开车有起点 服务无终点——记2020年全国劳模、巴士71路中运量公交车驾驶员方进

当兵时，他是勇擒杀人犯的无畏战士，荣获集体三等功；进公交，他是手握方向盘的司机；他的脚下，是有限的路程；他的心里，却是无限的服务；17 年的辛勤劳动，一次次的服务创新，凝聚着他的家国情怀，他就是新一代全国劳模方进。

2019 年对方进这位多次荣获全国交通运输系统劳模、上海好司机、最美公交人和全国五一劳动奖章获得者的“老先进” 来说，是个煎熬的一年。这一年，他从925 路车队来到了71 中运量车队；这一年，他从一名柴油公交车驾驶员，“转型” 开起了新能源公交车。

方进还能在新的征途上有新作为吗？

“晕车男”渴望当司机

大家眼里的方进，车开得是那么的“溜”，而他曾经是个“晕车男”。19 岁那年，方进从西安返回上海。高中毕业的他没有工作，只能到处做临时工。干过快餐店的服务员，做过专卖店的售货员……每天晚上，他只能与爷爷、奶奶、姑姑、姑父等七个人挤在一个小房间里，属于他的天地，只有一个当床的沙发。当时，他做梦都在盼：能有一份稳定的工作。

当兵时，他曾和战友一起，从地窖里抓住杀人犯。退伍后，他被安排到巴士三公司113 路当售票员。实习第一天，笑着上车的他，却大口呕吐，把胃液都吐了出来。没有人认为这个“晕车男”能在售票员岗位上干下去，方进却偏偏不信邪，越吐他越乘车，双休日也乘公交车到处转。凭着毅力，他终于克服了困难，跨入了公交行业。

有了稳定的工作，方进并不满足。偶尔一次，他听老司机说，驾驶员开车时全神贯注，就不会呕吐。说者无心，听者有意。方进做梦也想当名驾驶员，可以像鱼一样驾着车在都市里畅游。公司圆了他的梦，当上驾驶员后，果然，晕车的现象彻底消失。

方进说起当年的事，他仍然坚信：人生，如果认定了一个目标，就要努力去实现，每天进步一点点，时光最终会给出回报。

精细服务成为绝招

方进始终认为，他这一生最幸运的事，就是在925 路开车时，先后碰到了搭班徐美玲、潘春燕两位市劳模。而在两位市劳模的帮助下，方进也形成了自己的精细化服务特色。

每次出车回停车场，别人下班了，他用自备的铲刀铲刮车厢地面上的口香糖残迹，用毛刷清理空调缝隙里的灰尘，用筷子掏挖角落里的垃圾。

每当公交车进终点站，方进都严格按“一车一检”对车厢进行巡检，他捡到过手机、钱包、交通卡、箱包……有一次，他发现座位上有一台笔记本电脑，与调度一起打开，里面贮存着一家世界著名外企员工培训考核的内容，他根据员工花名册，一个个电话寻找，终于找到了失主。失主拿到电脑时，感动地说，这份材料如果流落出去，就是重大泄密，他肯定会受到企业的处罚。

925 路途经多条地铁线，改为无人售票后，不少乘客为换乘经常问路。方进琢磨：自己是个驾驶员，工作中回答问题容易分心，给安全驾驶带来隐患，何不制作一个接驳换乘路线图，让大家一目了然。考虑到老年乘客视力不好，他特意按地铁线路标识，贴上了不同的颜色，还使用了中英两种文字。

对同事，方进也是尽己所能，能帮则帮。加班顶班，没有二话。一位同事来自崇明，每月租房需花1200 元，经济比较困难。方进便组织团员青年，每年五四青年节，给这位同事送米、油等，这件好事一做就是三年。有位同事开车冒失，不懂路口遇红灯车辆滑行节油的窍门，是个耗油大户。方进是节油明星，便利用业余时间，一个个路口拿着秒表测翻灯时间，“虹桥路中山西路口翻灯时间2 分50 秒，延安路定西路口1 分30 秒。”他把自己的心得体会无私地交给这位同事，还跟车进行辅导。

