绿色交通工程施工技术的管理研究

吴艳荣 张永杰

摘 要： 当前，我国正在推广绿色出行，应推进绿色交通体系建设，优化出行结构。应该看到，近年来随着城镇化水平的提升，交通拥堵、能耗上升、出行环境恶化等一系列城市交通问题凸显。绿色施工是指在正式开展施工之前，能首先判断施工过程会产生何种环境破壞、造成何种资源浪费，能通过何种技术对其进行改进。换言之，要实现绿色施工技术的有效应用，就需要做好全过程控制，在制定施工方案之前就需要做好现场勘察工作，从而保证施工方案的合理性，同时在施工过程中要做到对各过程的精细管理，将绿色施工技术应用到实处，规避可能出现的环境污染与破坏。

关键词： 绿色交通工程;施工技术;管理

【中图分类号】U415     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.081

引言：在经济结构转型升级的大背景下，“绿色”理念已经成为多个行业的共识，对于传统上资源、环境问题较为突出的施工企业来说，绿色施工的提出，具有极强的现实意义。目前很多城市的出行结构并不健康，私家车等机动车“一头沉”的状况严重，很多地区所有的交通基础设施都围绕着提高机动车运行效率设置，导致不少城市面临着资源、环境、交通的多重挑战。

1 市政交通施工及质量控制特点

首先是施工空间小，动迁量大。市政交通工程与其他工程相比较有一定的差别，市政交通工程的建设场地往往都是在城市内部，直接影响着城市的交通，这就限制了市政交通施工场地面积，造成施工场地比较狭小，施工很不方便，造成了市政交通施工过程中投资成本升高。通常情况下，市政交通工程的建设都是城市的各个交通路口，一旦开始施工就会影响周边人们正常的生活和工作，这就会造成周边交通的拥堵，阻碍城市的发展。其次是施工周期短。市政交通工程施工过程中，会临时占用一定的城市用地，这就给城市的交通造成了一定的拥堵，可能会给城市的经济带来一定的损失，这样的情况下，市政交通工程建设的周期就需要尽量缩短，只有在短时间内完成市政交通施工工程，才能最大限度地降低对周边居民生活和工作产生的影响。所以市政交通工程在施工过程中，因为施工周期短面临着巨大挑战，同时也给施工质量控制和管理带来了一定难度。

2 绿色交通工程施工技术的管理

2.1 构建完善的绿色施工技术管理体系

绿色施工作为一个崭新的理念，其在交通工程中的应用时间相对较短，也涉及更加多元化的施工技术，因此，保障技术管理体系的合理性，为施工的有序展开，提供强大的制度保障，是当前交通施工企业首先要处理好的关键任务。首先，要将绿色施工理念直接写入工程技术管理的整体规划中，在项目部管理人员、基层施工人员中初步构建起绿色施工的基本氛围，为其主动遵守绿色施工原则、有意识地应用绿色施工技术奠定良好的施工文化基础;其次，要重视对施工负责人员的技术交底工作，由于绿色施工技术的创新性较强，其在施工流程、应用方式等方面均与传统的施工流程不尽相同，因此，在技术管理中要重视技术交底工作，让负责人熟悉各项技术的应用流程，确保绿色施工理念能落实到施工的全过程控制中;再次，在拟定具体的施工方案过程中，同样要在绿色施工理念下对各项施工方案进行比较，如果各项方案中均引入了绿色施工技术，此时就需要综合评价各项方案可能产生的资源环境成本、所能产生的绿色效益，将施工过程中对环境的破坏降到最低，也为企业更深层次控制施工环境成本提供最优解决方案;最后，要将绿色施工的专业培训纳入技术管理体系中，既要覆盖到项目部管理人员日常的会议中，也要考虑基层员工的理念共识，以讲座等形式引导其树立绿色施工观念，同时要将其在实际工作中的施工行为与绿色施工进行对照，对于守规则、主动贯彻绿色理念的施工人员，给予适当的绩效激励。

2.2 做好施工流程的质量把控

严格把握施工流程，保障每一项细节都是有条不紊高效进行的。放样完成后打桩，打桩完成后安装护栏，最后是护栏线形的有效调整。对于防眩板施工，首先完成放样，然后完成支架和防眩板安装，最后调整线形。隔离栅和防抛网在施工时同样先放样，然后挖坑，挖坑完成后进行浇筑、立柱以及挂网操作。

2.3 严格管理交通施工材料

在进行施工材料采购或进厂检验过程中，采购部门或相关管理人员应优先选购信誉良好、质量过硬的品牌商家，货比三家择优选购。在原材料进场时，所有交通施工材料除应带有合格证外，施工单位还应对其质量进行抽查检验，以保证选购材料符合施工实际要求。施工材料进场后，管理人员应按照施工材料实际属性进行分类摆放，特别是易燃易爆类的材料应隔离存放，降低库房现场安全隐患，对于暂时搁置或长期不使用的原材料应及时做好储存工作，并定期进行筛查点检，避免因长时间存放出现原材料损耗现象。

2.4 加强施工方管理团队建设

（1）首先，需要加强培训，提高基层领导团队整体管理水平，积极创新施工管理模式，积极创新施工管理理念方法，才能够为施工效率提升、施工安全优化提供指导。还要提高基层领导团队思想意识，加强监督管理领导作风，采用科学的方式激发管理人员工作热情，不断优化团队凝聚力，将企业人力资源管理、企业文化等价值充分发挥出来。（2）加强培训各级管理人员和技术人员，提高相关人员整体素质，将管理人员和技术人员知识水平提升，为施工人员和管理人员提供再学习渠道，保证工作人员可以利用培训机会拓宽自身知识面和专业技能，将整个企业团队个人业务素质强化。（3）将安全教育工作充分落实到一线施工作业人员中，技术交底要详细认真，保证安全生产原则和制度能够充分落实到施工过程中，严格监督管控施工操作行为，保证严格遵守规范流程，避免发生安全事故问题。

结语：总而言之，实现绿色出行，需要鼓励各种交通方式平衡发展。纵观城市公共交通发展历程，很多城市在饱受道路有限且私家车发展过快带来的交通拥堵、废气污染、交通事故急剧增加“三大公害”后，无一例外选择了以最有活力、效率最高的公共交通为主，私家车、自行车和步行等方式为辅的互补性交通结构，这种可持续的发展理念，不仅能改善环境，还能提升城市运行效率。但目前，国内许多城市还没有形成绿色出行结构，以往道路的扩张和扩建事实上加重了群众对私家车的依赖。当前我国需要关注的是如何通过交通政策和规划，引导群众接受公共交通工具、步行和自行车等绿色出行方式。

参考文献

[1] 郭厚本.绿色施工技术在交通施工中的应用[J].人民交通，2020（2）：79-80.

[2] 张好.预应力技术在交通施工中的应用[J].工程建设与设计，2019（11）：195-197.