道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术

陈科凯

摘要：本文主要分析，在我国道路桥梁隧道工程施工中存在的难点问题，并根据道路桥梁隧道施工技术进行探究，从而提出完善的道路桥梁隧道工程施工内容，避免地质结构、施工人员等因素影响到道路桥梁隧道工程施工整体质量，以供参考。

关键词：道路桥梁;隧道工程;施工难点

1.在道路桥梁隧道施工中的难点问题

1.1铺装层不牢固，易脱落

在进行道路桥梁隧道施工时，由于施工材料是由水泥、混凝土、沥青混凝土、高分子聚合物组成的，这些材料在进行铺装时可有效防止车辆在行驶过程中造成的磨损，并且这些材料可作为道路桥梁隧道施工中的保护层。但由于保护层在进行实际施工时，需要一定的施工技术，若施工技术处理不到位，不仅会降低道路桥梁隧道施工整体质量，也会出现铺装层脱落等情况。

1.2钢筋出现锈蚀，影响桥梁使用寿命

钢筋是连接道路与桥梁的主要材料，也是支撑道路桥梁隧道的主要部分。因此，应确保钢筋的稳定性、整体性。根据调查，一般道路桥梁隧道施工中钢筋建材使用寿命为50年以上，但若钢筋出现锈蚀的情况则导致道路桥梁隧道使用年限降低，并且出现桥梁坍塌等安全隐患问题。因此，须针对钢筋建材建立一套独有的保护机制，应根据钢筋涂层作业不断保护钢筋在使用过程中的寿命。并且在钢筋施工前进行运输、存储、使用时应加大保护措施，避免钢筋出现磕碰、撞击等有损钢筋涂层的情况。

1.3混凝土易开裂，缺乏施工过程中各工序的把控

混凝土作为道路桥梁隧道工程施工的主要施工材料，在利用混凝土材料进行施工时，应确保混凝土材料质量。首先，在进行拌合工序时，应将混凝土与水泥比例调配好，并严格按照施工操作进行搅拌、拆模、养护。与此同时，在进行混凝土拌合时应避免混凝土长期处于室外暴晒的状态，其室外暴晒会影响混凝土的配合比，加速混凝土的老化，最终导致混凝土在施工后出现开裂等情况。其次，由于我国混凝土技术水平有限，当混凝土裂缝出现在拆模阶段时，施工人员往往忽略对混凝土的养护工作，这种情况导致混凝土出现不同程度的质量问题，严重影响了道路桥梁隧道工程整体施工质量[2]。

1.4影响道路桥梁隧道工程施工技术的因素

道路桥梁隧道工程施工技术中，首先应做好排水工作，有利于提高工程质量。在合理把控施工质量时应按照施工设计与实际施工要求进行结合，避免发生欠挖、漏挖的情况。在进行开挖时应采取自上而下的方式，在开挖边坡完成后若遇到强降雨天气应进行及时的排水，避免发生沉降的情况。其次，应遵循公路建设生态原则，在进行施工时将该地区尽量保持原样，并且合理选择最适合的施工工艺，以此发挥出该施工技术应有的实际效用。最后，在进行道路桥梁隧道工程施工时，应确保工程材料的质量符合施工要求。目前在建筑工程市场中工程材料品质鱼目混珠，材料选择时不能仅仅为了降低成本，而选择质量相对较差的工程材料。为合理控制工程材料质量，一定要选择质量好、耐久性的工程材料，特别是混凝土和水泥等，同时也需要保证材料符合规范要求。避免不合格的工程材料进入施工现场，从而对施工质量造成严重的影响。对工程材料的质量进行见证取样、封样、送检合格后才能使用，对不合格的材料必须退场处理[3]。

2、道路桥梁隧道工程施工技术分析

2.1路基处理

在道路桥梁工程施工中，应对路基进行一定的处理。路基应坚实、稳定、具备一定的压实度与平整度。在进行路基处理时，应按照基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态并结合设计内容与稳定性要求进行，施工人员应采取有效措施进行处理。一般是以减少路基顶面的压实力为主，缓解路基不均匀的变形以及对面层的影响从而进行路基处理工艺。

2.2壓实工艺内容

在进行压实操作时首先需要进行碾压测试，应确定机械设备符合施工标准，在进行碾压时应确保碾压遍数、铺土厚度、含水量、土块直径等符合碾压施工设计标准。其次在对路基进行压实工艺时应清洁路面，并做好纵向的填挖工作，依据路面的倾斜程度，可用土工钉进行稳固。在进行碾压时应采取平行轴线碾压法，也就是将碾压路径与碾压宽度搭接共同结合进行。对于半填半挖的路基，在进行压实工艺时应综合考虑选择渗水性较好的材料进行填充，并且进行回填碾压工序。施工人员在进行压实操作时，可采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于5cm，轮迹应搭压轮宽的一半。其填层厚度、平整度、压实度等指标需符合施工要求，并且施工人员应根据施工图纸的要求，合理选取填土方式。砂砾料压实时，需要进行洒水工作，其洒水量应有效控制在填筑量的四分之一，应选择较优质的水量进行洒水工作，并对其中的细砂压实度进行控制[4]。

