市政道路路基工程施工工艺控制思路分析

陆冬彪

摘要：市政道路路基施工为前期重要的施工环节，为了避免对后续的道路施工造成一定影响，在实际工作中需要相关管理人员明确市政道路及施工工艺的控制思路，优化当前的技术方案，满足稳定性安全性的要求，全面提高路基工程的施工效果。与此同时还需要把握关键工艺和质量控制的关键点，快速完成路基工程的建设。本文论述了市政道路及工程施工工艺的控制思路。

关键词：市政道路;路基工程;施工工艺;工艺控制

一、市政道路路基施工对质量的要求

（一）结构的稳定性

在进行市政道路路基施工中要加强对质量管理的重视程度，并且明确整体工程对质量控制的要求，以此来为后续工作提供重要的基础。在现代化城市发展进程中，城市道路的工程量在不断的增加，如果仍然应用以往的道路路基施工方案，那么很难满足当前路基承载力的要求，并且由于道路使用周期过长，所以在后续使用时会出现较严重的裂缝和塌陷问题，影响道路结构的稳定性。如果路基本身质量较差，那么会导致内部的空隙引发道路的坍塌事故，使得道路安全系数无法得到全面提高。所以在路基施工中需要保证结构本身的稳定性，减少风险的发生，落实整体性的管理意识，并且做好各个环节的监管。从而使道路结构能够具备较强的稳定性，满足后续的行车要求。

（二）路面的强度

在道路使用的过程中由于受到外力的影响，或者是前期施工工艺的不稳定导致公路本身超出自身的承重极限值，发生严重的损坏以及变形，因此在实际施工时需要从源头入手加强对质量控制的重视程度，适当的提高路基本身的强度。严格按照路基施工的要求以及标准进行科学的维护，从而使道路本身的稳定性和安全性能够得到全面的提高，提高工程导致了管理效果。

（三）水温的稳定性

为了使城市道路的耐久性能够得到充分的保证，在实际工作中需要管理人员加强对水温稳定性的全面分析，以此来完善当前的质量管理方案。在道路路基使用中，通常会存在较为深层次的地下范围，但是在路基建设时地下水中的不确定性因素较多，导致路基受到地下水的侵蚀而出现坍塌的情况，在实际工作中需要加强对这些问题的重视程度，尤其是在北方地区这种变化情况非常的明显，在11月到来年2月期间，周边的天气非常的寒冷，路基会由于本身稳定性不强而出现冻融的问题。在此期间对路基造成了严重的影响，所以在实际工作中需要加强对这些问题的深入性分析。保证路基具备较强的防水性以及水温稳定性，以此来完善当前的施工模式。

二、市政道路路基工程施工工艺的控制对策

（一）掌握主要的施工流程

为了使市政道路工程施工工艺运用效果能够得到全面提高，在实际工作中需要管理人员掌握准的工作流程，以此来完善当前的工艺控制模式，为后续道路的正常使用奠定坚实的基础。在实施路基施工之前，需要相关工作人员整合相对应的工程资料，当准备工作完成之后要开展测量放线，先进行路面的清理工作，之后更加有序的完成后续的路基施工提高工程的施工水平。在施工前期要进行机器的碾压处理，以此来满足平整度方面的要求。在完成这个操作之后要进行填实处理，利用推土机进行初评操作初平处理，主要是为了起到良好的整理效果，从而使填料能够和路基边缘相互匹配，之后，再通过机械和人工的方式进行整平操作，经过一系列的操作能够使填料和路基相互的結合。在后续工作中要通过人工的方式来进行道路边缘的处理，在利用机械进行二次碾压后，和设计方案进行相互的比较满足平整度的要求，从而使路基工程施工水平能够得到全面的提高，完成整个路基施工工艺。在实际质量管理时，需要管理员确定整体的工作流程以及质量控制的关键点，落实精细化的工作原则，从而使得路基工程施工工艺控制效率能够得到全面的提高，满足后续的使用要求。

