潍柴制造：引发动力发展

当前，制造业已经成为各国在新一轮技术革命和产业变革中占据制高点的必争战场，智能制造是当前制造业转型升级的必经之路。在“2020国家制造强国建设专家论坛”上，潍柴动力股份有限公司副总裁胡海华以潍柴为例，探讨了企业该如何利用先进前沿技术实现智能制造，加速数字化转型。

潍柴是一个总部在潍坊的企业，成立于1946年，目前全球员工约有9万人，去年营业收入达2646亿元。在过去的2020年，潍柴在中国企业500强中排第83位;在中国机械工业百强企业中排名第2位。明年，潍柴的排名情况可能会有一些非常大的变化，因为潍柴還在不断发展、进步。

整体来看，潍柴主要有六大业务板块，分别为动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备、后市场服务。对于潍柴来说，我们目前做的所有业务，都秉持潍柴是一个总部在潍坊的企业，成立于1946年，目前全球员工约有9万人，去年营业收入达2646亿元。在过去的2020年，潍柴在中国企业500强中排第83位;在中国机械工业百强企业中排名第2位。明年，潍柴的排名情况可能会有一些非常大的变化，因为潍柴还在不断发展、进步。

整体来看，潍柴主要有六大业务板块，分别为动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备、后市场服务。对于潍柴来说，我们目前做的所有业务，都秉持着这样一个原则：要不做到行业的前三，就不做。不管是在国内还是在国外，我们基本上都是按这种方式执行的。潍柴的理念是不争第一就是在混。做到行业第一，这也是潍柴一直在追求的一个目标。

智能制造的探索与实践

当前，制造业已经成为各国在新一轮技术革命和产业变革中占据制高点的必争战场，智能制造是当前制造业转型升级的必经之路。关于智能制造，很多企业都在根据自身的理解进行诠释，但归根究底，最终要做的还是技术的落地，要落到具体的制造业企业里面，如果不落地，它只是一个“飘着”的概念。

当前，世界各国都在加大科技创新力度，力争在制造业领域取得新突破。美国提出“先进制造业国家战略计划”，德国提出高新科技战略计划“工业4.0”，日本提出“科技工业联盟”，英国提出“工业2050战略”，中国提出“制造强国”等。

那么，以德国“工业4.0”、中国“制造强国”为例。什么叫做德国“工业4.0”？什么是中国“制造强国”？每个人的理解都不一样。其实，可以将其概括为数字化、可视化、持续优化。从事制造业行业的人员都很清楚，德国的传感器技术非常发达，那么该如何用传感器把生产过程中的参数转化出来？以前只能通过感知的方式进行，而现在可以用数字的方式表达出来，最后使用评估以及颜色实现可视化。这样，无论大家是在生产线上，还是在办公室都可以看得到整个流程，从而能够及时发现问题，进行持续的优化。这样的操作基本上体现了制造行业实行智能制造转型的精髓所在。

党的十九届五中全会指出，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国。建设制造强国，一个关键就是加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级，推进产业基础高级化、产业链现代化。制造业是实体经济的主题，是立国之本、兴国之器、强国之基。

因此，我国已经有很多制造业企业开始不断探索智能制造发展的新模式、新方法。潍柴智能制造体系具有智能+制造、集成互联、数据驱动、模式创新等特点。作为一家制造行业的企业，如果不能交付给客户他想要的产品，那么做再多的工作也是没用的。此外，作为一家企业，如果只是不断投入而不盈利，那么无论达到何种程度的智能化都是没有任何意义的。一个企业是要盈利的，要能够交付给客户他们想要的产品，生产出有竞争力的产品，企业要实现这些应该如何做？对潍柴来说，我们希望能够最大限度地提升生产效率、提升能源利用率、降低企业运营成本、降低产品不良品率、缩短产品研制周期。

我们该如何来评价一个智能制造工厂？基本上可以从这几个方面进行考虑。第一，需要有一个智能车间或者智能工厂;第二，需要有智能产品;第三，具有三大平台做支撑，包括智能协同云设计平台、智能故障诊断与服务平台、智能管理与决策分析统一平台，这些平台达到一致以后，能够产生一个最大的协同作用。此外，还需要具有相应的标准和方法。

潍柴智能制造的案例探索

接下来举几个案例，分析潍柴在智能制造方面的探索。

第一，装备智能化创新。打造“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体创新体系，推进智能制造建设，鼓励一线工匠创新，培养大国工匠。

如果大家有机会进入到潍柴的生产线上，那么第一感知肯定是自动化，目前潍柴的加工生产线自动化率可以达到94%，装配的自动化率达到50%左右。过去，一条加工生产线基本上有一百多名工人，现在差不多二十名工人就可以支撑整条生产线的生产工作。潍柴不断地通过自动化装配技术的应用，以减少制造过程变差，提升产品一致性。

