常见无线电干扰与空管无线电干扰情况及处理措施分析

王家亮

摘要：空中交通管制工作对于环境的要求很高，在引起管制工作的不安全主要因素里，就有环境因素这一项。无线电干扰便是环境因素里的一种，无线电干扰对于空中管制工作造成了很大的威胁，需要重点解决这个问题，以保障空中交通管制工作的顺利、安全进行。无线电干扰对仪表设备信号都有不同程度的影响，这是形成管制风险因素的主要原因，对于管制工作有很大的误导，严重的可能引起空中交通事故，导致重大的人员伤亡和财产损失。所以对于无线电干扰的安全管理，一定要全面、细致，做好监视、监察工作。保障空中交通管制工作不会因为无线电干扰因素引起管制威胁。本文通过分析无线电干扰信号的主要概念以及众多类型，然后分析无线电干扰情况下ATC指挥的监控和处理措施。

关键词：无线电干扰;空管无线电干扰;处理对策

引言：无线电干扰其实指的是无线电通信过程中产生的信号干扰。因为无线电通信的类型所以无线电干扰类型也是不同的。一些无线电通信过程中的信号会导致用户有用的无线电信号在被设备接受的过程中质量被降低，从而导致接受到的信号被破坏或者阻碍了无线电信号的接收。无线电干扰信号，在无线电有用信号被设备进行接受时，会对有用的无线电信号造成极大的损失并阻塞有用的无线电信号的信道通信。具体来说就是，无线电干扰信号通过一定的方式（直接/间接的耦合方式）进入到对应的无线电信号接受设备，进入到信道中无线电干扰信号对于有用的信号起到了一定的影响，产生不良反应。这过程导致通信的质量降低以及性能不稳定，最终导致的是无线电信号出现差错或者直接丢失，有些无线电干扰信号过于强大，直接对通信通道造成阻塞，因此空中交通管制工作无法正常进行，会引起不安全事件或者导致空中交通事故的发生。无线电干扰信号对于空中交通管制工作有着致命的影响，需要非常谨慎的对待以及解决，保障空中交通管制工作的安全。

1无线电干扰信号类型

1.1互调干扰类型

互调干扰类型其实是一种无线电信号产生变频现象，原因是接受设备在无线电信号的正常发送過程中，由于前半段电路的质量问题导致选择性错误，造成两个或者两个以上的无线电干扰信号被设备接受端接受，引起了变频现象。此时，由于频率转换信号的非线性效应，两个或者多个无线电干扰信号被混合。这种状态之下，无线电干扰信号的频率与有用信号频率会起到一种互相的影响的作用，造成干扰并生。这个频率互扰会让有的信号通过输出时或者被播放系统进行播放时，检波器设备受到了影响最终让有用的信号发出嘈杂声。这个过程就是互调干扰。

1.2交调干扰类型

交调干扰型与互调干扰型，非常的相似，但是又不属于一个类型。互调干扰型是两个或者多个信号由于错误的选择被录取，因为频率的不同使无线电干扰信号对有用信号起到了作用，发生了频率的转换，互调干扰型的侧重是信号频率的转换，是设备前段电路的质量问题导致的选择错误。交调干扰类型是指一旦无线电干扰信号进入到接受设备中，就没有办法进行干扰信号的消除，有用信号与无线电干扰信号产生了纠缠，不论无线电干扰信号与有信的信号是否频率一致或者频率不同，总之，一旦干扰信号的进入就会产生与有用信号交织且无法进行消除，这个就是交调干扰类型。交调干扰型和互调干扰型的破坏都是一样的，信号被破坏也无法消除。

2空管无线电干扰监测处理对策

2.1空管无线电干扰监测方法本文以民用机场空中交通管制中心为例，针对空中交通无线电干扰的实际管理，探索及时消除未知信号干扰的有效监控方法。

2.1.1干扰状况在空中管制过程中，当有不明信号干扰空超短波通信时，通过监测和分析得到，干扰频率相对类似超短的波频率，通信的质量严重降低了，存在相对的安全隐患。

2.1.2监测方法及时向上级报告后，民航机场空中交通管制人员开始定位和定位未知干扰信号。基于确定干扰信号的方向，检测信号功率。此过程里功率测量设备的作用非常大。通过科学的计算公式可以准确的判断干扰信号的距离，从而就能够对干扰信号进行跟踪搜寻。发现电视信号中继塔是干扰源。为防止无线电信号受到干扰，应适当调整其信号发射机的发射功率，使其不断下降，解决未知信号干扰问题，恢复机场正常空中管制。

2.2空管无线电干扰信号的应对措施

2.2.1空中交通管制中心的建设应当按照国家的相关规定以及程序进行严格执行，国家对于民航空中交通管制的无线电的标准也有一定的规定和限制，这些标准的设立都是为了更好的进行空中交通管制服务，保障民航运输的安全、高效，减少无线电干扰对于民航来说至关重要，无线电的干扰对管制工作有着特别大的影响。想要提高我国空管部门对于干扰信号的抵制力，需要有一个安全良好的环境，这个环境标准建设需要严格遵循国家的相关规定进行，并且在建设过程当中一定要保证整个规划的实际性、合理性、科学性。对于通信设备质量的检测也要相当严格，必须达到规定标准才能选用，并且进行积极的维护，设备的状态是否合乎标准规定，极大的影响了信号的发送接收的性能强弱。所以一切都需要按照国家标准执行落实。

2.2.2实际中，做好无线电抗干扰工作需要有力的检查、监测工作。全面的、细致的检查与监测工作能减少无线电干扰的可能性，而且要有进行相对应的预防方案，做好对抗无线电干扰的各项措施。只有这样才能保证整个抗干扰工作的质量与效率。另外对于干扰频繁的地区需要更加严谨的信号监测工作，利用多种设备技术进行监测，达到理想的检测效果。减少干扰信号可以从整体的无线电覆盖区或者干扰区入手，通过对干扰信号源的搜寻来达到减少被干扰的可能性，有效的帮助有用信号的传输，提高有用信号的传输性能，以保证整个通信过程中信号的稳定。

2.2.3升级无线电通信设备通信技术变得越来越成熟和完美，和新的无线电通信设备层出不穷。都是随着科学技术的不断发展的。引入先进技术，都是为了减少不良信号的干扰，能够及时的对无线通信设备进行一个升级。例如，一个信号滤波器可能被添加到无线电接收机的前端，以减少选择性质量问题。或加强滤波技术对信号进行衰减，从而避免进入变频器，造成交流干扰，影响通信质量，造成不必要的问题。

小结

通过以上的阐述分析，可以得出无线电干扰信号的存在是无法避免的，因为其输出与接受的性质使然，这种特性是无法阻止的。无线电干扰的分成很多类型，所以在空中交通管制工作中无线电干扰造成的内容、大小也不一样，需要根据无线电干扰的特性寻找干扰源，根据各种不同的干扰情况来确定威胁空中交通管制工作的原因，加强对无线电信号的保护控制，保护设备的正常性，有效的减少被干扰，才能保障空中交通管制工作的质量，才能保障空中交通运输的安全运行，为我国民航事业的发展作出贡献。

参考文献：

[1]李民.民航无线电干扰特征分析和预防措施[J].电子制作，2017（7）：26.

[2]刘华.空管无线电干扰情况调查与监测处理手段[J].福建电脑，2017（1）：79-80.