（二）控制好路基承载力

在市政道路路基工程施工中，承载力为重要的考核指标，在实际工艺控制时，要加强对路基承载力的全面分析及研究，优化当前的工艺模式，从而使工程施工质量能够得到全面的提高。路基具有承担建筑物整体负荷的重要作用，稳定性和强度要满足相对应的指标，只有路基较为牢固，才可以使建筑物的稳定性得以充分的保证。从以往施工情况来看，路基包含了两种形式，首先为天然路基，这一路基有良好的地质条件，承载力也非常的强，在实际工作中要先进行路基承载力的科学测量之后，再考虑后续的行车需要，一般情况下不需要采取额外的加固处理就可以了。第2种为人工路基，如果土层的承载力无法满足相关的标准及要求，那么要进行人工加固措施，从而使得承载力能够符合相关的标准。在实施公路建设时，要选择较为坚硬的材料来满足路基关于承载力的要求以及标准，从而使其中的稳定性能够得到全面的提高。值得注意的是在这一方法应用时，需要加强对承载力分布均匀问题的深入性分析，如果出现分布不均匀，那么要适当的调整其中的承载力，以此来完善当前的工作方案。在路基施工中，如果填筑高度不同时对于承载力的要求也存在一定的差异性，在实际工作中需要具体问题具体分析，落实全过程管理的原则，做好路基承载力的科学检验，从而使整体承载力能够符合相关的要求以及标准。如果在路基施工中融入了非岩石地基，在施工中如果有较大的横纵坡，那么要先挖好相对应的台阶，避免对结构的稳定性造成一定的影响。逐渐的完善路基工艺的实施模式，从而为后续的行车提供重要的保障。

（三）路基的清理

在进行路基填筑之前，要根据路基表面的特点采取更加严格的清理措施，例如将表面中的草坪和腐殖土彻底的清除，避免对后续施工造成一定的影响，在回填处理中要严格按照施工的规范来进行压实操作，如果为黏土地段，那么表土的深度要小于150毫米，对于不同地基类型来说所采取的加固措施存在一定的差异性，在实际实施时需要根据现场的情况选择合适的路基处理方法，例如排水固结和深层夯实等等，在实际加固方法用中，要做好全过程的监督以及管理，以此来完善当前的工作方案。如果地基土质松散，那么要保证重型压实度高于90%，如果地基较为均匀，密实度较好可以用作持力层。此外，原土如果不符合施工的标准，那么要进行及时的更换换填，深度要控制在30厘米左右，路基的填筑高度不要低于75厘米，压实度要高于96%，在具体工作中需要做好数值的科学检测，从而使后续路基施工效果能够得到全面的提高，满足道路施工的要求以及标准。

（四）地基排水和边坡的处理

首先在地基排水中要考虑周边的地质条件和水质情况，避免在后续道路使用时出现严重的损坏问题。在实际路基处理时要符合排水的要求及标准，可以通过片石来使透水层作用得以全面的加强，之后，再合理的使用透水层拦截雨水，从而使其中积水能够尽快的疏散，减少路基中出现积水问题的几率，逐渐的提高当前的施工效果。在进行边坡处理方面要严格按照相关的标准及要求来进行日常的操作，合理地确定边坡的稳定性以及处理形式，可以采取先填后挖的方式来进行施工。值得注意的是在实际施工时需要特别注意横破和纵坡的处理，满足施工的标准和要求，例如在其中要设置与之对应的伸缩缝，从而使得基地承载率能够得到全面的提高。

结束语：

路基施工在整个公路建设中的利用优势较为突出，也是保证后续行车安全性和稳定性的重要因素，所以在实际工作中需要相关管理人员加强对路基施工工艺的深入性分析及研究，做好各个工艺之间的相互衔接，注重质量把控的要点，做好对不同环节的科学管理，从而使工程质量能够得到全面的提高，延长使用道路的使用寿命，提高工程建设的品质。

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