城市道路路面设计的优化创新

曹晓波

摘 要：自改革开放以来，我国经济实力突飞猛进，社会建设日益完善，在城市化與现代化进程推进不断深入的背景下，道路工程既迎来了新的发展机遇，同时也面临重大的挑战，为了能够完善道路工程的功能，更好的为社会提供服务，则需要加强道路设计工作的科学性和综合性。道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，不仅能够为公众提供安全舒适的出行环境，更加有助于促进各个地区之间的贸易往来和经济发展，所以在新时期下，本文针对城市道路路面设计的优化创新进行分析，以供参考。

关键词：城市道路;路面设计;优化创新

1 城市道路路面设计优化创新的必要性

城市道路建设水平，不仅影响城市居民出行的安全指数，更加代表着城市的文明风貌，因此随着社会发展节奏不断加速，对原有设计理念进行创新完善，能够补足原有道路建设当中存在的弊端，协调城市交通关系。具体来看，城市道路路面设计优化创新的必要性，大致包括以下几个方面：1、增加道路容量，目前我国社会公众物质基础日益夯实，汽车已经成为人们常用的出行手段，因此在交通压力持续增加的同时，对原有道路进行扩建，以缓解交通压力，提高人们出行效率与质量的重要意义毋庸置疑。2、由于现代城市道路路面所承受的压力和负荷较重，因此传统设计方案所开展的建设，其路面质量已经无法满足实际需求，导致路面破损的问题严重，对公众人身安全和财产安全形成威胁，因此必须应当对设计工作模式予以创新改良。3、当前我国社会各界飞速发展，在国家综合实力稳步提高的同时，能源危机和环境污染等问题却逐渐暴露，为了协调经济效益与生态效益之间的关系，必须应当在设计工作当中深度融合生态文明理念。

2 城市道路路面设计优化创新思路

2.1 自主创新

由于道路工程具有特殊性，不仅其施工周期会影响城市交通网络的完善，而且施工建设期间，由于工程噪音以及粉尘等问题，也会对周边环境和居民造成一定影响，所以建设单位对于工程建设时间的要求和限制较为紧张，导致设计工作的开展缺乏深入的调研分析，盲目沿用传统设计方案的基础上，不仅工程整体建设质量无法提高，而且制约道路路面设计工作的现代化、科学化发展。其次，设计单位针对于路面设计方式方法缺乏创新意识，导致设计人员的工作开展模式滞后，工作应付了事的情况屡有发生，加之设计团队建设不够完善，都会导致路面设计优化创新受到阻碍。因此针对于以上问题，设计单位必须应当加强与建设单位之间的沟通交流，明确道路工程的实际需求，在保障工程设计方案质量的前提下，充分调动设计人员的创新活力，为其营造良好的工作环境，对设计方案和设计图纸进行完善。

2.2 灵活设计

就目前实际情况而言，我国各个地区之间的道路工程建设具有统一化趋势，但由于我国国土面积广阔，不同地区之间的地质条件、气候因素、人文环境存在明显的差异性，所以如果设计工作过于雷同，势必会影响道路工程的建设水平，因此设计人员在具体工作开展期间，应当加强设计理念与设计方式的灵活性，秉承因地制宜的工作理念，加强设计方案与当地实际情况之间的契合度，确保工程建设符合城市规划建设，并满足当地多元化的交通需求。

2.3 质量保障

道路工程路面设计工作对于工程建设施工具有指导作用，由于城市道路对于城市的运转和发展具有绝对的重要性，因此一旦设计方案脱离实际，导致工程建设质量下降，势必会产生路面塌陷和裂缝等问题，进而引发严重的安全事故，威胁公众安全的同时，影响社会安定团结，所以设计人员在对工作进行优化创新期间，必须应当加强质量意识，严格把控各项数据参数，确保路面承载能力和使用寿命不断得到提高，规避安全隐患和风险，并降低道路工程的维护成本。

