，等高进行，不允许其煮面因进度不同造成高差过大，同一砌筑面的高差不大于1m;稳就是石块要砌的稳，石块安放的踏实稳当，不宜动摇;紧就是石块与石块靠的严实，没有大的缝隙，空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密;满就是砂浆要灌满石缝，防止产生干缝和虚缝。浆砌石表面勾缝将保持块石的自然接缝，力求美观、匀称、表面平整。浆砌24h进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深部小于缝宽的2倍，砌缝宽度为平缝15～20mm，竖缝20～30mm。勾缝用砂浆要稠，缝槽冲洗干净，自上而下进行勾缝。勾缝完成后要养护。浆砌体常因低级沉陷不均匀，或砌体的热胀冷缩作用，浆砌挡墙每10m设一道20mm缝一道。缝采用沥青模板填缝。

2.4砼排水涵洞

测量放线：根据图纸对排水涵洞的位置进行放样。基础开挖：根据设计标高进行土方开挖，排水涵洞基础埋深在原地面不小于1m，且基础落在原状土上。基础施工：50cm厚的级配碎石回填、压实，在级配碎石面层铺10cm厚的C10混凝土垫层。涵洞混凝土施工：排水涵洞壁厚30cm的C25混凝土，排水涵洞每10m设沉降缝一道，缝宽20mm，采用沥青模板填缝。排水涵洞侧壁每2m设一道100mm进水孔。

2.5四周石渣回填

在挡渣墙砌筑完成后，先在渣场四周回填石渣，渣场外侧的坡比采用1：2，弃渣车倾倒之后需要用挖机配合推土机进行渣场四周的坡面施工。回填料需要分层碾压，每层不超过40cm，回填后用压路机碾压保证回填密实度大于92%。

2.6浆砌排水沟

排水沟采用浆砌石片结构，浆砌片石采用M7.5水泥砂浆砌筑，并采用M7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时，不得一次拌合量过多，應随拌随用。石料：石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。M7.5浆砌片石用块、片石抗压强度不低于30MPa，片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体，无锋棱突角，底面及顶面应大致平行，其厚度不小于20cm，长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌筑，砌筑前将沟槽浮土清理干净，并严格按照测量放样点砌筑，砌体的厚度要满足设计要求，砂浆要饱满，严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清，对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理，不得随意丢弃。按照施工图纸，在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道φ100排水管，并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面，采用M7.5砂浆抹面，面厚度为2cm。

2.7浆砌消力池

消力池采用浆砌石片结构，浆砌片石采用M7.5水泥砂浆砌筑，并采用M7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时，不得一次拌合量过多，应随拌随用。石料：石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。M7.5浆砌片石用块、片石抗压强度不低于30MPa，片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体，无锋棱突角，底面及顶面应大致平行，其厚度不小于20cm，长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌筑，砌筑前将沟槽浮土清理干净，并严格按照测量放样点砌筑，砌体的厚度要满足设计要求，砂浆要饱满，严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清，对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理，不得随意丢弃。按照施工图纸，在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道φ100排水管，并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面，采用M7.5砂浆抹面，面厚度为2cm。

2.8回填弃渣

回填弃渣先回填排水涵洞四周，在回填时要注意排水涵洞四周的排水孔需要设置返滤层。回填采用分层回填，每层不超过50cm。在涵洞顶部回填时要注意确认涵洞混凝土强度达到75%，方可回填弃渣。

2.9格宾网护坡

网垫组装及摆放：①绑扎及组装网垫前，确保网垫的间隔网片与网身呈90°相交。②组装网垫时绑扎用的组合扣件采用与网丝同材质材料（直径2.7mm）。③网垫的间隔网片与网身间绑扎要求：间隔网片边框线与网身的四处交角各绑扎一个扣件;间隔网片边框线与网身交接处必须采用组合扣件收紧联接。④组装好的网垫按设计要求摆放。⑤网垫间上下相邻的边框线或折线交接处，采用组合扣件收紧联接。

材料填充：网垫摆放到位后采用挖机填装石料，人工配合，填装石料过程中采用铁棒捣实，使小碎石填塞空隙处。填装完成后检查填料顶面表高，确保满足设计厚度及标高要求。

网垫封盖施工：①网盖与网垫顶部边框线、盖片与盖片间的相交线要求间隔10-15cm绑扎一个组合扣件。②盖片与盖片、盖片与网垫边框线及网垫之间的相交线需要全部绑扎在一起，使所有网垫连接成一整体。

2.10耕植土回填

渣场顶部回填50cm厚耕植土，坡頂设置0.3%，坡度坡向渣场顶部的截水沟。

2.11水土保持植物措施

水土保持植物措施主要是指在弃渣场区进行植被恢复。结合柳州市天气气候环境，主要的种植的植物有乔木：马尾松、相思树。间距2m*2m;灌木采用金桃娘及茉莉花;结缕草撒播。

弃渣场区：弃渣场的顶面铺设有50cm厚的耕植土，在种植时采用机械全面整地后，种植乔木、灌木及撒播草种。在进行植被恢复的施工时间尽量选择适宜草籽树木生长的季节。

结语：

柳州市汽车城弃渣场所在柳江流域地处低纬度，属亚热带季风气候区，主要受海洋暖气团和内陆气团的影响，气候温和，雨量丰沛。由于季风的影响，各地降雨量主要集中在6～9月份。根据柳州站的实测资料统计，多年平均降雨量1301.2mm，最大年降雨量达1970.6mm（1923年），最小年降雨量为830.1mm（1989年），年最大日降雨量312mm（1934年），每年降雨量主要集中在6～9月份，约占全年降雨量的71.2%，若不采取水土保持措施，大量径流易顺弃渣回填坡面而下，造成超渗径流，对水土保持严重不利。综合考虑柳州市汽车城弃渣场所处地形与气候特点，对弃渣场采取了水土保持措施，通过对弃渣坡脚设置浆砌石拦渣堤，对坡面采用浆砌石排水沟与生态石笼护坡防护，达到了保土排水的目的，减少坡面侵蚀;坡顶设纵向排水沟，在进行植被绿化，进一步减少暴雨溅蚀和径流冲刷，改善回填弃渣土壤物理化学性质。柳州市汽车城弃渣场对水土保持治理采取统一规划，综合治理，合理布局，让柳州市汽车城弃渣场极具开发价值，对柳州市汽车城弃渣场的水土保持措施将带来可期的经济效益。

参考文献：

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[2]刘建伟，史东梅，马晓刚，等.弃渣场边坡稳定性分析[N].水土保持学报，2007（5）：192.

[3]周林勇，雷孝章.我国西南山区中小水电站临河（沟）型弃渣场处理措施研究[J].中国农村水利水电，2012（9）：75.

作者简介：

谭政龙，男，1984年5月，汉族，湖北荆州，管理学学士学位，中级工程师，研究方向为，区域水环境综合整治，水环境对房地产价值提升的影响，长线路输水隧洞工程施工技术。