我国海警舰艇发展综述与策略研究

卜庆滨 张戴晖

摘 要：保证我国海警舰艇的高速可持续发展，维护我国沿海的安定秩序，对全面推进党的十八大提出的“建设海洋强国”战略有着举足轻重的作用。本文结合我国海警舰艇的自身特点，分析了我国在该领域的发展现状，并对其发展趋势进行了预测，探讨了应用关键技术和合适对策，得到了有针对性的解决方法。

关键词：海警舰艇;发展趋势;关键技术;解决方法

中图分类号：U674.7           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）01-0114-03

近年来，各个国家对于海洋利用和开发的力度都在不断地增大，而海警舰艇作为我国海上执法的核心力量，承担了越来越重要的职责，同时也面临着越来越严峻的挑战。可以预见，我国海警舰艇的发展必将进入一个全新的阶段。如何分析总结我国海警舰艇的发展概况及存在问题，并找到切实可行的相应策略，是目前相关专业人员都在关注的热点课题。

1我国海警舰艇的特点

1.1我国海警舰艇的设计和操纵特点

海警舰艇多为高速巡逻艇，与大多数民用常规船舶相比，其尺度和总体性能都有着明显的区别，这使得其设计具有较高的难度。其尺度方面的主要特点包括：长宽比大，尾部狭窄，这保证了其在高航速的情况下仍具有极强的航向稳定性，但会影响其在港内的操纵性能[1]。宽吃水比小，可增强其耐波性，减少航行阻力。在设计方面，舰艇的结构优化、舰艇的动力装置升级、排气系统改进、轴系尺度改造、材料选择、降噪功能加强等都对海警舰艇的性能有着较大的影响。需要关注的是，近年来国际海警舰艇的设计呈现出多样化、大型化、智能化、无人化的发展趋势，这也必将引领新一轮的设计竞争。

海警舰艇的操纵性能主要涉及：舰艇的旋回性、保向性、稳定性、启动性、制动性等。需要注意的是，当舰艇在低速靠泊的过程中其运动状态，受风、浪、流的影响较大。尤其是在水文气象复杂，船舶通航密度大，能见度不良的复杂水域，操纵舰艇的难度会大大增加。

1.2我国海警舰艇的执法功能特点

我国特有的海洋地缘环境导致海防问题错综复杂，海警舰艇作为一线的执法队伍，面对日益复杂的海洋维权工作，必须具有多功能化的执法特点。其主要执法工作包括：日常水域巡航、危险紧张情况示警、追击违法或可疑目标、事故搜救、危险目标救援、值守岛礁、日常渔业管理检查、海上缉私侦查、生态环境保护、打击海盗等。这些多样化的执法方式不仅对舰艇的航行功能、通讯功能、远程识别和追踪功能、远程医疗功能等提出了更高的要求，也对进行海上执法的海警战士提出了新的挑战[2]。

2 我国海警舰艇的发展综述

2.1我国海警舰艇设计技术的发展

为了满足新形势下我国海警舰艇的性能要求，相关科研机构、研究单位和相关高校研究所都加大了投入的力度，并取得了一系列的突破。在结构设计方面，上海海事大学张宝吉等利用Michell积分法更加准确、高效地获得了舰艇的兴波阻力数值，从而达到优化船型提高舰艇性能的目的[3]。广州船舶及海洋工程设计研究院毛斌峰等采用CFD理论计算方法改进了舰艇的排气布置方案，解决了排气温度过高的问题[4]。海军工程大学王永生等根据仿生学原理研究了提高喷水推进泵工作效果的设计方法，通过改进原设计中的舰艇底部高速水流的流道高度、适当延长流道的长度、规划新的流道连接点等方法，大大提高了舰艇的动力性能[5]。在轴系改造和材料选择研究方面，广州船舶及海洋工程设计研究院吴大荣、杨涛等归納总结了轴系改造的设计方法和设计流程，并放弃使用抵抗海水腐蚀能力较弱的不锈钢材料，转而应用合金钢和碳钢材料，或采用玻璃钢外包的方式进一步保护舰艇的尾轴，延长了舰艇的使用寿命[6]。

中小型的海警舰艇因普遍配备了高转速螺旋桨和大功率主机，使得噪声问题非常突出，会严重影响船员的日常生活，甚至干扰舰艇信息和命令的传输。在降噪控制方面，大连理工大学船舶工程学院黎胜等通过改进总布置中生活区所在的位置、加设隔离舱、调整排气口的位置、在强噪声源头处进行结构调整、减少螺旋桨振动频率和幅度、内设隔离门和隔音玻璃、增设消音器等多种方式，并利用VAONE软件进行辅助模拟实验，从设计源头达到了降噪的目的，取得了良好的效果[7]。

在无人化、智能化研究方面，武警海警学院孙盛智等深入研究了各个海上军事强国的无人化、智能化发展策略，结合我国的国情，从指挥系统的保障、远程态势感知的控制、精准的打击与压制、医疗综合体系提升等多方面预测了我国未来海警舰艇的发展方向[8]。

