简述新材料环氧锌基在公路护栏上的应用及优势

孙志东

(黑龙江省北龙交通工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150076)

公路护栏是维护公路运输秩序、保障交通安全的重要设施。今天我们介绍一下环氧锌基护栏，环氧锌基护栏较之前的护栏相比具有安全性可以得到发展大幅提高提升：环氧锌基护栏设计采用常温表面进行处理技术工艺，防止了热浸镀锌高温浸镀带来的钢铁基材抗拉强度的降低。喷丸处理后工件的疲劳强度、抗腐蚀应力和表面硬度都有很大提高。主要可以用于高速发展公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村旅游公路等安全防撞系统工程项目建设。国道嘉荫至临江公路嘉荫至汤旺河改扩建工程交安项目就使用了环氧锌基护栏替代传统的镀锌护栏，环氧锌基护栏在生产过程中几乎不产生任何粉尘，与生产镀锌护栏相比，不排放任何废酸废水，节能环保。护栏进行表面涂层附着力较传统护栏更强，防腐蚀技术能力发展更加需要优秀，是我们应该履行“让祖国天更蓝，让生命更安全”承诺的优秀文化产品。环氧锌基护优势特点：由于公路护栏在室外可承受阳光照射、风雨侵蚀、季节性温度变化和环境介质，其表面需要长寿命防护膜。目前我国国内企业普遍可以采用的是热浸锌或热浸锌喷塑双涂层防护工程技术，该技术人员利用锌层的阳极保护和有机涂层的屏蔽作用可有效提高防护以及各种腐蚀介质的浸蚀。热浸镀锌双涂层保护工艺存在的主要问题是热浸镀锌工艺产生大量的废水和废气，严重污染了人们的生活环境，同时热浸镀锌消耗了大量的锌资源。据统计，2005年，我国钢铁镀锌锌消费量达到90万t，全球年消费量为550万t。环氧锌基护栏的耐蚀性约是镀锌护栏的3～5倍，在海洋环境气候、盐碱地区使用时，环氧锌基护栏可以综合了磷片状结构金属锌的阴极防护系统性能、阻隔效应和环氧酚醛树脂的致密、耐盐雾性能，与表面不断增强功能的罩面层及边角金属层配合形成高耐候高防腐的优异的长效安全防护管理体系，满足人民交通相关部门对于公路建设交通信息工程钢构件以及防腐处理技术发展条件的要求。另外，复合镀层的加工工艺对环境温和，热镀锌过程中没有严重的污染问题；不经过高温处理，不会破坏产品的抗拉强度等安全性能。整个加工工艺经济环保，符合国家节能减排和清洁生产的政策。将其应用于公路护栏产品具有明显的技术优势。环氧锌基护栏为环氧锌基聚酯进行复合材料涂层，采用喷丸工艺做前处理，避免了由于酸碱环境污染。采用静电喷涂工艺，降低了锌锭和铝锭熔化所需的高温和热损失，提高了产品质量和效率，并通过自动化生产线减少了碳排放。

有一种特殊的护栏叫做环氧锌基护栏，环氧锌基聚酯复合材料涂层护栏安全技术生产工艺管理体系，包括锚嵌结构、屏蔽效应、快速钝化处理技术、缓释防护、牺牲阳极保护信息技术、融合发展工艺、涂层自修复等技术，保证了产品长效防护工作效果。耐盐雾试验为1 500 h，耐湿热试验为1 000 h，耐候试验为1 200 h，远超一般防腐技术中耐酸耐湿热168 h的标准。环氧锌基立柱进行保护重要作用：当锌基涂镀的涂层被氧化时，会在其研究表面可以形成具有一层锌盐，提供一个屏蔽信息保护；同时，涂层中的粘结剂也提供一层附加的屏蔽技术保护，来减缓锌层的进一步提高腐蚀消耗。钢材防腐是世界面临的问题之一。若以我国2011年产粗钢6.832 7亿t计算，则一年的最低腐蚀量为6 833万吨，相当于目前我国作为一家大型钢铁行业企业的年产量，其中文化建设钢材的金属材料腐蚀环境造成的经济利益损失问题尤为重要巨大。钢铁产品的防腐对国民经济的发展尤为重要。

关于中国传统制造业的转型发展升级，实际上就是管理大师德鲁克早就给出一个我们这个答案“创新能力不只是高科技技术企业的专利，传统教育行业更需要进行创新”，创新可以分为二种：一种是延续性创新，例如，镀锌锌锅工从人工到机械，酸洗从开放到封闭， 锌锅从开放到封闭等。另一种是

颠覆性创新，从工艺研发、新材料研究、制造工艺优化、国产化装备突破，到绿色生产、创新设计的全链。例如，新一代的环氧锌基护栏是一次颠覆性的产业革命。产品进行设计可以考虑了产品的全生命周期，从生产企业环保无三废排放、使用网络环境之间友好型粉末、到使用时环保(不污染土壤、水质、大气)、到卸车设备，提供一个整体分析解决问题方案。当然，这两个创新并不冲突，适合不同的企业。这两类企业不是敌人，而是推动社会发展的两股力量。例如，环氧锌基护栏进行上市公司以来，在20多个省100多个企业项目上应用，做为一家企业，要定位价值创新，推动社会发展的理念，我们愿与各行业开放合作，共创创新，共建美丽中国、美丽世界！