山东高速实现高速公路无人化智慧施工

□ 本刊记者 梁晴／通讯员 黄京京 余四新

11 月12 日，山东高速集团无人化智慧施工观摩会在沾化至临淄高速公路项目四标段举行。将无人化智慧施工应用于高速公路建设工程中，在山东省尚属首例。

记者在现场看到，当天的沾化至临淄高速公路四标段施工现场和往常有些不同，沥青路面摊铺压实工作仍在继续，设备的驾驶室却空无一人，只有2 台无人摊铺机和6 台无人压路机组成的无人摊铺、碾压智能机群在进行全自动化联合作业，完成了沥青路面中面层摊铺、碾压等工作，动作之快速、轨迹之准确令现场观摩人员连连称赞。

路面沥青摊铺前，无人化智慧施工系统通过精准建模和数据分析，对采集到的道路数据、施工需求等进行处理，规划最优的方案，自行设置摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度等各种参数，采用自动驾驶技术、3D 自动摊铺技术、智能压实技术、可视化等技术指挥智能机群联动作业。

在沥青摊铺过程中，无人智能机群借助基于人工智能、5G、北斗卫星高精定位等信息技术的激光避障雷达、红外线温度探测装置、激光测距传感器等智能化配件，智能导航，全流程数据协同，移动控制精度在5cm 以内，实现摊铺厚度控制精度达到毫米级，极大提高了施工过程控制精度和质量。

据现场技术人员介绍，数字化无人施工平台可将施工过程数据化、在线化、可视化，对路面的温度数据实时动态监控与预警处置，将传统的施工结果检测转变为施工过程控制，防止漏压、欠压和超压问题，确保施工质量。

无人施工设备不仅能够昼夜不间断施工，还能减少施工操作人员50%以上，提高施工效率30%以上，且将操作手从温度高、沥青味重的恶劣工作环境中解放出来，降低经济成本，减少安全隐患和人为误差；无人摊铺作业过程流畅，摊铺的路面平整度高，压实效果良好，切实为沥青路面摊铺实现“安全、高效、精准、经济”提供了有效解决方案。

本次无人化智慧施工的顺利实施，是践行山东高速“六型山高”建设的重要一环，是强化国有企业创新主体地位的有力举措，对于推动山东省交通强省建设和公路施工领域数字化转型具有十分重要的作用。

此次活动的主办方之一山东高速交通建设集团股份有限公司（以下简称“交建集团”）高度重视科技成果转化与应用，组建了养护检测咨询技术团队，成功开发路面养护大数据智能分析云平台，整体性能达到国内同行业领先水平。

2019 年以来，交建集团先后运用路面养护大数据智能分析云平台承接山东高速2019 年和2020 年路网路面检测项目、养护综合关系系统开发对接及养护数据归集服务项目，实现收入1874 万元；成功将路面精细抗滑保护层等8 项“四新”技术成果应用于试验段铺筑；8 大类绿色交通涂料、高性能路面养护材料科技创新成果在省内及新疆、浙江、吉林、黑龙江等省外市场转化应用，直接收入超1.5 亿元；环保改性高分子聚合物彩色薄层铺面等技术可将彩色路面铺装项目工期缩短至传统手段的1/3，施工碳排放量较传统彩色沥青摊铺降低96%，技术改造后的自动化热熔涂料生产线较传统工艺提升材料利用率15%、节省能耗8%，带来良好的经济效益和社会效益。

沥青路面无人化智慧施工现场

交建集团还与陶氏化学等国内外知名科研机构持续开展路面及交安科学决策技术、绿色交通涂料、高性能路面养护材料与施工成套技术等联合攻关，累计获授权发明专利5 项、实用新型专利8 项、软件著作权5 项，主编及参编行业标准2 项、团体标准10 项，完成交通涂料研发8 大类、40 余种。

近年来，交建集团紧紧围绕交通基础设施主产业链及其衍生链主责主业，致力于研发高性能道路标线涂料，开展标线新材料、生产工艺、施工技术、高端装备四位一体的攻关研发及金属及混凝土重防腐、城市及旅游道路慢行系统等特色交通专业工程的研发转化，狠抓质量安全及成本管控，确保发展有保障有后劲。目前，已实现了标线涂料等产品的研发、生产、销售、施工一体化。

下一步，交建集团将通过不断研发创新、产研结合，持续优化八大类绿色交通特色建材体系，提升施工工艺，突破传统以人力为主的施工作业模式，实现数字化施工，促进交通涂料的环保、节能、持久、耐用，为交通涂料的行业发展贡献新的力量。