2.3路基整修

在进行路基整修时施工人员应主要针对路基的边坡、边沟、排水沟等，在进行整修施工时，可在路基内采用透水性材料，确保下雨时可吸收雨水，起到防洪抗灾的效果。当填土质量较差的情况时，施工人员应将强度较高并且含有透水性的土质放置于路基底层，相反将强度高透水性高的土质放置于路基上层，从而在路基整修工作中做好路基施工内的排水工作等，避免路基和边坡受到水土的冲刷[5]。

2.4填筑路段沉降预防

为避免道路工程出现沉降段路基路面，需对填筑路段做好过程把控，首先需要选择适宜的填筑材料，其材料的质量、强度都应进行反复的检测，当抗压强度符合施工要求后才可进行填筑工序。其中轻质材料可有效预防外界荷载对路堤的破坏。其次对于道路沉降的预防措施可利用细粒土、砂类土和砾石土在压实过程中控制含水量;人工加水时，宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至施工现场，用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀等。

2.5桥台搭板与路面连接

在进行桥台搭板与路面连接时，应确保搭板与路基路面顶部保持一致。同时，应确保路段路基顶部与搭板连接端保持一定的高度，以此维持路面的平整效果。

在进行连接施工时，应按照设计图纸，对桥的长度、宽度、高度、桥帽、搭板等数据进行测量，用回弹仪对桥面、桥台、防撞墙等进行强度测试，对设置的标识进行核对，以此确保连接过程不出现错误问题。在进行搭板顶层施工工序时，应严格按照设计标准进行，且确保施工材料对坡度的吻合，以此预防交通工具在运行时出现颠簸情况。

2.6加强对道路桥梁工程中的排水处理

造成道路沉降的另一个原因在于其路基内土质含水量较高，其路基稳定性减弱，从而出现下沉的情况。因此，应加强对道路桥梁工程中的排水处理，采取截水沟、跌水、加固、混凝土砌砖等方式进行。同时，在进行排水工程时应重点检查路段边沟及涵洞排水设施是否堵塞，路肩、边坡是否有水毁现象，路面是否有坑洞积水，隧道消防设施及应急电话是否能正常使用等。

2.7路基防护质量控制

在进行路基防护质量控制时可采取石砌防护技术，该技术可有效降低路基地表水冲刷后造成的风化现象，从而把控道路桥梁路基的承载力，避免出现裂缝等情况。

2.8搭板设置技术

在道路桥梁施工中，其搭板可确保道路桥梁的平衡性。在进行搭板设置技术时，首先应设置水平拉杆，并将锚栓立直，其搭板位置应填充和相应的载量，进而防止雨水的侵蚀。其次，施工人员应严格按照施工要求，确保搭板在施工中保持一定的平整性。并且应根据施工要求将搭板与基层顶面进行施工处理，可先凿出铺筑水泥碎石基层，提高台背的强度。

2.9掺灰技术

在道路桥梁工程中应进行掺灰技术处理中，首先应对路基基底表面进行清理，包括杂物、垃圾、尘土等。其次在施工前应做好抽样检测工作，应控制好掺灰量，同时施工人员在进行回填灰土时应当注意：在场外进行充分搅拌，从而避免生土团跟石灰窝现象的产生。最后施工人员应注意混合凝土中规定的最大范围粒度，确保在压实中每一层的压实度符合相关规范要求。

2.10利用连拱隧道施工工艺

在连拱隧道施工工艺中，其中导洞施工是最为重要的一项施工内容。在进行导洞开挖时，应将中、侧导洞的位置采用新奥法进行施工，进而确保将建立稳定环状形式。其中导洞开挖方法，是根据施工规范要求开始进行临时支护施工，并且在交错布置中至少需要间隔50m，以而再进行导洞开挖施工并进行支护处理。

2.11关于道路桥梁维修技术

桥梁维修工程中，可从新建桥梁梁板，复原道路暗渠等施工开始。首先，应在原桥梁箱涵顶面浇筑钢筋混凝土板，与原有箱涵协同受力，以此确定好新建板面积。其次，应在箱涵两端各新建5米长钢筋混凝土搭板过渡，并将路面铺装重建;人行道重铺等，以此有效消除了老旧桥梁使用中的安全隐患，方便行人及车辆通行。

结束语：综上所述，在道路桥梁隧道工程施工中应规范施工行为，并以专业的施工技术不断提升道路桥梁隧道施工整体质量。

参考文献

[1]段小辉，张楠. 道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J]. 魅力中国，2020（48）：204.

[2]黃远智. 浅埋大跨径连拱隧道施工技术研究[J]. 西部交通科技，2018（8）：156-159.