高速公路运营评价及经济研究

2021-01-28 07:59郜普力齐鲁交通发展集团有限公司
消费导刊 2020年13期
关键词:高速公路交通经济

郜普力 齐鲁交通发展集团有限公司

前言:高速公路最早出现在20世纪80年代。虽与发达国家相比落后了四十年左右,但由于我国经济水平近年呈现持续上涨趋势,故而我国高速公路建设质量较高。许多高速公路因车流量较大导致交通行情不佳,如沪宁高速公路日车流量可达到10万辆。为了进一步增强高速公路运营安全性,应对其展开深入探究。

一、高速公路运营评价及经济分析的作用

在高速公路运营期间,主要是为大型客车、小型轿车、超高货车提供通畅快速的行驶通道。通常情况下,只有当地交通运输问题得到妥善的处理,才能为其它商业活动提供便利条件。因此,高速公路对于我国经济的发展而言具有重大效用。

据调查,我国截止到2019年高速公路总里程已达到了14.26万里,位居世界第一。从高速公路建设信息中也可知晓我国近些年经济实力日益增强,这也代表我国正处于一个不断进步、高速发展的阶段。而在高速公路运营期间也出现了许多亟待改进的问题,这就需要相关人员应结合各个地区高速公路运营评价结果采取有效措施强化高速公路性能。事实上,我国高速公路建设体系已趋于成熟,目前车道最多的高速公路是沈大高速,车辆时速可超过120km/h。基于此,高速公路运营评价及其经济分析为高速公路建设发展起到了推动与引导作用,故而对其进行深度研究具有一定的现实意义,既能促使我国产业得以优化,又能提高管理水平。

二、高速公路运营评价及经济分析的措施

(一)合理预测交通运行状况

在高速公路运营评价过程中能够合理预测交通运行状况,由此为高速公路投资建设项目提供理论支持。

首先,可根据高速公路历史施工数据及使用年限、量化年限变化规律对高速公路运营期的交通现状进行合理预测。

其次,应从全方位监测的角度对交通运行信息进行深入了解,这样可为运营评价工作提供重要的参考数据。

最后,可针对高速公路上机动车行驶情况进行分析,利用车型与换算系统之间的关系式确定交通运行质量。

比如车座数量低于20座的小型客车,其中型货车换算系数为0.5,而车载量高于15t的特大型货车,其换算系数为1.5,以此可得出以下运营评价结果:其一,应从交通运行状况管理的角度实行责任制,并对高速公路项目决策提出改进建议;其二,有关高速公路项目投资规划,应根据运营评价及经济分析详情及时找到不足之处,并对影响决策先进性的不良因素进行消除,保证高速公路运营合理;其三,应拓宽项目投资渠道,针对投资资金的流向及应用范围进行优化,必要时可强行回收投资款项,以免破坏高速公路运营管理效果[1]。

(二)促进区域社会经济发展

高速公路运营质量将反映出当地经济发展水平。由于在我国经济发展过程中,我国交通运输业占据服务行业约90%的比例,故而在大肆兴起交通运输业的同时,还应为其创造良好的运输条件,由此促进区域社会经济的高效发展。就当前发展趋势来看,我国高速公路仍处于亟待扩建的阶段,尤其是经济条件较为落后的地区。高速公路不但能够缩短两地往来时间,而且还能为产业结构的调整带来助力。因此,需针对贸易经济及商业活动类型适当增强高速公路运营效果,以便我国整体经济水平能得到有效提升。

(三)明确高速公路综合效益

在分析高速公路经济效益时需要结合以下计算公式得出实际经济效益:

运量增加效益=(路网现状交通数量-路网原始交通量)×高速公路收费标准

事实上,高速公路经济收益主要来源于车辆进出交付的高速费,与前期高速公路运营成本相比对,最终剩下的利润极为高速公路运营期实际获得的经济效益。而在社会效益的分析过程中,主要包括高速公路建设项目土地占用面积及生产力分布情况。高速公路的建设可从一定程度上刺激当地市场的消费需求,并且有助于缩短城乡差距。

为了保证高速公路能够在我国经济发展期间体现出真正的效用,可从以下三个方面进行分析:其一,高速公路的修建可增加社会劳动力需求量,并且起到净化周边环境的作用;其二,高速公路能够加大资源开发力度,促使我国国土资源实现增值;其三,高速公路可维持我国政治格局的稳定,增加在世界上的名望[2]。

(四)强化运营安全管理效果

高速公路虽能为人们的日常出行带来较大的便利,但也存在一定的潜在风险,即交通事故。因此,在高速公路运营评价与经济分析阶段还应当注重安全管理效果。

以陕西安康京昆高速公路“8·10”特大交通事故为例,在该起事故中所造成的经济损失高达3533万元。虽然需要负主要责任的主体是事故肇事方,但由于交通公安部门及交通运输监管部门未能有效落实安全管理职责,导致36人死亡的严重后果。

对此,应制定详细的高速公路运营期安全管理方案:第一,有效控制车速,采用车速分道的方式保证车辆行驶安全。第二,合理布置安全设施。比如可在车道路面上标注出口导向说明,以免出现危险驾驶行为。第三,应调整车辆换道标线间距,由下到上以150m为基准进行设置,由此达到预警目的。

结论:综上所述,高速公路运营质量可直接反映出我国社会经济发展状况及国民生活水平。因此,可从交通运行状况、区域经济发展、综合效益、安全管理效果等方面着手,确保高速公路获得可靠性较高的运营评价结果。另外,当高速公路能够实现科学运营时,还能有效推动我国交通运输业获得良好的发展前景。

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