卧式车床加工链板的夹具设计

攀钢工程技术有限公司修建分公司 四川攀枝花 617022

1 序言

当今社会，企业要发展，就必须要提高竞争力。而我厂的机加工厂房中有很多设备较为陈旧，已经无法满足高效率满负荷的生产需求。在这些设备没有更换之前，仍需使用其进行备件加工。所以，为了提高工作效率，必须使这些设备的利用率达到最大化。本文介绍的夹具使原本只能在刨床上加工的零件，也可以在普通卧式车床上加工，大幅提高工作效率，降低职工劳动强度。

2 链板的加工现状及原因分析

现在的链板，其端面只能依靠刨床进行加工，我厂的刨床全部都是老式的牛头刨床。在加工链板时，使用刨床上的平口虎钳，每次根据链板的厚度装夹5～7块链板，如果装夹过多，平口虎钳的夹紧力不够，就会出现工件移位，造成工件超差，出现废品。又因刨床的加工方法是往复直线运动，如果没有夹紧工件，就很容易在刨刀与工件进行接触发生撞击的一瞬间飞出去，发生事故。刨床是往复直线断续加工，在往复一次的加工中只有一半的行程在做有用功。因此刨床的加工效率非常低，而职工的劳动强度又很大，造成生产成本高。在高效运转的企业中如果不提高工效，对于一些定修计划，因备品备件的原因而不能按时进行检修，会对生产造成很大影响，为企业带来很多损失。

3 改进措施

为了解决我厂在现有设备的情况下提高链板生产效率的问题，特设计了一种在车床上加工链板的专用夹具。此夹具可以安装在自定心卡盘的3个卡爪上，解决了夹具与卡盘联接问题。根据刨床平口虎钳的原理，使用压紧螺栓将链板装夹在夹具中，即可使用车床对链板进行加工。因车床是回转运动，可连续加工，比刨床加工效率高很多。

4 夹具设计与制作

设计一种在车床上加工的夹具，从而提高加工效率，夹具设计与制作具体如下所述。

1）气割一块板料，用车床车削至尺寸，圆板的两面车平整；在一面车出一个台阶，中间车成凹进去形状；然后在钻床上钻出与卡盘卡爪联接的螺栓孔，制成夹具底座，如图1所示。

图1 夹具底座

2）气割两块方形板料，用刨床将6个面全部刨平至尺寸，并保证为正长方体，在其中一块板上用刨床刨出一些均匀的细槽，然后在钻床上按尺寸钻出2个安全挡的螺纹孔。另一块板上按尺寸钻出2个安全挡的螺纹孔和5个压紧螺栓螺纹孔。制成夹具挡板，如图2所示。

图2 夹具挡板

3）下6块等腰直角三角板料，使用刨床将各个面全部刨平，必须保证三角板的直角，制成夹具挡板的肋板。

4）车削出与夹具挡板上螺纹孔相配套的压紧螺栓。

5）将2块夹具挡板焊接在夹具底座中间，两挡板相隔一定距离（见图3）。

6）将肋板焊接在2块夹具挡板的外侧，增加挡板的强度（见图3）。

图3 挡板、肋板位置示意

7）使用板条制作2块U型安全挡板（见图4）安装在挡板两端，与夹具挡板用螺栓联接，安全挡板与螺栓联接的地方有滑槽，可以在螺栓上滑动，这样可以根据工件的长短调节安全挡板。

图4 安全挡板

最终制成的链板夹具如图5所示。

图5 链板夹具

5 使用方法及效果

1）将链板夹具安装在车床卡盘上，用螺栓紧固，夹具即安装完成。将需要加工的链板安放在2块夹具挡板之间，使用挡板上的压紧螺栓进行压紧找正，然后使用安全挡板根据链板长短进行固定，防止加工时链板从夹具中甩出，即可进行链板的车削加工，如图6所示。

图6 链板夹具安装

2）使用链板夹具之后可以在车床上进行加工，能够取得以下效果：①提高链板的加工效率至3倍以上。②降低职工的劳动强度。③扩大车床加工工件的范围。④确保加工工件的质量。⑤减少设备磨损和折旧，降低维修费用。⑥改善链板加工时的切削性能，其表面质量也得到改善和提高。

6 结束语

1）对于这种长方体工件，一般采用刨床进行加工，使用该夹具后，能够使用车床进行加工。

2）利用车床加工长方体比用刨床加工效率提高几倍。

3）在使用车床进行加工时，对车刀的质量要求较高，因在加工中工件不规则，加工时会出现撞击，对车刀损害较大。

4）扩大了卧式车床的加工范围。