车辆设备中继电器接点烧损的对策

赵欢 张晓峰 杨柏

摘要：车辆设备回路构建十分重要，继电器承担着列车的控制功能，在照明、车门等控制方面有重要作用。继电器在地铁车门控制，各站信号参数等方面都需要继电器的帮助，若是继电器出现故障，会导致车辆故障情况。车辆设备中继电器接点形成不良情形时，会导致设备继电器不能正常工作，导致车辆车门同时开启情况，进行故障分析可以采取合理的措施解决，降低设备出现故障的概率，满足车辆设备管理要求。

关键词：车辆设备;继电器;接点烧损;对策

继电器是电路系统中控制车辆运行的主要设备，主要是运用在车门逻辑信号等处方面。继电器被广泛运用在地铁等车辆上，其通用性能良好，标准化程度比较高，电路设计比较简单[1]。继电器在车辆中运用可以满足车辆运行要求，提高建设效果，明确使用情况，共同研究其中存在的问题，提出合理的措施，降低车辆设备故障率。

一、车辆设备中继电器接点烧损原因

继电器是车辆设备中运行的主要元件，这一元件对于温度、环境等要求进行分析，进行高温处理，对触点氧化腐蚀、电参数等要求比较高，若是出现环境因素变化可能导致可靠性降低。继电器不要靠近发热元件，要保持良好的散热条件，保证有效交换，对内部情况进行分析。尤其是在运行过程中可能由于经常操作、环境因素等影响，导致继电器出现故障等情况，影响设备正常运行。

（一）环境因素

车辆设备中继电器出现烧损情况与运行环境有较大的关系，因此在安装方面需要将继电器安装得比较密实，主要是考虑继电器链接要求，分析在继电器使用中需要注意的问题，避免影响继电器的使用寿命，导致故障发生。继电器使用要考虑周围温度因素對设备的影响，在管理中需要对继电器设置进行分析，了解接点电阻值的增加趋势情况，在接点出现硫化情况后可能出现电阻值增加情况，继电器故障会出现问题。车辆设备运行中形成氧化硅保护膜导致接点温度升高出现邵群情况，主要是车体配线间涂抹绝缘用硅有机树脂，出现氧化导致继电器烧损。

（二）使用情况因素

车辆设备中继电器使用要充分的考虑使用因素对于继电器的磨损情况，尤其是面对不同的回路应对反应不同，有一些比较频繁的情况可能达到每天200多次，因此在线圈使用中要充分的考虑线圈使用要求，尤其是在通电阶段，可以达到16小时每天，这就会导致通电时间增加，对于继电器寿命会有较大的影响，这就需要考虑继电器故障发生率与其他电路因素的影响。

（三）回路因素

车辆设备在继电器使用中的情况并不乐观，地铁继电器使用面对的回路不同，应对的反应并不相同，线圈使用比较久尤其是电池过量冲压等受到影响，线圈部分往往会出现较大影响，导致机械特性受到影响，而外部电压方面若是电压不稳定可能导致电路出现不稳定情况[2]。在操作方便还有可能由于操作速度比较快出现延迟故障情况。线圈长时间使用中可能出现比较大的反应，直流电通过的时候可能出现燃弧时间延长等情况，导致触电性能降低，导电能力降低，还有可能出现触点烧结情况。而电流方面，电流作用下降会导致一些故障情况，继电器电流小就有可能导致继电器动合触点，再次出现故障情况。负载故障后接触不良发生率比较高，尤其是高负载会导致电弧放电的概率增加，面对不同负载电流，通断的时候产生情况不同导致继电器故障。

二、车辆设备中继电器接点烧损的对策

（一）选择合理的参数

车辆设备中继电器使用要充分的考虑继电器工作要求，在这个基础上进行技术参数分析，在使用继电器的时候需要考虑工作电压是否满足操作要求，并且要避免超过工作电压，避免损伤继电器线圈情况出现。继电器使用中需要考虑自身触电负载承担能力，若是通过的电流或是电压比较大可能导致继电器负载过大情况出现，无法满足触电负载要求，尤其是在超过负载后可能导致触点损伤。

（二）动作操作要求

车辆设备中继电器的施工需要对动作时间进行控制，这对车辆系统响应有较大的影响。车辆中运用的继电器数量比较多，因此在工作状态下可能出现逻辑混乱情况，这就要进行电路断开，保证操作顺序[3]。若是一个电路没有断开进行下一步的操作就有可能导致电路出现故障，出现烧损等情况。操作人员需要熟悉了解接触器、断路器和继电器使用顺序情况，按照要求进行操作。

（三）车辆设备中继电器处理

车辆设备中继电器烧损处理中需要对进对故障继电器进行分析，确定列车控制和牵引实际情况，对车上进行跟踪的继电器进行观察，出现故障要及时更换。车辆故障处理中需要彻底调查，解决继电器故障出现的根本原因，对于出现故障问题的继电器要进行整改。

结论

车辆设备中继电器的运用中要想保证对于其有效运用就要定期检查，确定是否正常运行，对于参数和操作等都需要注意。车辆设备中继电器接点烧损故障后需要进行检修，但是由于车辆使用的继电器比较多，在检修中可能出现异常情况，对于车辆利用率也会降低，并且可能导致对继电器运行实际情况并不了解，继电器可能出现损坏，影响车辆正常使用。因此，车辆设备中继电器使用需要选择合适的参数，注意操作，按照顺序操作，降低事故发生率。

参考文献

[1]王燕兵，赖雅丽.汽车继电器触点间接触电阻数值模型分析[J].南方农机，2021，52（13）：2.

[2]赵正元.铁路信号继电器触点接触电阻变化的影响因素分析[J].铁路通信信号工程技术，2020（8）：13-18.

[3]刘晋达.由低压设备接线端子烧损分析线路巡检重要性[J].农村电工，2020（10）：45.