江 帆 郭明慧 刘慧宇
(九江职业技术学院,江西 九江332000)
本文对某船的总体噪声进行评估分析。本文基于统计能量法理论利用VAONE 软件进行噪声分析。每个子系统代表空间中的一个结构或一个声腔,从SEA 模型中可以得到每个频率段内每个子系统的平均能量级。
分析结果表明所选房间的噪声级可满足规格书的要求。
本船噪音标准参照国标GB5980-2000“内河船舶噪音级规定”的要求,该船属第3 类内河船舶,因此具体要求如下。
表1 GB5980-2000 噪声限值
表2 船体说明书规定的噪声限值
建立的SEA 模型如图1 所示。该模型中对板子系统赋上合适的板厚。
图1 船体结构模型
在分析中所用钢板的参数如下:
在SEA 模型中,空腔是至少用两个面围成的封闭空间,该空腔是用来预测封闭空间及舱室的声压级。在分析中,空腔要定义吸声系数。空腔子系统模型如图2 所示。
图2 空腔子系统模型
作者简介:江帆(1985,10,2-),男,汉族,硕士研究生,职称:讲师,职务:九江职业技术学院船舶工程学院副院长,研究方向:船舶结构有限元分析、振动噪声与复合材料应用。
表3 噪声预测结果
舾装材料的隔声量参数值是由某公司通过实验测试得到的。
本船需要的主要设备(主机、辅机、螺旋机、舵机)的噪声频谱值均参考的相同类型实船测试数据。
露天通风风机(包括机舱通风)及主机排烟的噪声在本次分析中未考虑。
在分析中,考虑了主机和螺旋桨的结构噪声值,主机和螺旋桨的结构噪声值同样参考了相同类型实船测试数据。
对该船的声压级的预测结果见图3,具体每个房间的声压级如表3 所示。
图3 声压级云图
根据初步预测结果,各房间的噪声值均能满足船体说明书和规范对噪声的要求。