第二，智慧工厂建设。关于智慧工厂的建设，里面包含多个方面的维度，比如，智慧能源管理、智能物流建设、智慧安保等。实际上，一个公司要运营起来，这些维度都会有所涉及，比如，智慧能源管理，建设智慧能源管理系统，可以实现能耗的实时监测和分析、能源监测预警、能源管网监测、能源计划考核等。

第三，数据采集应用。数据的采集应用，可以实现制造设备的数据采集及互联互通，运行数据在线监测，实时上传、分析和决策。对于企业来说，我们需要大量的传感器把数据取出来并加以应用，如果仅仅把数据取出来而不加以应用，那么它们就是一堆垃圾，只有把数据取出来并加以应用，才能产生财富和价值。在这个过程中，我们也在考虑该如何做预警预修？如何实现最大化？对于一款设备来说，只有把里面的参数取出来，经过温度、压力等各方面的指标才能看出来这台设备有可能在哪一天报废，以便提前对其进行处理、更换。如果将预警工作做到这种程度，成本才是最低的。

第四，信息系统平台化IT支撑，实现“6+N+X”的传统信息化架构向平台支撑的数字化架构过渡，从多系统到平台化，平台即服务。可以说，对于那些能够让系统做的工作，就不需要让人去做了，但无纸化办公的实现不是一朝一夕的，有的工作可能需要一百多个应用去实现智能化，这些很正常。对潍柴这样的大集团来說，我们的确有一百多套的应用系统在维护整个公司的运营。

第五，数据分析平台搭建，围绕产品全生命周期数据分析，挖掘数据价值，分别在开拓市场、提升质量、提高效率、降低成本等方面有效提高业务价值。例如，基于WOS的潍柴数据分析平台是一个运营管理的监控指标平台，通过手机可以随时监控整个工厂里面所有的运营指标，包括生产线上生产了多少机器，到现在为止有多少工人参与，消耗了多少原材料等，都可以一目了然地知晓。此外，包括今天的销售收入是多少，利润率是多少，用了多少工人等信息也都可以清楚地看到。可以说，搭建数据分析平台最大的好处就在于它打开了中间的不透明度，从而提升了效率，降低了企业的成本。

在朝着智能制造方向迈进的道路上，潍柴一直在不断努力。2019年，根据《智能制造能力成熟度模型》标准，潍柴得分是4.53分，是国内第一家全能力域评估达到四级的企业。未来，潍柴制造还会不断改进、进步，争取达到引领级。

目前，潍柴的两化融合水平处于创新引领阶段。通过测评，潍柴在2016年的得分是81.99分，2020年的得分是88.71分，在同行业中高于99.37%的企业。

此外，在2020年，潍柴“以WOS体系支撑潍柴黄金产业链的价值创造”成功入选世界经济论坛全球灯塔工厂，全球共有44家企业入选，中国有4家本土企业入选，潍柴是其中的一家。

通过上面这些措施可以看到，潍柴整体的发展速度是非常快的。从2003年到2011年，是信息化项目建设时期，核心业务做支撑，进行改革突围，进入高速发展期，冲击千亿目标;从2012年到2016年，是流程信息化建设时期，提质增效，迈向高端，像智能制造转型;从2017年到2020年，是数字化转型时期，推动业务创新，打造国家化强企。从销售收入来看，从2003年不到50亿元，到2020年高达2600亿元，可以说，如果没有智能制造的转型升级做支撑，是不可能取得这样的成绩的。从制造方面来看，相较于十年前，潍柴的生产效率大幅提升、销售产品台数增长了一倍，今年可能突破100万台。生产一线的工人由以前的1.3万人到现在的6000人，工人数在不断变少，但是创造的效率越来越高，这就是整体的变化。

未来的路又该如何走？潍柴的危机感很强，深知如果停滞不前，很快将会被别人超越。我们希望潍柴下一步走数字化转型这条路，数字化转型是一个长期的、逐步迭代的过程。潍柴将朝着这条路不断前进，由“点”到“线”，再到“面”，最终实现“智能化”，打造“数字化潍柴”，加强数据与业务的融合，数据与AI、管理的结合，进入智能数据化阶段。未来，潍柴将继续在这条道路上进行不断的探索，同时，潍柴也愿意作为一个制造方面的龙头企业带领整个供应链实现智能制造的升级，实现数字化的转型。

（本文根据潍柴动力股份有限公司副总裁胡海华在“2020国家制造强国建设专家论坛”上的演讲整理而成，未经演讲人审阅。）