道路工程沥青混凝土施工质量控制策略分析

王振

摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。道路工程的发展对于我国的经济发展有着重要的帮助，通过道路的发展，将各个地区进行串联，提高了物流速度，推动了社会的进步，因此优化道路工程的建设有着重要意义。随着我国道路工程建筑技术的提高，沥青混凝土中存在的问题以及对交通的影响也逐渐显露出来。因此道路工程需要提高沥青混凝土相关工程的施工质量，通过控制施工各环节的规范操作，控制原材料的质量，提高沥青混凝土道路的质量，为交通安全和人民的出行提供保障。本文就道路工程沥青混凝土施工质量控制策略展开探讨。

关键词：道路工程;沥青;混凝土;施工质量

引言

随着我国当前社会经济的不断发展，我国道路桥梁获得了非常广阔的发展空间，密切了各个地区之间的往来和沟通。在实际工作中需要提升道路桥梁施工的质量以及效果，满足人们出行需求和要求，管理人员需要明确道路桥梁施工管理的要点，延长道路桥梁的使用寿命，根据不同的施工环节提出有效的施工质量管理方案，从而使道路桥梁能够具备安全性和稳定性的特征。

1市政道路施工建设特点

综合以往城市公路工程的施工状况，不难看出城市交通建设中的共性问题：工程的施工周期限制、市政施工范围有限和已有管线线路分布复杂等。施工周期限制指的是：为了降低给城市发展带来的不利影响，有意调整施工工期，尽量短时间内完成，但是由于规模较大，给施工单位增加了难度。这个标准的实现，就要严格按照工程计划完成施工任务，有时甚至需要缩短工期。因此，大部分单位为了追赶进度，在施工中难免出现失误，在某个环节遗留安全问题，给后续使用埋下风险。施工范围有限指的是由于公路工程的施工地点多处于城市的交通发达地带，车辆出行和市民居住都是现实不容忽视的问题，必须尽可能减少给周边居民造成不必要的困扰，要彻底排除不利因素。市政管线线路分布复杂是指为了保证城市经济的正常运行，尽可能减少地下原有的管道线路的破坏。在工程施工前，要综合施工地点的管道分布作出合理的规划，难免会增加公路工程建设时长和运营成本。因此，承建单位要综合现阶段市政规划中的主要问题，加强调控，选择适宜的施工方案，进而提升工程建设的整体效率。

2道路工程沥青混凝土问题简述

2.1道路早期剥离情况

道路出现早期剥离情况，一般是指沥青和骨料剥离。沥青出现了脱落，是由于沥青和骨料之间的粘结性下滑，甚至消失，最终出现了剥离。一般出现早期剥离情况的原因分为内部原因和外部原因。内部原因是沥青混凝土等施工材料本身质量不符合道路施工标准，因此，在道路投入使用后，由于无法承受相应的重力，道路出现了早期剥离。内部原因还包括骨料的水稳性，以及施工选取的材料种类、沥青本身的粘结性以及配比等原因。而外部原因是出现了超载等情况，使道路承受了超过原有标准的重量。除此之外，外部原因还包括道路工程所处的地理位置、当地的气候情况以及道路使用中车流量等原因，都会对道路使用造成影响，出现早期剥离的情况。

2.2缝问题

在道路桥梁后续使用时，经常会存在较为严重的裂缝问题，不仅影响了道路桥梁的美观性，还很容易造成行车安全事故的发生，出现这一情况的原因主要是施工管理不完善。在道路桥梁施工完成之后，并没有进行科学性的养护以及管理，使得管理人员无法及时地发现在当前道路桥梁中所存在的安全隐患和质量问题。另外，在我国道路桥梁建设时，主要是以混凝土为主要材料进行施工的，但是由于并没有加强对材料质量的管理，使得混凝土在后续使用时会由于周边环境的因素而出现裂缝的情况。再加上采购材料不合格，那么很容易加大混凝土裂缝发生的程度，带来不可挽回的影响。

