不同类型沥青混合料在路面养护上的应用

吴英兰

辽宁省公路勘测设计公司辽宁沈阳 110000

我国公路发展的重点正快速由大规模建设向大规模养护转型，养护正成为公路发展新主题[1]。现针对省内使用的各类型沥青混合料各指标的差异并结合路面病害原因分析，有针对性的选取适用的混合料类型，为路面的修复养护提供一定的技术支持。

1 沥青路面病害原因及路用材料适应性分析

影响公路使用性能的因素诸多，病害类型及成因复杂多变且无固定模式，现对沥青路面常见三种典型病害产生原因及路用材料适用性进行分析。

1.1 路表裂缝

（1）由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩引起路表横向裂缝。

（2）由于施工路基时压实度不均匀及沥青面层分幅摊铺接茬处理不当，在行车荷载下造成纵缝。

路表裂缝一般均为高温下疲劳裂缝，建议选择高温稳定性好的沥青混合料。

1.2 抗滑性能不良

（1）路面的粗糙度不合理造成路面构造深度不足。

（2）路用材料干湿状况不良，油石比控制不好，摩擦系数偏大。

（3）路用石料磨光值不足造成抗滑性能不佳。

解决路面抗滑性能不足根源在于原材料的抗磨耗、磨光值及级配选择上，其次在原材料性能指标及施工工艺合理前提下，建议选取粒径较大、耐磨耗性好、抗滑性能衰减慢的沥青混合料，即选取高温稳定性及马歇尔稳定度均良好的沥青混合料[2]。

1.3 唧浆、坑槽等水损坏

（1）最主要原因是施工中沥青混凝土配合比控制不严、混合料拌和不均匀、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大造成的。

（2）水损坏还与沥青和碎石间的粘结性能或有无抗剥落剂、交通量大小、重载车比重及公路沿线降雨量等因素有关。

多雨区域易发生水损坏，应选择黏附性好的集料及黏度大的沥青。在保证原材料选用适宜、施工工艺及质量可靠前提下，易采用透水性沥青混凝土下面层加密实沥青混凝土表面层的组合。

2 沥青混合料性能指标数据统计

针对辽宁省现有的常见沥青混合料类型对其各性能检测数据进行统计分析。

从以上数据可以得出如下结论：

（1）改性沥青混合料、高模量沥青混合料的马歇尔稳定度性能、动稳定性及冻融劈裂抗拉强度比均优于基质沥青混合料。

（2）改性沥青混合料的马歇尔稳定度性能优于温拌改性沥青混合料。

（3）高模量沥青混合料的动稳定性最高，温拌改性沥青混合料的动稳定度性能（高温稳定性）优于改性沥青混合料。

（4）温拌改性沥青的低温弯曲破坏蠕变（低温抗裂性）优于高模量沥青混合料。

（5）温拌SBS 改性沥青的冻融劈裂抗拉强度比（水稳定性）优于高模量沥青混合料、优于SBS 改性沥青混合料。

3 公路修复性养护设计方案研究

由上述沥青混合料的实测数据统计结论对病害路段提出以下初步养护设计方案：

（1）高模量沥青混合料的高温稳定性最佳，对于高温区域及裂缝多发路段可选用此类型沥青混合料做下面层，但综合考虑经济及施工因素，改性沥青混合料做面层亦是优先选择。

（2）改性沥青混合料是马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性综合性能比较均衡的混合料，对抗滑性能不良路段可优先选择粒径较大的密级配改性沥青混合料做下面层，并建议设置碎石封层。温拌剂可在保证沥青混合料路用性能前提下，降低沥青混合料拌和及摊铺时的温度，并在一定程度上减少热量及有害气体排放，保证施工环境及施工人员的健康，因此可优先选择温拌的施工工艺。

（3）SBS 改性沥青混合料改善混合料高温稳定性，SBR 改性沥青混合料改善抗疲劳及低温抗裂性，应有针对性的选择改性剂满足路段使用性能[3]。

（4）水损害较严重路段建议选取孔隙率较小的SBS 改性沥青密级配沥青混合料，如有条件可掺加抗剥落剂增加沥青与碎石之间的粘结性能，从而提高沥青混合料的水稳定性。

4 结语

公路养护是公路事业发展主流，合理、科学、经济的专项养护设计方案是我们的追求。现有的沥青混合料的数据尚有不足，对各类型沥青混合料的各项指标进行深入分析，并进行实际路段验证，经过广大数据的积累，必能形成成熟的专项养护设计方案。