2.2 我国海警舰艇操纵技术的提升

我国海警舰艇执行任务量日渐增加，具有较大难度的夜间靠泊操纵作业的次数也在逐年升高。针对这个情况，武警海警总队兰树凯分析了影响海警舰艇夜间安全靠泊的因素，得到了比较完善的操作流程：首先加强对港口条件、码头条件及气象条件的观察，然后根据海警舰艇的吨位和实际情况选择合适的靠泊方法，在靠泊过程中保持正规的瞭望，保持安全的舰艇航速，保证灯火管制的严格实施[9]。

加强日常操纵模拟训练是提高我国海警舰艇操纵技术的必要方法，为了进一步提高训练质量和水平，武警海警学院伍永军等设计和强化了舰艇锚泊模拟训练的各个模块。通过快速精确确定锚泊方案，严格准确进行舰艇操作，加强抛锚安全的熟练度保证了整个模拟训练水平的提升[10]。

对于事故频发、水文环境复杂、通航密度大的舟山海域，武警海警学院刘敦伟等从相关海域事故统计分析出发，归纳了在该水域进行执法活动的安全操纵要素，并获得了有针对性的海警舰艇安全航行对策[11]。

3我国海警舰艇持续发展策略

3.1 加快核心技术研发，提升舰艇工作性能

随着我国海警舰艇执法功能的多样化发展，以及海警舰艇功能智能化程度的不断提高，多个学科多个领域的交叉融合已是必然的趋势。如进行海上搜救工作，涉及的核心功能包括多功能通讯装置一体化、海上目标实时远程定位跟踪、基于卫星通信的远程医疗平台构建等。如进行海上维权执法工作，则需要自组网加密通信、无线视频监控系统升级、远程指挥系统协调等功能。

整合利用不同领域的研究资源，可以大大加快核心技术的研发速度。应建立以军事科研单位为主，高校科研单位、海事管理机构、船公司为辅的科研研发系统，在核心领域加大投入力度，保证我国海警舰艇工作性能的快速发展。

3.2 科学训练提高执法能力

日常的科学训练是保证我国海警舰艇执法能力提高的最根本保障之一。利用航海模拟器的科学训练，既可以加快学员掌握专业技能的速度，又可以避免外界环境对于部分训练的干扰，同时节约了大量的经费和时间。设计合理的仿真训练评估体系，可以有效地对学员的学习成果给出客观准确的评价，让学员发现自己的不足之处，并有针对性给予加强训练。对于一些岗位的日常现场训练，如海警舰艇的锚泊训练，应合理增加训练强度与难度以适应未来出现的各种恶劣工作情况。

3.3 加强海警文化建设，引导人才体系建立

精明强干的海警执法队伍是保证我国海警持续发展的重中之重。专业人才的培养不仅仅是业务能力的提高，更需要良好的海警文化给予引领。海警文化属于我国军事文化的重要组成部分，核心为“爱党爱国爱岗位、爱舰爱岛爱海洋”。应深入发掘海警舰艇文化理念，利用地方的博物馆、图书馆、美术馆等文化场所，多组织以海警文化为主题的军民融合活动，丰富舰艇文化的活动形式。还应进一步加强舰艇文化环境建设，全面提高舰员的文化认同感，打造具有特色的舰艇文化品牌[12]。

4结语

我国海警舰艇的发展对于稳定我国沿海局势至关重要。应继续鼓励加快核心技术的研发，依托科学高效的训练方式，加强文化建设，建立人才培养系统，全力助推我国海警舰艇的快速发展。

参考文献

[1]杨涛，张周磊，付国伟.高速艇推进轴系设计研讨[J].广东造船，2017，36（01）：37-40.

[2]潘哲毅，刘雨婷.海警海上远程医疗需求与可行性方案探讨[J].武警医学，2020，31（05）：455-456.

[3]张宝吉，周煜.高速巡逻艇阻力预報及船型优化研究[J].船舶与海洋工程，2013（02）：1-4.

[4]毛斌峰，杨晓威，彭乃东，毛福考.某高速巡逻艇主机排气系统改进[J].广东造船，2019，38（06）：75-77.

[5]王永生，彭云龙，刘承江.仿生学原理在进水流道结构设计中的应用[J].舰船科学技术，2014，36（09）：80-84.

[6]吴大荣，陈建，黄海彬.40米高速巡逻艇动力装置设计[J].广东造船，2017，36（04）：44-46.

[7]陈顺洪，黎胜.300t级高速巡逻艇舱室减振降噪设计[J].广东造船，2017，36（05）：34-36+33.

[8]孙盛智，孟春宁，侯妍.未来海警无人化作战的基本构成要素探析[J].飞航导弹，2019（06）：47-51.

[9]兰树凯.对舰艇夜间安全靠泊的探讨[J].公安海警学院学报，2020，19（01）：15-22.

[10]伍永军.海警舰艇锚泊训练应重点把握的问题[J].中国水运（下半月），2019，19（04）：26-27

[11]刘敦伟，李加庆，杨玉峰，吴春杰.基于舟山船舶事故的海警舰艇安全航行对策[J].中国水运（下半月），2020，20（05）：23-24.

[12]何明远，高文广.新时代推进海警建设发展的思考[J].国防，2019（01）：62-65.