高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究

黄辉

摘要：高速铁路的不断发展，对民航运输的冲击力不可忽略，其中短途运输尤甚，结合高速铁路与民航运输的优缺点，分析高铁发展对民航运输的影响，从注重国际化市场布局、提高服务质量和航班的准时性、结合旅客需求、按需设定购票、加强航线网络的构建、构建新型民航系统、促进运输体系协调发展等方面提出民航公司的应对措施，提升民航公司竞争力。

关键词：民航运输、高鐵发展、应对措施

古往今来，交通运输与我们的生活密不可分，国内外亦是如此。随着经济的不断发展和科技的提高，高速铁路和民航运输在交通运输中占据了很大的地位。我国是人口大国且拥有各种丰富的资源，快速便捷的航空运输在对外交往方面发挥了巨大的作用。但在近年来高铁逐步建成并投入使用后，因其时速快、运输力大、基本不受天候影响、节能环保、及时便捷等优点，在交通运输中越来越受到人们的青睐。

一、高铁发展对民航运输的影响分析

高铁的开通对航空公司的影响甚大，尤其是其中的短程航线，我们也可以发现，在出行购票时，短程旅行的飞机票价并不比高铁贵多少，这也是受到了高铁优势的影响。不过，虽然高铁时速快、运输力大，但在远途运输中相对薄弱，这亦是民航的优势所在。通过对高铁和民航的优势进行分析后，我们可以取长补短，即短途运输由高铁主导，远程运输由民航主导，以此达到互利共赢的目的，也可以为人民提供更好的出行方式。此外，航空公司还有国际线运营方面，拓展国际航空航线，不断扩充受众群，即远途运输、国内外运输，进军国际航空市场，努力实现“国际化生存”，也可带动国内外更好的经济文化交流，开阔人们的视野，提高人们的生活品质。

二、民航公司的应对措施

由于高速铁路时速快、基本不受天候影响、及时方便等优点，使其在短途旅行中更占据优势。对此，航空公司也制定了一些应对措施，如优惠活动、提升服务质量等，但仍然很难挽回被高速铁路的价格优势占领的市场。对此，可从以下几方面入手，改善目前的局面。

1、航空公司更注重于国际化市场布局

从高铁的建设分布情况看出，高铁更倾向于分布在国内人口较密集的区域。针对这些区域，航空公司可以着重增加航班的频次，提升航班的及时便捷性，以提高这些区域的客户量，但投入成本过高。随着经济的发展和生活水平的提高，出国旅行成为了许多人的首选，例如香港特别行政区和拥有国际旅游岛的海南省，充分利用当地的资源优势，加大旅游产业的开发，资源利用，合作共赢，创新推广了“在香港购物，在三亚度假”的新型旅游产业链，使香港成为国际游客中转的重要地区，也成为了海南主要的国外游客资源地，达到了双赢的目的，也带动了当地经济和文化的发展。其中，航空公司发挥了很大的作用，由此可见，航空公司将重心放在国际市场推广上，成效将更加卓著。

2、提高服务质量和航班的准时性

由于航班易受天气的影响，误机的情况时有发生，这也是不少旅客不选择短途民航而乘坐高铁的重要原因之一，如果能提升航班的准时性，可以在一定程度上提高乘客量。因为对于短途旅行的乘客来说，乘坐飞机还是高铁，更取决于时间和费用。让空勤人员和地面工作人员严格按照规定时间工作，在统一调度方面加强管理，最大程度上缓解航班因延误造成的时间损失，对飞机勤加维护，尽量避免飞机出现临时故障造成的航班延误。另一方面，也可以通过提高服务质量，增加航空公司的乘客量。提升航空公司的客货中转服务，为出行人员提供更多的便利，在原有的微笑服务基础上，开创特色服务、知识服务等新方向，提升与乘客的亲和力，由此提高民航的竞争力。

3、结合旅客需求，按需设定购票

商务舱的旅客通常消费能力更高，对环境的要求也更高，有严格的时间要求，价格的高低，对他们而言，并不是最重要的，因此下调价格对这部分旅客影响不大。而经济舱的旅客往往对票价更为看重，针对这部分旅客，下调票价到接近高铁的收费标准时，更多的乘客会选择乘坐飞机。因此，根据大数据分析，制定更符合乘客的购票条件，针对商务舱旅客，要提供更优质的服务和环境，针对注重票价的旅客，以合理的价格吸引他们，以提高民航的竞争力。

4、加强航线网络的构建

航线网络中，支线航空更加密集，航班数量更多，短程旅行的乘客可以选择合适的航班，即买即走。构建更加全面的航线网络，航空的干线与支线结合，可以更贴合市场需求。且建设支线机场无论是投资成本或是工期，均比铺设铁路和公路要更为节省，更加不用考虑地形地貌的影响，加大了对环境生态的保护。此外，国家出台相关政策，加大对航线网络的构建力度，以提升民航的竞争力。

5、构建新型民航系统

结合国内外民航系统的发展，运用先进的科学技术，优化民航的服务体系，利用现代计算机网络技术，提升机场相关设施设备质量，建设更为全面的空管交通系统，将天候对飞机的影响降到最低，进一步保证旅客旅程的准确性。构建新型民航系统，为乘客提供更加高效、安全的航空服务，使民航事业健康持续发展，提升民航的国际竞争力。

6、促进运输体系协调发展

铁路运输和民航都是重要的运输体系，两种运输方式会互为影响，在竞争中进步，从而使运输体系得以优化。从铁路与民航的优势分析，市场定位明确，分工清晰，加强创新合作，由市场竞争转变为合作共赢，促进运输体系的协调发展，为旅客们提供更加便捷、合适的出行方式，亦可为人们提供更优质的生活。因此，将铁路与民航进行科学合理的规划布局，建立协调统一的运输体系，也可进一步促进国民经济的发展。

结束语：

高速铁路与航空公司各有利弊，针对高铁发展对民航产生的影响，航空公司应该扬长避短，采取针对性的措施，提升竞争力。注重国际化市场布局，提高服务质量和航班的准时性，结合旅客需求、按需设定购票，加强航线网络的构建，构建新型民航系统，促进运输体系协调发展，均可加强民航公司的竞争力。在国民经济持续发展的环境下，为了不断满足人们的旅行需求，民航公司进军国际市场势在必行。

参考文献：

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