钢铁侠——马斯克

马斯克成了世界首富。

之所以能够成功，和他那股死磕劲头是分不开的。

英特尔公司的创始人格鲁夫曾经说过一句广为认同的话——“只有偏执狂才能生存”。

马斯克就是这么一个偏执狂。

2020年对于美国很多富豪来说，是非常值得兴奋的一年。尽管爆发了前所未有的疫情，但是富豪们的身价却水涨船高，获得了惊人的增长速度。这里就不得不提，已经飙升至世界第一富豪的马斯克了。

从财务数据上讲，2020年，世界上可能没有人比这位特斯拉CEO更成功的了。

对于马斯克来说，他的财富在过去一年中的增减，几乎与特斯拉的股权价值同步，但同时他从特斯拉拿的是法律允许的最低工资。

作为马斯克2020年收益的最大来源，特斯拉的股价今年飙升至创纪录的新高。目前，特斯拉市值超过6 000亿美元，已经是世界上最有价值的汽车制造商。自2020年1月1日以来，这一数字增长了689%，这对马斯克来说是巨大的推动力，他持有该公司18%的股份，轻而易举地成为世界首富。

但他的微薄薪水，至少在纸面上，让马斯克用自己的话来说，“现金匮乏”。像许多其他富裕的大佬一样，他的日常生活仍然依赖抵押贷款和信贷。“有些人认为我有很多现金，”马斯克去年在一个博客上对主要投资者凯西伍德说，“但我真不是這样的”。

尽管薪水很低，但马斯克仍是去年全球薪酬最高的高管，这要归功于一份非常复杂的薪酬方案。

2020年5月，在一场让特斯拉在加州和中国的工厂头疼不已的大流行病中，马斯克表示他计划出售“几乎所有”个人财产，包括他当时拥有的多处房产。

到年底，马斯克兑现了之前的承诺—至少部分兑现了。他将自己的家和他的慈善组织从加州搬到了德克萨斯州，几乎已经处理了所有的房地产等固定资产。

12月初，马斯克在一次会议上表示：“特斯拉和SpaceX显然在加州有大规模业务。事实上，特斯拉是最后一家仍在加州生产汽车的汽车公司。Space X是最后一家仍在加州从事重要制造业的航空公司。”马斯克表示，“加利福尼亚曾经有十几家汽车工厂，加利福尼亚曾经是航天制造中心。我的公司是最后剩下的两家。”

“对我自己来说，是的，我搬到了德克萨斯州”，马斯克继续说，“我们在德克萨斯州南部开发了星际飞船，我现在就在那里……此外，我们还在奥斯汀郊外为德州Giga开发了大型工厂。”

不过，几乎可以肯定的是，特斯拉和SpaceX的增长将继续下去。这家汽车制造商有望实现今年销售50万辆汽车的目标，中国和美国需求的增长有助于推动这一持续趋势。

马斯克还考虑过将他的各种企业，比如从大脑工程Neuralink到隧道建设钻探公司合并在一起。

那么特斯拉2021年的价值如何呢？分析师们给出了大相径庭的预测。一些分析师，比如摩根大通的瑞安·布林克曼认为，特斯拉的估值过高，而包括Wedbush的丹·艾夫斯在内的多头则认为，马斯克的公司还有更大的上涨空间。