江龙船艇：依托技术积累与技术创新 发展势头迅猛

2020年的新冠肺炎疫情，为正处于缓慢复苏期的全球船舶制造业带来了史无前例的冲击。对于中国船艇制造企业而言，在“寒冬”中如何夯实现有基础优势，扬己之所长，并为未来提前做好部署显得尤为重要。回顾刚过去的2020年，江龙船艇科技股份有限公司與旗下合资品牌——澳龙船艇尽管不可避免地受到疫情冲击，但依托在旅游休闲、公务执法、特种作业等多个船艇领域的技术积累与创新实力，企业的发展势头依旧迅猛。

公务执法船方面，江龙船艇承建的连云港市最大的70米级钢铝复合渔政执法船已顺利下水，广东首艘160吨级铝合金高速海洋指挥船——中国渔政44616船，以及两艘珠海最大吨位的55米级钢铝复合海洋执法船均已交接列编。旅游休闲船方面，公司已交付粤港澳大湾区“惠嘉华星”号288客位双体高速客船和高端双体客船“浪漫海湾”号，有着国内首艘“近海情境主题式迷你邮轮”美誉的“九洲湾1号”也于近期成功试航并即将交付。特种作业船艇方面，继成功交付重庆消防总队多功能消防指挥船后，公司承建的惠州大亚湾600吨级沿海双体消防船已顺利下水，广州消防支队新型钢铝双体消防船将于近期交付。

面对疫情下相对疲软的国际船艇市场，江龙船艇成功地“云签约”海外国家铝合金高速引航船，并交付了进军发达国家市场的澳大利亚悉尼市批量铝合金客渡船项目，充分展现了公司逆势上扬的能力。

作为业内为数不多的实现清洁能源动力船艇产业化的企业之一，江龙船艇承建了多艘意义重大的清洁能源动力船艇。其中，广州城港486客位纯电动游船是目前国内客位数最多、单船造价最高、电池容量最大的内河电动游船。大湾区首艘入级纯电动游船“蓝海豚2020”也顺利试航，两船将成为珠江水上观光旅游的绿色新名片。50米级556客位“梦航号”柴电动力豪华客船也成功登上钱塘江上最大游船的宝座。

澳龙船艇承建的71米/1200客位/31节全铝合金豪华双体高速客船“北游26”，创下了目前国内建造单艘铝合金高速客船主尺寸最大、载客量最多、同等客位客船航速最高三项纪录。该船融合了母公司Austal全球领先的船艇制造工艺和技术精髓，建造质量全面媲美世界一流水准，为业界所瞩目。

2021年，江龙船艇将继续聚焦船艇制造主业，秉承“创新船艇产品，创造客户价值”的使命，抢抓机遇，以信心、实力、担当争当引领中国船艇产业发展的排头兵。