可是，由于工作需要，2019年方进调入71 路中运量车队，需要他开始转型之路。

苦练50 厘米停车间距

方进刚走上新岗位，就碰到了难题。原先，他开柴油公交车到站，只要稳妥停靠即可，现在驾驶新能源公交车进站，必须做到车门距站台保持50 厘米的距离，而且每次都要“一步到位”。这50厘米的间距，就像星辰大海一样，拦在了方进的面前。方进告诫自己：纵然是劳模，也要重走“长征路”。为了攻克一次停车准确保持50 厘米间距的难题，方进向老员工请教，下班后还开着车苦练。虽然，他离成功越来越近，但还是无法做到次次都能精准到位。

好多次，他愣在站台思考；好多次，他躺在床上琢磨。有一天，他突然想到：“一步到位”无法次次命中目标，是因为操作过程全凭感觉，如果找到参照物，将方向盘中心对准参照物，将个人感觉转换为物体定位，这一难题不就解决了？“目测参照物定位法”就此产生，而方进也做到了“枪枪十环”。作为班长，方进把自己练就的绝招又一一教会了同伴，并在车队推广。如今，71 路中运量车队的驾驶员个个身怀绝技，一项困扰企业的停靠站台难题得以破局。

做好本职工作的同时，方进还爱“管闲事”。中运量车身长达18 米，遇到高峰大客流时，他与同车乘务员很难沟通。方进琢磨后，想出了用“慢字旗”传达信号的方法。他与乘务员约定，乘务员“慢字旗”伸出窗口不收回，代表乘客上下车；收回旗帜，表示乘客上下车结束，可以关门。以后，方进经过改进，又将“慢字旗语”发送的信号运用到指引驾驶员升降集电杆、提醒驾驶员在视线盲区内注意是否有行人、车辆、非机动车等。“慢字旗语”在整个车队推广后，该车队连续数月做到营运指标三个“百分百”，即“百分百无屏蔽门夹伤乘客、百分百升降杆无失误、百分百照顾赶车乘客”。如今，在上海公交消失多年的“慢字旗”，又在延安路上焕发了活力，成为一道靓丽的风景。

而对方进来说，无论是“目测参照物定位法”，还是“慢字旗语”，只是他万里长征的一个个片断，他的人生中，还有着“星辰大海”一样的追求。

建言献策服务社会

在日常工作中，方进还承担起更重的社会责任。他走上久事公交集团的“劳模讲堂”，一次次给新进职工授课。有一次课后，一位职工向他出了一道“考题”：“方老师，如果公交车上发生打架事件怎么办？”方进以自己亲身体会回答了这个问题：有一个下雨天，一位老先生的雨伞碰湿了一位年轻人的时尚着装，双方发生口角后，小伙子准备动手打人。他先把车停靠在路边，简单地与所有乘客说明情况，征得乘客同意，他才去劝架。方进说，公交驾驶员，始终要把安全和全体乘客的利益放在心上。

由于服务技能过硬，他还走上了市交通行业协会讲堂，为优秀驾驶员、售票员、调度授课，受众达千余名。

当选普陀区人大代表后，方进积极走访社会，深入调查研究，他紧紧抓住本市交通大整治这一热点，对公交优先的“灯权”和“路权”提出了建议。他说，兰溪路到中山北路200 米的距离，公交一个站点，竟然停靠16 条线路的公交车，客观上造成了司机“抢位”停靠，乘客前后奔跑的现状，不安全因素增多，建议把这200 米的距离全部划为公交专用道，以缓解这一现象。方进的建言献策，受到了有关部门的高度重视。方进说，他的建议凝聚了公司的关爱和支持。调查时，公司还特意派出业务部门协助他，使他拿到了许多数据。

在生活中，方进也是一个“幸运儿”。当年，他在925 路开车时，有一天，一位老太问他“谈恋爱”了吗？方进说没有。没几天，老太递给他一张纸条，说她带着女儿乘过方进的车了，这是她女儿的QQ 号，希望他联系。方进便通过QQ号展开爱情攻势。起初，在文化公司担任人事专员的女孩颇有顾虑，毕竟一个是白领一个是蓝领。但女孩是个有心人，她经常悄悄地乘方进的车，当她一次次目睹方进搀扶老人上下车、热心给乘客指路，也逐渐了解了方进的人品。热恋后，两人牵手走进了婚礼殿堂。如今，方进有了自己的孩子，也买了新房。

当选为2020 年度全国劳模后，方进说，开车有起点，服务无终点，我愿意把自己的一生，交给党和人民。