低碳经济下轮胎制造行业面临的分析挑战

刘岩清

摘要：低碳经济时期我国轮胎行业面临极大挑战。轮胎试验场是我国轮胎行业重要的发展课题，我国轮胎企业应强化售后服务和供应链战略意识，重视跑气保用轮胎和 绿色节能轮胎研发，有效突破轮胎出口的技术壁垒。轮胎产品结构 、全球轮胎贸易格局 、企业投资方向和投资格局及轮胎产业格局 。轮胎行业应提高对发展低碳经济 重要性的认识 ，积极推进节能减排 ，着力推动产业和产品结构调整 ，积极争取政府对低碳科技项目的财政支持及重视 关于“碳税”征收和开展“低碳”认证工作等 。

关键词：轮胎行业;低碳经济;轮胎试验场;跑气保用轮胎;绿色节能轮胎;技术壁垒

一、低碳经济下的轮胎产业的变化趋势

目前，人类正面临有史以来最严峻的环境危机，气候变化、能源浪费和温室效应等严重地威胁着人类。其中，汽车尾气排放是主要的污染源。西方发达国家早已意识到环境保护 的重要性。20世纪70年代欧洲已使其汽车尾气 排放量下降了99%，而现在欧洲汽车尾气排放量 只有70年代的1%。随着环保汽车的大力发展，绿色轮胎的开发广受关注，投入巨资研发一代又一代的超低滚动阻力节能轮胎。

1.1国企产业低碳经济的发展方向

我国已成为全球汽车销售大国，轮胎产量更是高居榜首。全球十大轮胎制造商均已在我 国建立轮胎厂，这给我國轮胎企业带来巨大的竞争压力。面对居高不下的油价降低油耗不仅是汽车行业必须面对的问题，也是轮胎行业必须正视的问题。在国外汽车及轮胎行业全方位向低碳经济方向发展时，我国轮胎产业也融入其中。

1.2低碳经济将引发轮胎行业的变化

低碳经济主要包括低碳产品 、低碳技术 、低碳 能源和低碳发展 。它涉及的行业和领域十分广泛 ，是下一轮经济发展的前沿理念 。但是我们有些企业还未意识到其重要性 ，对发展低碳经济可 能给轮胎行业带来的调整和变化认识不足。据业 内专家分析 ，以低消耗 、低污染 、低排放为特征的 低碳经济发展模式是对工业化革命以来高碳发展 模式的根本变革 ，对各行各业的发展格局将产生 深刻的影响 ，从而敦促企业加快调整产品结构和 转变发展方式 。对轮胎行业来说 ，低碳经济将引发变化和调整 。

1.3轮胎市场消费需求变化

低碳经济改变了人们的消费理念 ，全球消费 市场开始向低碳化转变 。汽车作为二氧化碳排放 第二大行业无疑会有更为严格的节能排放标准和 要求 ，对与之配套的轮胎必然会提出更高的节能 减排 、环保 、安全的技术要求和标准 ，轮胎消费需 求市场的变化必将迫使轮胎企业加快调整产品结构和优化升级。

1.4轮胎产品结构变化分析

政策导向和市场政策倡导低碳经济 ，市场需 求低碳产品 ，这一变化传递到轮胎行业 ，企业必然 要根据市场需求调整产品结构和发展方向。节能、环保、安全、智能、高效的轮胎产品将主导今后 的消费市场 ，并代表着轮胎产品发展的方向和趋势 。谁调整得早、调整得好 ，率先占领产品结构调 整的制高点 ，谁就会领先占领市场 ，并在未来的市 场竞争中取得主动。因此 ，轮胎企业调整产品结构势在必行 。

1.5轮胎企业应通过供应链提高竞争力

我国乃至全球轮胎市场竞争激烈，各大 轮胎制造商都依靠强大的供应链提高其产品的竞 争优势，从而保持竞争力。一般来说，国外企业建 立供应链时将产品质量和成本放在高于社会关系 的层面上，而国内企业则更多地将社会关系放在 产品质量、成本等同一层面上。如何有效地实施 供应链战略、着力提高企业竞争力，是值得我国轮

二、发展适应低碳经济的轮胎产品

在 “低碳”的背景下，轮胎领域，美国提高了燃油经济 性标准，欧洲严格规定了二氧化碳排放标准。对我国市场而言，单纯的出口已不能满足各国外轮胎制造商的胃口，也跟不上快速增长的 市场需求。我国市场的优惠政策、低廉劳动力和 广阔市场前景等优势吸引了国外轮胎集团，国外轮胎生产能力不断向我国转移，这为我国绿色节 能轮胎提供了极大的发展空间。

2.1跑气保用轮胎

低碳经济的关键词是节能，对轮胎制造业而 言，安全是节能的前提条件。各国的轮胎产业先后研制出漏气后仍然能 安全行驶较长距离的跑气保用轮胎（又称安全轮 胎或零压轮胎）。跑气保用轮胎具有驾驶安全的优点，它可以在轮胎漏气后以绿色节能轮胎具有超低滚动阻力、低能耗和无污染的特征，如今全球市场热刮绿色节能轮 胎产品风暴，新型节能轮胎产品已成为重点研究课题。各大轮胎制造商也更多地关注新能源、新材料研发，为轮胎产业节能环保储备原动力。

