车企把副业变成了刚需

宋谊青

在全球車企纷纷转产防疫物资的当下，最“硬核”的车企已经开始生产呼吸机了

就在大家逐渐适应了和口罩相伴后，呼吸机成为了海外市场的新一代“硬通货”，不少车企都已选择转产呼吸机、口罩等医护用品。福特、通用、本田、日产、特斯拉、劳斯莱斯、法拉利等车企都获得了呼吸机的制造“许可”。

“别浪费时间，快点造”

令人尤为惊讶的是，美国总统特朗普早些时候在社交媒体上用大写字母写道：“立刻开造呼吸机，现在！福特，动起来造呼吸机，快！”

白宫国防生产法协调员彼得.纳瓦罗对此表示：“就像上世纪福特在第二次世界大战期间从制造汽车转移到生产坦克一样，这些团队正在与医疗机构合作，利用其出色的工程和制造能力帮助美国解决最紧迫的问题。”

特斯拉CEO马斯克也表示，“特斯拉牌”呼吸机也即将面世。他表示特斯拉能够生产具有先进空调系统的汽车，旗下航空公司SpaceX能够生产搭载生命支持系统的航天器，生产呼吸机并不困难。

“呼吸机制造和汽车工业存在共性，都非常依赖电子和气动技术。”意大利最大的呼吸机制造商首席执行官称。相较于其他产业，属于机械制造业的车企本身拥有比较强的设备设计集成整合能力。因此，在疫情特殊时期，车企被多国政府“特批”生产呼吸机。

相较于其他产业，被视为“工业之王”的汽车制造业是工业生产技术的集大成者，由各类零部件生产线组成的汽车生产线具有相当的可塑性。这都决定了车企成为此次转产的第一选择。

有专家表示，汽车生产制造是一项触及面和深度都非常深远的系统工程，以汽车生产商的技术、人才和供应链，转战生产世界上大多数工业产品都不会有太大问题。

除此之外，世界上的知名车企还有很多让你意想不到副业。例如大众还是一家著名的特制香肠生产商，有自己的农场，自己养畜牧，自己生产。目前大众牌香肠一年的产量可以达到800吨。

“不务正业”的车企还有日产。日产汽车的口号是“人、车、生活”，因此，日产就顺势造了一把智能办公椅。本田更是干脆，直接开始生产飞机。HondaJet是本田第一款商务飞机。

借鉴中国跨界经验

中国车企的跨界转产能力其实不逊于国外车企。但在呼吸机这一高端医疗设备领域，由于欧美长期占据优势，致使中国车企短时间里突破技术壁垒的可行性比较小。

事实上，通用汽车之所以能快速跨行转产呼吸机也是得益于借鉴了中国车企的经验。所以，在外界来看，通用是所有的外国车企中“准备最充足的那一个”，而且业界也认为，从中国合资子公司上汽通用五菱带过去的“中国经验”至关重要。

由此可见，从“一‘罩难求”到“无‘机可乘”，全球抗疫依然离不开“made in China”。