3道路工程沥青混凝土施工过程存在问题

3.1材料混比不当引发质量问题

材料的混比会影响到道路的厚度以及沥青与骨料之间的粘结性，通过研究材料的混比可以提高沥青混凝土道路的质量，延长道路的使用寿命。但是部分施工人员自身对施工材料的良好混比并不了解，在施工的过程中使用了并不适合道路使用的混比，导致道路出现了粘性较差或是较强的情况，对于交通安全有着不利影响。而且由于使用的油料比例错误，添加过多，路面会出现过于光滑的情况，对于行车安全以及车辆本身会有严重影响，如果油料的比例过少，则会因为路面的保护作用较小，导致沥青的粘结性下滑，会减少道路的使用寿命。

3.2施工组织工作不到位

根据市政工程建设的特点，工程施工中难免会受到诸多因素干扰，主要有人员、设备、原料、方案以及周边的自然和社会环境等等。在这些因素中人员分配是重点，施工中当以组织建设为主。从工程的立项、招投标开始、现场施工到项目的最终验收，均离不开结构组织的重要作用。工程组织的建立应按照项目的实际情况设置，以防指令传达不到位导致实际执行时出现指令冲突。事实证明，只有建立切合实际的企业内部组织模式，才能进一步保证城市公路工程建设的施工安全、质量进度达标、企业收益达到预期计划。

3.3施工操作不当引发质量问题

在施工的过程中一旦出现不当的操作就会引起道路使用出现严重的问题，由于部分施工人员没有掌握专业的知识及技能，在施工的过程中使用了不符合道路建筑的技术，导致路基的建设并不符合实际的设计，而且路基本身的结构较差，很容易出現严重的质量问题。此外部分施工队伍因为资金不足等缘故，使用的设备已经出现了老化等情况，无法满足沥青混凝土道路的施工需求，只能依靠人力完成部分施工，本身质量无法达到国家要求。

4优化沥青混凝土施工质量相关策略

4.1制定合理的设计方案

在开始施工之前，设计人员要制定详细而全面的设计方案，这样不仅可以让施工过程更加条理化，也可以让整个施工进程不会有太大的偏差。按制定好的计划一步步落实，可以达到事半功倍的效果。所以，设计人员要结合城市近期目标和远期规划，设计出可以最大程度减少人力、物力、财力的方案。

4.2严控施工材料性能质量

工程项目施工中，原材料的选择非常重要，材料性能直接影响着工程质量。在公路路基建设中材料的重要作用也不容忽视，原材料的比例严格按照要求进行搭配，确保其性能达到现场施工的要求，为后续工作打下良好的基础。工程正式施工前要展开科学的论证，通过试验，调整各项原料的搭配比例。配比和材料组成成分的差异，对工程质量有着重要的影响。按照试验的最终结论，参照施工现场对路段性能的实际研究，确定最终的选材配比，通过严格的论证程序，进而提高整个工程的实用性。一般来讲，原料的混合比例必须要进行科学的论证，一旦确定，必须严格实施，有效控制性能差异的浮動。在实际应用中如果不能有效控制形状和体积，将会给后续工作带来各种问题，如果解决不及时，会严重影响到施工路段的质量，诱发表面坑洼现象，给车辆出行带来重大安全隐患。

4.3优化道路裂缝情况施工

对于道路裂缝的控制可以通过优化施工质量、调整材料配比等进行控制，一旦道路出现了裂缝，则需要相关部门对裂缝进行控制，防止出现更加严重的裂缝。如果道路裂缝宽度小于2mm，可以暂不处理，但是当道路裂缝宽度在2～5mm之间，就需要对缝隙进行处理，首先需要清理缝隙中的杂物和灰尘，然后利用乳化沥青或是符合道路要求的相关材料，对裂缝进行封堵。如果裂缝的宽度更加严重（超过5cm），则需要对裂缝周边进行铣刨，通过对上面层与中面层进行施工，重新摊铺道路。如果道路裂缝是因为路基出现了沉降，则需要结合裂缝的宽度进行一定的开槽。而网状裂缝也需要通过对表面道路进行铲除，重新摊铺，如果涉及管道问题，需要对积水进行排除，进行重新的设计和摊铺，优化道路质量，避免后期再次出现裂缝情况。

结语

综上所述，在道路施工的过程中，建筑单位需要进行严格的管理，提高施工质量，降低施工问题为道路后期使用带来的影响。对沥青混凝土道路容易发生的质量问题进行分析，优化自身的技术水平，把握每个环节的施工情况，提高道路工程质量，推动我国的城市化进程，为经济发展提供助力。

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