浅谈DVOR VRB-52D 设备遥控软件连接失败的分析

毛献迎

摘要：全向信标DVOR VRB-52D设备是由澳大利亚AWA公司推出的一款航空无线电测向地面导航设备，在国内民航系统中已经有广泛的运用，该设备配套使用的遥控软件CMTE主要提供了对DVOR VRB-52D设备的远程监控和遥控开关机等功能，本文主要是结合本人在日常设备维护工作中遇到的CMTE软件连接失败问题进行分析和总结，希望能给同行设备维护人员提供一些帮助和参考。

关键词：VRB-52D;DVOR;遥控软件;CMTE;连接失败;

0、引言

DVOR全称多普勒全向信标，主要功能是为飞机提供方位信息，其与DME（测距机）一起合装，安装在航路上主要为飞机提供距离该导航点的位置和方向信息，安装在机场终端区的设备还为飞机另外提供非精密进近引导程序。在航空导航系统中占有非常重要的地位。该设备配套的遥控软件CMTE主要为维护人员提供远距离监控和遥控开关机等功能。确保无人值守的台站能都第一时间把握设备的运行情况。

1、遥控软件CMTE的工作方式：

CMTE软件通过电脑终端的串口通信与设备连接，如果DVOR设备是与DME设备合装，则设备端主要接口在NMP板件的串口。若单独使用则接入口为设备机柜后端的I/O接口板的串口。DVOR设备的CTU（控制和遥控单元）模块相当于整个设备的“大脑”功能，它是一个以微机处理器为基础的、带有输入/输出接口的处理控制电路它接收设备他组件或电路输入的所有信息，例如监视器对DVOR参数检测的故障电平、CTU组件前面板控制开关的状态，、CTU组件对设备工作方式进行预置的开关状态、DVOR电源的工作情况以及在双机系统中另一台设备的工作状态信息等，这些输入信号经过中央处理器CPU和固化在EPROM中的控制程序处理，向设备各有关组件发出各种控制信号，从使设备完成正确恰当的操作。CMTE会根据用户设定的时间自动扫描DVOR设备上的CTU存储芯片的数据，通过串口通信将数读取，并与软件设定的各门限参数对比并做出判断该设备的运行参数是否正常。用户也可以通过手动连接设备进行数据的读取。本人目前接触过的设备遥控路由主要为：软件终端（CMTE）—通信链路—I/O扩展板—NMP—CTU。如图一所示：

2、遥控连接失败及分析：

2.1现象一：DVOR设备手动连接失败，DME设备连接成功。

通过此现象我们首先可以排除CMTE软件本身以及通信链路出现故障的可能性，因为这两部分与DME是共用的。剩下的故障点可能为NMP板件以及DVOR的CTU模块。CTU模块主要的故障点为CTU模块的遥控接口松动或者CTU内部的存储器（EPROM）数据丢失，这种情况下CMTE扫描读取时候必然会失败。这部分的故障点没有对应的参数或者指示灯显示。所以正常情况下，我们一般先分析排查NMP板件是否故障，因为这个模块故障率会比较高。NMP模块很容易受到感应雷或者电流波动过大的冲击而故障，按照设备维护的经验，一般我们都会在前端加装防雷器件或者光电隔离器进行保护。NMP模块中有专门单独控制DVOR和DME设备遥控连接通信的芯片N3和N4，如图（二）所示。当发现DME能连接，DVOR却连接不上的时候，大概率就是对应的这个芯片故障了，更换新的芯片即可恢复正常。

2.2现象二：现有在用的CMTE软件终端（A机），使用另外的电脑配置备用CMTE软件终端（B）机。发现当我们使用备用电脑进行软件安装完成并连接成功后，将通信线接回原主机时候无法连接。

此问题主要是因为在配置软件的时候，在对备用（B机）进行参数配置时候，配给B机的通信短端口与现用的A机不一致，导致DVOR系统只识别了最后一次连接成功的备用软件B机。因为对于CMTE软件，新装或者修改软件本身的配置参数，都要进行数据加载。当数据进行加载时候，CMTE软件就会将自身的所有配置参数（包括监测的各种运行参数的告警门限）通过信传输设备发送到DVOR设备的CTU模块中的存储器EPROM中。一旦加载成功，意味着所有的配置生效。此时，再将通信串口线接回原来在用的电脑终端时，会因为通信串口（COM口）的不一致，导致CTU的不会做出回应数据无法读取。通信串口配置不一样的问题很容易被忽略，从而造成主、备软件终端无法自如的切换使用。

2.3现象三：通过CMTE软件手动连接设备时，偶然会出现失败。

主要表现为连接反应时间长，或者偶尔出现中断现象，原因是通信线路过程，使用的电话线传输。这些情况是传输物理条件不足造成的数据丢包。使用光纤传输可以改善通信条件，保障传输的效果和速率。

2.4现象四：当CMTE软件设置的自动扫描时间过快时，出现虚告警的情况。

CMTE软件能够实现实时监控扫描CTU内部存储器（EPROM）的设备运行参数，但是DVOR设备本身CTU的数据更新处理速度达不到CMTE软件的扫描速度。正常CMTE软件配置时候默认的自动扫描速度为24小时，实际运行中我们一般设定为1小时。但是当我们把自动扫描时间缩短到10分钟或者6分钟左右时候， CMTE软件就会出现虚假告警的现象。但此现象不是所有的版本的CMTE都会出现。此虚假告警主要表现为设备本身参数没有出现告警，但是CMTE软件会自己发出告警声音，以及相应的告警提示，查看告警记录却不会显示具体的告警参数。如图（三）所示只有告警提示，却没具体的告警信息：

3、结语

DVOR VRB-52D设备的监控软件CMTE在设备的英文资料书中提及的内容比较少，在平时的工作中维护人员对它研究的也相对少。但是该软件在整个设备维护和监控中起到了比较重大的意义，可以让维护人员远程对设备进行监控和基本的开、关、切换机操作，减少人力成本。本人主要从日常的维护工作中碰到的一些问题进行了剖析以及总结。希望能給同行在日后的设备故障排查中提供思路。

参考文献：

[1]郑连兴，倪育德，DVOR VRB-51D多普勒全向信标.中国民航大学出版社.

[2]高俊.AWA全向信标设备[J].西北空管局航空电信人员培训教材，2011.

[3]MH/T4006.2-1998航空无线电导航设备第二部分;甚高频全向信标（VOR）技术.