张冬冬
摘要:本文主要分析了地铁在运行中人因失误情况,重点介绍了在地铁司机人因失误情况下地铁运行的应急预防方案,地铁运行应急预防方案不仅能够帮助解决地铁突发的事故情况,而且能够提高地铁运行的安全性与可靠性,保证地铁稳定运营。通过对地铁司机人因失误以及应急预防方案研究,以期为地铁的安全运营提供可靠的保障,创造出最大化的经济与社会效益。
关键词:人因失误;地铁运行;应急方案
1地铁司机人因失误分析
在我国社会飞速发展、国民经济水平不断提高的背景下,我国城市化程度不断提高,城市规模与人口也呈现出迅速扩大与增加的态势,城市的发展导致了城市交通出行压力的增大。城市发展水平的提高,也提高了地铁在我國一二线城市中建设运营的规模,城市地铁的建设运营,不仅极大地缓解了城市交通出行的压力,便利了城市居民日常出行,也带动了城市持续发展。在地铁的运营行驶中,地铁司机是整体运营系统的主体,发挥着管理、控制与执行等作用,是地铁能够安全可靠运营行驶的重要一环。司机是地铁列车的直接操作者,因此地铁司机的操作行为直接影响乃至决定着地铁运行的安全性。根据大量研究与事故统计分析表明,在我国地铁事故中,司机人因失误导致的事故占比高达三成,是我国地铁事故发生的一个主要原因。如何准确地分析地铁司机人因失误情况,并做好地铁运营的应急预防方案,成为了一个重要问题。
人因失误即人为失误,不同领域行业、不同专家学者对人为失误的定义不同,但各自表达表述进行总结,人因失误的含义可以分为两类:第一类为从期望角度进行分析,将人因失误定义为超过标准规范要求或是人们期望的行为;第二类从人因失误的组成角度进行分析,即除上述超过标准规范要求或人们期望行为外,还存在无必要意义与价值的行为或是不为。对于地铁司机而言,其人因失误的情况主要包括驾驶行为操作失误、管理行为操作失误、地铁行驶判断失误等,这些失误情况又可以分为判断失误、操作不及时、操作不当、操作不规范、经验不足以及安全意识不足等类型。从时间段以及具体操作角度进行分析,开关门作业、地铁列车出站、地铁列车轨道行驶、地铁列车进站等时间段都存着着司机人因失误的可能性以及情况,这些时间段中人因失误的主要表现有无操作、误操作、操作遗漏、操作不规范、操作迟疑以及多余动作等。而造成地铁司机人因失误的原因主要在于自身,同时地铁列车相关系统设备的运行状态等也会对司机人因失误带来一定的影响。一方面,地铁司机由于本身专业能力素质水平不足,或是在工作前受到多种方面因素影响导致工作状态出现波动,就会导致其出现失误操作的情况,例如地铁司机未经培训考核上岗、司机疲劳驾驶等情况。另一方面,若地铁在运营行驶过程中出现突发性的故障问题,而地铁司机缺乏相关经验与应变能力时,也会显著地导致人因失误情况的增多。因此,地铁运营单位必须要建立相应的地铁司机人因失误指标体系,建立相应制度,加强地铁司机专业能力的考核培养与定期评价,通过多种方法途径减少地铁司机人因失误情况的出现。
2地铁应急预防方案分析
当地铁在运营行驶过程中突发紧急情况时,若地铁司机以及相关列车工作人员无法科学地对事故情况进行应变处理,就会带来严重的安全隐患,危害到地铁列车乘客的生命安全,造成巨大的损失与伤亡情况。因此,地铁运营单位必须要根据地铁列车的实际运营行驶情况,制定并不断完善优化地铁应急预防方案。地铁应急预防方案,不仅需要对地铁在运营行驶中可能遇到的各类自然环境问题以及突发情况的解决提供对策与方案,还需要针对地铁在运营行驶中可能出现的人为操作失误问题情况进行分析,提出相应地对策。具体而言,当地铁遭遇突发事故或紧急情况时,首先应当秉持安全第一、生命至上的原则,制定相应地措施保障地铁乘客以及地铁工作人员的生命安全,无论出现任何突发事故以及紧急情况,都需要以生命安全作为最根本要求与最首要原则进行后续的处理。其次,地铁应急预防方案需要在保证乘客以及工作人员安全的情况下,根据地铁运营行驶中所常见的突发事故以及紧急情况,针对性制定不同的应急处理措施,从而有效地帮助解决事故问题,减少地铁可能受到的损失与损害。第三,地铁应急预防方案需要制定严密的行为准则与规范,当地铁突发事故或紧急情况发生时,能够为地铁工作人员以及乘客提供行为方面的指导与帮助,最大化地降低乘客所收到的安全威胁危害,减少地铁所承受的损失。最后,地铁应急预防方案需要制定相应的地铁恢复运营行驶的预案与方法,尽可能在最快时间内帮助解决突发事故或紧急情况,第一时间保证地铁能够顺利行驶。
3结语
综上所述,地铁司机人因失误是地铁事故情况发生的一个主要原因,文章对地铁司机人因失误进行了多方面分析,对其类型、危害、成因等进行阐述,并分析预防地铁司机人因失误的方法。同时,文章对地铁应急预防方案进行了分析阐述,并对地铁应急预防方案的内容与要求进行了总结,希望能够帮助提高地铁运行的安全性。
参考文献
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[2]张涵.地铁突发事件应急预防与处置策略探究[J].住宅与房地产,2016,(30):199.