新形势下国有粮食企业粮食物流管理对策研究

徐月翠

（中央储备粮德州直属库有限公司，山东 德州 253000）

随着国家在粮食管理体制方面的完善和转变，制定了更加开放的粮食市场政策。国有企业的优势在激烈市场竞争中逐渐下降，管理体制方面存在的问题也显现出来。在新形势下，国有企业应在自身现代化物流能力上寻找突破口。提高市场竞争能力，在获取更多经济利益的同时，为粮食价格稳定和民生保障工作中的顺利展开提供支持和帮助。

1 粮食物流的相关概念和特殊性

粮食问题是我国在社会主义建设过程中重点关注的问题之一，具有明显的敏感性，粮食属于大宗商品，其不仅是传统意义上的一般商品。还是具有公共属性的产品。从产出层面来看，粮食的种类较为丰富，单位价值较低，并且受到自然环境的影响非常明显。从需求层面来看，粮食是人们生活的必需品。在保证合理的粮食生产和运输成本、符合低价购买要求的同时，还应提高粮食种植户的收益。粮食市场发展还不够完善，市场化程度较低，在资源配置效率上存在的一定的问题，对国家政策的依赖性较强。从学术定义方面来看，粮食物料是指利用信息技术，粮食通过存放、运输、归类、深加工和包装等流程，从供应方转移到需求方的过程。和其他产品的物流系统存在着明显的差异，粮食物流系统在运行过程中会有国家方面的参与和调控，因此会受到相关法律率及政策的约束和引导。人们不应该只是从传统物流系统的角度其评价粮食系统，而是应该站在宏观层面上进行了解和审视。

2 国有粮食企业粮食物流存在的问题及原因分析

2.1 粮食收售价格机制缺乏合理性

根据每一年的形势和实际情况，国家都会确定相应的粮食托底收购价，进而保证农民的种粮积极性。企业收购粮食的价格不能低于托底价格，在售粮价格上可以自行定制，企业因而出现恶劣保本甚至亏损的情况。在收购水稻的过程中，以某个实际收购案例为分析对象，水稻的平均价格为2.8元/公斤，在半年时间内水稻的价格增长到了3.2元/公斤，虽然看起来价格提升了0.4元/公斤，但是其销售量出现了急剧下降的情况，这样一来，库存量的增加使得粮食的存储成本高于销售收入增幅的现象，并且收购的越多，亏损的金额数目越大。国家以最低价格也无法收购到高品质的粮食，同时受到粮食保质日期和存储损耗问题的影响，在到期的时候不得不以低价格出库，使得亏损进一步提升。

2.2 储运设施和运输能力有待提高

因粮食装运设施的缺少，无法形成自动化和一体化的散粮装卸系统。此外，因专用运输车辆和检测设备数量较少的问题，需要在物流环节进行多次的装卸操作，进而造成了严重的跑冒滴漏现象，掺杂劣质产品的情况时有发生，对物流效率和粮食质量产生了巨大的影响。现阶段，跨省地区的粮食运输一般需要用到铁路和铁海联运的方式，海运的成本较高，同时铁海联运需要利用的设备也具有不完善的问题，使得非进出口粮食物流运输外的流转，都会选择使用铁路运输的方式。我国现有铁路运输能力还无法全面满足实际的运输需求。公路运输中大多数是企业自己的车辆，并且散粮专用运输车辆数量较少，使得粮食散运的效率无法得到有效提升。

2.3 物流环节中运输成本居高不下

现阶段，粮食的仓储、运输、包装和装卸等环节都需要用到人工的方式，两束储运的自动化和机械化程度较低，在间接造成粮食品质降低的同时，也产生了一定的物料损失和人工成本的增加。同时，仓储、运输、转接、装卸工作之间无法进行顺利衔接，距离实现全供应链状态还有着明显的距离，降低了粮食物流的整体效率。

3 国有粮食企业物流管理优化的对策

3.1 创新粮食经营方式

市场经济形势在不断的发生变化，粮食企业也需要进行相应的改革和创新，提高自身参与市场经营的积极性，主动参与到市场竞争中，寻找全新发展模式和渠道，降低对政策性经销的依赖程度。加强和产粮经销大企业之间的合作力度，实现互利共赢的发展目标。

3.2 加大粮食物流基础设施建设力度

通过掌握当地的粮库功能和具体状况，对粮食主产区的物流运输工作进行重点关注，增加可用粮食收储库的数量和容量，建造自动化的立筒仓设施，并配备自动装卸设备和运输车辆，提高装卸和运输效率。开发智能化的粮库管理系统，实现粮食入库的快速登记和精准识别。在存储环节利用传感技术对粮食进行取样检测，并将其温度、湿度等参数上传到系统中，确保粮食质量合格。

3.3 加强运能建设，降低物流成本

建立高效畅通的粮食物流渠道，利用集装性运输方式，能够有效降低运输损耗，并且在转运运输、不良天气环境下有着明显优势。提高综合运输能力，降低对铁路运输的使用频率。在运输之前制定完善的计划，做到无缝衔接的运输要求，提高铁路、海路和公路的整体运输效率，实现经营成本的有效控制。同时做好运输车辆的购买、更新和维护工作，确保粮食运输的畅通性和高效性。

4 结语

综上所述，国有粮食企业在粮食购销市场化的发展历程中取得了良好成绩和效果。国有粮食企业展开深化改革工作，不仅是对传统发展模式的改革创新，还是对新形势下实现公有经济和非公有经济的一同发展和昌盛的具体保证，对物流管理工作效率以及经济水平的显著提升，具有重大而深远的意义。