3 城市道路路面设计优化创新举措

3.1 机动车设计车辆尺寸分析

机动车是城市道路主要使用者，也是城市道路压力负荷的来源，因此在对路面设计进行优化创新时，必须应当紧密结合实际，对机动车的参数进行深入的调研分析，提高道路建设与机动车尺寸的针对性。我国有关设计规范当中，对机动车外廓尺寸进行明确规定，不同车辆类型也具有统一标准，因此设计人员在工作开展当中，应当以标准作为主要依托。其次，由于汽车制造业的不断进步与发展，在人们多元化的需求导向下，难免会存在汽车实际尺寸与原有标准并不相符，如果设计工作缺乏考量，则会导致碰撞的问题发生，因此设计人员还必须应当考虑全面，适当调节设计方案，减少安全事故发生频率。

3.2 机动车车道宽度设计优化创新

在我国社会经济水平高速发展的背景下，私家车、运输车辆日益增多，与此同时由于高压力交通负荷所导致的道路拥堵问题较为普遍，因此为了缓解交通压力，减少由于拥堵对于公众出行造成的影响，必须应当对机动车车道宽度予以优化改良。设计人员在对车道宽度进行设计期间，应当结合城市的发展情况，制定合理的机动车车道宽度指数，确保路面具有兼容性、功能性和美观性，并注重解决一些常见的交通违法违规问题，比如在一些欠发达地区的道路当中，最为常见的交通违规操作在于逆行，所以设计人员则可以在道路之间设置绿化隔离带，既可以防止逆行问题发生，又能够提高道路美观性。此外，设计人员还可以通过压缩路面宽度的方式，增加机动车车道数量，以便于减少拥堵问题。

3.3 无障碍设计

无障碍设计是新时期下道路路面设计的重要创新举措，在其应用当中，能够对我国城市道路功能予以完善，以加强交通体系建设水平。目前无障碍设计在世界范围内的普及应用较为深入，尤其是一些发达国家，通过缘石坡道和声控指示灯的应用，为残障人士提供了便捷和安全的交通环境，因此虽然我国道路工程的发展依然处于探索创新阶段，但同样需要对国内外先进的工作理念与工作方式进行借鉴，注重交通枢纽路面设计，以及指示灯、防护栏和绿化花坛的建设，保证路面整体设计符合国家相关标准。

3.4 生态环保设计理念

环保路面技术是生态理念当中的重要技术之一，主要包括有：1、排水降噪沥青路面技术，在这种高粘度沥青所组成的路面类型当中，一般空隙较大，通常被用于道路的上层或中层，通过应用排水降噪沥青路面技术，由于其空隙较大，所以相对来说排水和渗水功能更加完善，并且在降噪方面也有良好的成效，进而避免路面的应用当中所产生的噪音污染。2、温拌沥青混合料，在这种技术的应用当中，主要通过在沥青混凝土当中混合添加剂的方式，提高沥青的搅拌性能，进而降低混合物料的综合温度，减少道路供热燃料的使用，达到节约能源的效果。3、彩色沥青路面，彩色沥青路面顾名思义，主要是对路面的颜色进行改变，通过彩色沥青混凝土的应用，或是直接对路面进行刷漆，实现对路面不同区域颜色的调整，通过设计工作的组合搭配，提高路面的观赏性，并且由于色彩对热辐射还具有反射能力，能够有效缓解现代城市当中的热岛效应。

4 结语

对城市道路路面设计工作进行创新优化，促进城市道路工程事业生态化、实用化和科学化发展，既是当前我国社会发展的必经之路，也是提高国家综合国力的有效手段。

参考文献：

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[2]仇剑. 城市道路路面设计的优化创新[J]. 科技创新与应用， 2018， 000（014）：37-38.

[3]马春珊. 浅谈城市道路路面设计的优化创新[J]. 科学技术创新， 2015（18）.