绿色循环低碳理念下的高速公路设计优化策略

沈洋

（葫芦岛市公路勘测设计院有限公司，辽宁 葫芦岛 125000）

一、引言

高速公路是连接城市与城市之间的桥梁。在高速公路设计中加入绿色循环低碳理念，既能够推动社会可持续发展，又可以保障高速公路建设的生态平衡，具有非常重要的现实意义。

二、基于绿色循环低碳理念的高速公路优化设计的必要性

由近几年汽车销售数据统计结果可知：随着人们生活质量的不断提升，越来越多的家庭购买小汽车作为代步工具，汽车销售量呈翻倍式增长。为了满足快速增长的交通需求，我国加大力度建设高速公路。然而，大量车辆产生的尾气严重影响着高速公路的生态环境，再加上高速公路在建设过程中对沿线生态系统造成一定程度的破坏，致使生态环境与基础道路设施之间出现了较大的冲突。可见，以绿色循环低碳理念为切入点进行高速公路优化设计势在必行。所谓基于绿色循环低碳理念的高速公路建设就是在高速公路设计、建设、使用及运营等各个周期内都贯穿绿色、循环和低碳的思想，使高速公路最大化降低自身对周边生态环境的破坏。在这种理念下进行高速公路设计时，需要设计者以绿色理念为基础，突破传统固有设计模式的限制，将低碳、环保、可循环等理念融合于设计方案，并以建设项目的实际情况为参考，不断完善、改进设计方案，实现资源节约、生态环保的理想建设状态，最大程度地延长高速公路的使用年限。

三、绿色循环低碳理念支撑下的高速公路设计策略

（一）优化高速公路设计与规划思路

1.充分考虑公路使用后可能产生的问题。高速公路的设计应将使用时可能遇到的问题考虑在内，包括使用消耗及养护成本。如通过使用沥青乳液可以在环境温度下实现旧路面利用，能减少材料运输，从而降低了燃料消耗、减少了排放。因此，回收利用方法既保护了环境，又节约了能源。2.充分考虑公路建设中的客观因素。由于在高速公路建设的过程中，易造成开山凿洞问题，不利于生态保护，因此项目应结合所在地自然特征来设计分析。合理选线是公路建设重中之重，应在满足工程设计要求的前提之下，最大程度降低对生态环境产生的影响，尽量避开不良地质地段，降低施工的技术难度与施工成本。

(二)进行合理的路线设计

高速公路项目往往表现为施工周期长、施工难度大、施工项目众多，而且施工项目难度跟公路路线有着很大的关联。这就要求相关设计部门在设计过程中要充分考虑到施工难度、建设条件、征拆难度等因素，要有效避开一些地质条件复杂的区域，这样不仅能够有效降低施工难度，同时能够最小减少资源浪费。很多公路建设在地质复杂的地区，道路在受到恶劣环境影响下就会出现道路凹陷等问题。综上所述，在进行路线选择过程中要充分结合工程规模、工程造价、环境保护等各方面的因素进行考虑，从而选择最佳的路线，从而在保障道路安全的基础上，最大程度符合低碳环保的理念。

（三）碳补偿绿化带设计技术

绿化带的大量设置，可以有效吸收二氧化碳，但是多数公路工程项目建设过程中并没有重视这一作用，主要是将其作为美观和装饰物加以设计。而绿色公路设计阶段中则高度重视碳补偿绿化带设计技术，可以起到良好的绿化效果，这种绿化带本身和普通绿化带之间保持着较大相似性，但其是经过严格计算和整体规划植物种类和密度的。设计好标准化的碳补偿绿化带，可以促进公路范围内碳排放量和吸收量保持良好的动态平衡。具体设计环节，需要准确计算好该公路工程通行量和二氧化碳的平均排放量。

（四）隧道优化设计

隧道整体设计方案需要参考地形、地质、地貌、当地天气环境和周边环境等因素，并以总线路、隧道、桥梁为基础。隧道功能设计中，不能只强调直线建设，也不能只注重曲线设计，要以合理的曲线隧道比例为前提，同时维护其与周边生态环境的统一性。始终坚持以地质地形条件、生态环保和建设运营安全为选择线路的标准，以全寿命周期为理念对成本进行把控。另外，要注意隧道内附属项目与总工程间的关系，确保方案设计的科学性和合理性，使其符合安全行车的标准。分离式隧道在隧道设计中比较常用，其间距比较标准，能够应对狭窄地形的通车需求。

四、结束语

综上所述，高速公路的修建一方面有利于促进我国社会经济快速发展；另一方面，如果设计不当也会导致占用过多资源、破坏环境等问题。本文明确了绿色循环低碳高速公路总体设计思路，提出了低碳设计优化方法，高速公路工程在设计的过程中应该坚持绿色循环低碳的设计理念，优化设计思路与方法，促进社会和谐发展。