新能源汽车行业发展现状及发展动力探究

赵树朋 秦文浩 张兴洋 贾林东

【摘要】21世纪，我国迎来了工业化水平提高和经济社会进步前所未有的发展契机，工业化水平的进步也大大地促进了我国的汽车产业，因此由汽车带来的环境问题也日益严重。例如在汽车尾气中，含有对人体血液、神经系统有严重损害的有毒物质。除此之外，汽车噪声也是城市噪声的主要来源。相比传统燃油汽车而言，电动汽车的零排放或低排放和低噪声，将大大缓解燃油汽车对人类生活环境的污染。

【关键词】新能源汽车;结构原理;发展现状

引言

21世纪以来，由于石油的用量增多，同时各行各业都需要石油，于是石油的开采量不断地飙升，环境也越来越恶化，国家在这种不利处境下，大力地支持和鼓励新能源汽车的投资和应用，新能源汽车不仅仅是对传统汽车行业的延续和拓展，更是国家重要战略之一，所以新能源汽车行业的发展现状和国家每一步战略部署息息相关。

1新能源汽车行业的现状

到目前为止，新能源汽车虽然有着好看的产销量“外表”，其实新能源汽车行业存在的问题是不容小觑的。新能源汽车品类有他们各自的优缺点，纯电动汽车环保、静音、乘坐舒适，成本较其他相对较低，但是其续航里程短，而且在偏远地区不容易找到充电桩充电。但是其成本高，对技术的要求也是非常高的。对于这些问题，国家也做出了相应的政策补贴来支持混合电动车，激励对新能源汽车的生产销售发展。但还是出现了一些问题，有一些商家钻政策的“漏洞”，骗补贴，新能源汽车的技术停滞不前。国家对此再次更新完善了政策，提出“双积分”政策，促使未来的汽车行业中都有新能源汽车。若积分不足就需要购买去抵偿，并且渐渐提高单位积分的成本，当大部分汽车企业发现生产新能源汽车的成本低于购买积分去抵偿的成本的时候，那么自然而然汽车企业就会转购买积分为生产新能源汽车。这也就达到了新能源汽车发展的真正作用。再加上目前政策对补贴也作了调整，要达到一定的技术对应不同的补贴，这也就将“漏洞”堵上了。新能源汽车行业的现状正在改善，但是存在的问题要及时调整。

2新能源汽车行业发展动力

2.1燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车的英文为FuelCellElectricVehi-cle，简称FCEV。它是指利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并以此作为动力源来驱动的汽车。燃料电池电动汽车相比前文提到的3种类型的电动汽车在结构上存在相似之处，但是也存在不同点。相同点是都是利用电能来驱动车辆行驶，不同点是关于电能的来源不同。对于前文提到的3种类型的电动汽车，用来驱动车辆行驶的电能都是通过高压电池包来临时存储。当需要使用的时候，电池包进行电能的释放。而燃料电池电动汽车，驱动车辆行驶所用的电能是通过燃料电池的电化学反应，临时生成的电能。因此，在结构上存在一定的差别。对于燃料电池电动汽车，从整体的技术难度和部件的结构复杂程度上均比前文所述的3种电动汽车要复杂一些。

2.2改善新能源机动车的温度控制部分、及时解决新能源汽车的停运问题

按继电器的故障情况一一地具体分析，探究电机在工作进程中是否容易受到高压电负荷的影响，仔细分析电机运行中出现的故障码，以达到电压精准控制的目的。同时故障分析人员要根据继电器设备开关的闭合工作性能，详细地对各类继电器故障模式加以矫正和修改，更加明确地找到问题之所在，有效地设计实施合理的技术解决方案。新能源汽车常见故障以及相应的处置措施也要结合新能源汽车总体方面的各个性能指标，观察和测算出电机在不同的工作状态中的不同的温度特性曲线，不断地创新和改变电气温度设施。让新能源汽车根据外界不同的环境因素，由技术研发部开发出新的技术适应功能。

2.3鼓励科技创新，推进多方合作

科技创新是各产业发展的动力所在。为推进新能源汽车产业可持续发展，应将科技创新放在首要位置，为新能源汽车技术创新发展提供推动力。同时，相关部门应深度分析新能源汽车产业链内容，整合新能源汽车推广示范区内外资源，并推进企业、政府、社会组织之间的合作，为新能源汽车发展提供充足的资源保障。另外，相关部门应有效衔接研发、制造、用户等环节，保障整个产业链条上的企业可以共享科技创新成果，在推动新能源汽车产业快速发展的同时，提高我国新能源汽车的国际竞争力。

2.4插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车的工作原理和结构布置形式与增程式混合动力汽车基本一致。区别就是对于插电式混合动力汽车在增程式混合动力汽车的基础上增加了可以单独为电池包充电的充电系统。通过增加充电系统，可以降低混合动力汽车制造的技术难度，即采用并联式的结构布置形式即可。关于插电式混合动力汽车的结构特点与增程式混合动力汽车一致，這里不再进行赘述。

2.5加强对散热管理系统的重视程度

因为电池是人们生活中常用的物品，它的使用年限、性能指标、材质材料等等都是消费者选购时十分重视的必备因素。第一，锂电池在使用过程中消耗的能量和产生的功率都是受到温度的影响的。当锂电池的温度很低的时候，电池的容量在不断地减少，在较低的温度下对电池进行充电，会让电路出现故障而损坏。第二，锂电池在散热的过程中会不断地消耗电路固有的器件设备，导致电路在使用过程中会因为散热过多而产生火灾等等事故。第三，锂电池存放时间过长或者存放的温度不适当都会造成新能源汽车出现种种问题，电池最适合的存储温度大概在20℃左右，这样才能保证新能源汽车在运行过程中不出错。

结语

综上所述，新能源汽车发展已经取得良好成效，但由于我国新能源汽车发展的起步较晚，尚未充分掌握核心技术，且基础设施、政策等方面未能有效推动新能源汽车发展，甚至带来一定阻碍。未来发展中，企业、社会组织及政府等应紧密联合与协作，不断优化新能源汽车发展环境，为新能源汽车产业化发展提供坚实保障。

参考文献

[1]孙峰.欧洲汽车行业再现供应链危机新能源汽车或因此受益.[J].新能源科技，2021（02）：12.

[2]宋洁.大众汽车加速推动电动车充电基础设施建设.[J].新能源科技，2021（02）：10.