三、积极争取政府对低碳科技项目的财政

3.1政府对低碳科技的着力发展

建议国家对行业减碳作用明显的低碳科技项。目在资金和税收等方面予以重点支持 。对具有科 技创新优势。在行业中具有领先地位的大企业和 大集团 ，政府应出台更优惠的政策和措施 ，激励企 业加大科技投入 ，大力提高发展低碳经济的积极性。

3.2全球低碳经济下对轮胎产业的发展分析

提高汽车的燃油效率和行驶安全性以及5%～ 10%的湿抓着性，从而降低汽车5%的燃油消耗 量和减小二氧化碳排放量。罗地亚公司主要向全 球五大轮胎制造企业固特异、米其林、普利司通、胎企业已越来越深刻地认识到新技术、新材料应用的优越性，绿色节能轮胎成为我国轮胎行业亟 待发展的产品。大陆、倍耐力以及其他中小规模公司提供白炭黑结语  硅烷偶联剂产品。 由于欧洲对轿车轮胎的湿牵引性能和滚动阻力两大指标要求较高，绿色节能轮胎在欧洲市场 发展速度较快，而且欧洲已经规定新轿车原配轮胎必须采用节能轮胎，因此欧洲成为全球绿色轮 胎应用最广泛的地区。在过去几年里，其中欧洲市场年增长速度7%，北美市场12%～13%，亚洲市 场 20 % 。低碳经济时期，调整轮胎产品结构已变得日趋重要。面对日益严格的节能减排要求，安全、节 能、环保、高效的轮胎产品是全球轮胎的发展趋势，必将主导轮胎消费市场;面对欧盟等国的技术壁垒，低碳技术和创新技术优势将日益显现，提高轮胎产品质量刻不容缓。

在全球轮胎制造业面临重大挑战、轮胎企业业跨国界化发展的21世纪，实施节能降耗和开发 新能源产品的双重战略有利于解决产业发展、能 源安全和绿色环保问题，对推动低碳经济的发展具有重要意义。

四、全球轮胎贸易格局变化分析

4.1低碳经济将引发全球贸易格局变化

调整全球贸易不平衡使得贸易摩擦成为常态 ，发达国家希望通过发展低碳经济继续占据全球贸易 的优势地位 。欧洲作为低碳经济的倡导者 ，将实行新的轮胎分级及标识管理规范 ，筑起新的绿色技术壁垒 。以中国为代表的发展中国家也希望通过发 展低碳经济来解决本国的资源环境瓶颈问题 ，促进产业结构调整和升级 。美国已规定 ，从 2020 年起对未达到 碳排放标准的外国进口产品征收惩罚性关税。法 国 、加拿大 、意大利 、瑞典和丹麦等国家将在本国范围内征收“碳税”。我国财政部财政科学研究所已建议政府开征“碳税”。“碳税”征 收看来也是大势所趋。在低碳经济的大背景下 ，跨国轮胎公司也必将调整其在全球的发展战略 ，以中国和印度为代表的发展中国家的轮胎企业正在趁全球经济复苏的机会加快发展，对中国轮胎企业来说 ，是挑战更是机会。

4.2企业投资方向和投资格局变化分析

在发展低碳经济的压力下 ，轮胎行业调整结 构和节能减排势在必行 。企业投资不再是单纯扩 大生产规模 ，投资方向要有所变化 。企业不得不 在节能减排、制造低碳产品方面加大投资 。例如 加大科研投入 ，应用环保安全新型原材料，推进技 术进步 ，制造节能、环保 、安全 、智能 、高效的轮胎 以满足市场需求 。另外还要投入节能减排改造装 备的资金 。这不仅是中国轮胎企业可持续发展的 需要和必然选择 ，更是我们保护生态环境应负的社会责任 。

结束语：

总之 ， 面对低碳经济时代的来临 ，压力和挑

战是前所未有的 。虽然與以往在行业内推行的节 能减排 、循环经济的核心理念是一致的 ，但其内容 更广 ，涉及面也更大 ，不仅将涉及生产模式 、生活 方式 、价值观念和各种权益的深刻变革 ，还将包括法律政策，政府管理等方面的变革 。因此 ，轮胎 企业对发展低碳经济不仅要有深刻的认识和全面 注入低碳理念 ，更要以积极的姿态和我国轮胎产 业发展的战略高度去推进低碳经济的发展 。轮胎行业应化压力为动力 ，紧紧抓住契机，为打造中国轮胎产业新的生产力。培育新的经济增长点建功立业 ，在发展低碳经济新的起点上挑战新高度 ，开创新局面。

引用文献：

[1]低碳经济下M轮胎公司逆向物流处理中心动作模式研究;2020（4）

[2]低碳经济驱动绿色轮胎生产;2020（2）

[3]轮胎行业面临低碳经济的挑战2019，

[4]低碳经济给绿色焕白轮胎拓展市场驱动2020（6）