公路沥青路面双层摊铺施工技术

郭妮妮

山西路桥第六工程有限公司 山西晋中 030600

1 工程介绍

此公路工程项目的全线长度是45.8km，总共分为2个标段，其中选择的试验路段长度是5km，面层的宽度是10.7m，厚度是10cm，上面层是SMA-13（细粒式改性沥青混凝土，厚度是4cm），中面层是AC-20（中粒式改性沥青混凝土，厚度是6cm）。为了能够提高公路路面施工质量，最后决定选择双层摊铺施工技术，其中K19+000--K19+500段选择应用传统摊铺技术，K20+000--K20+500段选择应用双层摊铺技术。因为双层摊铺技术需要使用2种沥青混合料，且级配设计不同，所以对摊铺与压实等工艺有着更高的要求[1]。

2 双层摊铺施工技术要点

2.1 混合料拌合

针对双层摊铺施工而言，需要配置两种不同级配的沥青混合料，并同时进行中面层与上面层摊铺。与普通沥青拌合料对比，选择的拌合机以及拌和方式基本一致[1]。结合此公路工程具体状况，选择的拌合机额定产量是210t/h（数量2台）。在改性沥青混合料拌和时，需要按照额定产量的70%计算，得出的实际产量是147t/h，该混合料拌和产量能够满足摊铺施工基本要求[2]。

2.2 摊铺

选择专用双层摊铺机，该设备主要包含了运输装置（数量是2个）、熨平板（数量是2个）、螺旋布料器（数量是2个）、混合料斗（数量是2个）。其中双层摊铺机熨平板能够自动式调节，也能够发挥平衡装置作用。除此之外，双层摊铺机内部配置了高效率的运转装置，能够实现各种类型沥青混合料之间的交替运输。

在进行双层摊铺施工之前，必须调整好熨平板，使熨平板的仰角、高度和设计要求相契合。摊铺阶段必须保证厚度、宽度等各项参数满足设计基本要求[2]。如果沥青混合料发生离析现象，则要及时进行修补与处理。与此同时，应严格控制摊铺中断次数，最大程度上保证连续性摊铺施工，如果必须中断摊铺施工，则需要把时间控制在5min以内。此外，摊铺阶段杜绝改变摊铺机行驶速度，不可急转弯、掉头等，从而提高摊铺施工质量。

2.3 压实

在进行沥青混合料压实施工之前，必须综合分析公路工程实际情况，科学选择碾压设备，以单钢轮压路机为例，可选型号有DT1600、LSS220等，同时应配置洒水车（数量1台）。碾压施工基本包含三个阶段，即初压、复压以及终压，在摊铺路段完成100m至150m的摊铺施工后，才可以进行碾压施工。在初压阶段，主要选择重量是4t的压路机进行碾压，通常碾压的遍数为2遍至3遍，碾压方式是静压；复压阶段，主要选择重量是10t的振动式压路机进行碾压，配置压路机的数量是3台，碾压遍数在5遍至6遍。该阶段不可选择胶轮压路机，以免轮胎与沥青混合料粘结；终压阶段，终压是为了能够消除轮迹，提高沥青路面的平整度，选择一台重量是12t的压路机进行碾压，碾压的遍数在2遍至4遍。碾压施工阶段，必须保证压路机匀速缓慢行驶，且相临近的轮迹重叠宽度需要控制在轮宽的1/3至1/2。

3 接缝处理

相较于传统摊铺施工技术而言，双层摊铺施工技术铺设的路面你厚度比较大，应尽可能实现全宽摊铺。若是需要设置纵向裂缝，则要对上层熨平板的伸缩边进行适当调节。在双层摊铺施工阶段，严格控制停机次数，若是中断的时间超过了2h，应在当日摊铺的末端进行接茬施工，同时摊铺机必须驶离混合料的末端[3]。通常可以采用人工模式，把2根高度、压实厚度相同的方木铺设在混合料的一侧，然后通过砾石完成方木另外一侧的回填，长度大约是3m。根据高层实施混合料的摊铺、碾压，使混合料压实度达到设计基本要求，最后拆除方木与砾石等相关材料，同时对底基层进行清理，保证干净、整洁。若是碾压施工中断后，没有及时处理，则需要将摊铺机下方混合料清理干净，然后把碾压施工后的混合料末端挖成与路中心线相垂直且向下的断面，再进行混合料的摊铺与压实施工，从而实现接缝的有效处理[3]。

4 施工质量检测

在该公路工程沥青路面施工中选择的是双层摊铺技术，同时需要对上面层、中面层的沥青混合料进行摊铺、碾压等，从而实现骨料的嵌挤。为了能够全面了解沥青路面双层摊铺施工效果，本文选择了钻孔取芯方法对沥青路面质量进行了检测[4]。通过试验可知，沥青路面的各项性能表现良好，而且拥有相对较强的抗剪能力，施工质量实现了预期效果。

路面渗水系数是一项评价沥青路面施工质量的关键性指标。若是水分进入到了沥青面层，当受到车辆荷载作用以及温度变化的影响，就容易造成沥青面层与集料表面相剥离，从而引发网裂、坑槽等相关问题。所以在沥青路面双层摊铺施工借助后，需要完成渗水系数检测。其中选择传统摊铺施工技术的沥青路面平均渗水系数是110.3mL·min-1，而选择双层摊铺施工技术的沥青路面平均渗水系数是31.6mL·min-1，显然后者的渗水系数更小，主要原因就是双层摊铺阶段需要同时进行摊铺、碾压施工，组成了一个相对完整的结构，且具备良好的层间防水性能，所以能够延长公路路面的运行年限。

此外，还需要检测沥青路面上面层密实度情况。其中选择传统摊铺施工技术的沥青路面上面层平均空隙率是4.83，而选择双层摊铺施工技术的沥青路面上面层4.56。通过对比可知，双层摊铺的沥青路面上面层空隙率更小，密实度更高，主要原因是双层摊铺采用的是“热接热”的结构模式，能够延长碾压时间，增强沥青路面上面层密实度，所以双层摊铺技术表现更好。

5 结语

在公路沥青路面施工中选择双层摊铺技术，能够优化层间粘结结构，控制施工成本，提高沥青路面施工质量。与此同时，双层摊铺施工能够实现上面层、中面层的同时摊铺与碾压，在一定程度上缩短了施工工期，为施工单位创造更多的经济效益，具备良好的推广应用价值。