沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

米国华

济宁市公路管理局兖州公路局 山东 济宁 272100

现在的经济发展可以很大的提高人们的生活水平，包含了交通出行的方法，交通堵塞的情况也慢慢的变得很严重，不但加快了环境的污染，给交通的基础设施和防护也带来了很大的挑战。因此，提升之前本来有的交通道路的品质和延续它的应用时间就变得特别的重要，其中，对沥青路面的预防性的养护是至关重要的，所以，要进一步的研究并且要不断的提高它的技术水准，缓解其损坏的程度，缩减后期对路面的维护成本，提升公路的应用效率。

1 预防性公路养护的概念

在对公路的长时间的应用期间，会受到温度、湿度和车辆承载还有自然因素的影响等等很多的问题，最后公路结构就会受到很大程度上的破坏，也让公路的正常运作产生很大的影响。预防性养护技术是在公路构造良好并且没有比较大的病害时实行的养护措施。他能很好的预防公路的提早损坏，延迟公路病害的不断扩大，减少公路的保养成本，延迟公路的运用时间。预防性养护技术可以运用在路基、人行道和隧道还有桥梁等公路结构当中去。预防性养护需要对道路和道路沿线附属设施的调查、评估和检测，以保证他们目前的实际运用的状态。预防性养护遵守着“治早治小、及时主动”的原则，依据检测和评估对养护时间进行合理的确定，使用准确的技术方法对病害进行治理以此来消除隐患，提升养护的品质，预防或者减少公路的病害，保证公路在设计时间内可以正常运用或者延缓公路的服务时间[1]。

2 公路沥青路面病害的影响因素

2.1 碎石质量问题

碎石是公路沥青施工当中的一项很重要的东西，自身的质量会对路面的质量造成很大的影响。那么如果有一些施工的工作人员不清楚怎么用什么方式来对碎石进行选择，也可能是碎石的质量在刚开始的时候就有问题，这样就会对公路路面的运行造成很大的影响。即使公路建成之后，所有的车辆也没有办法长时间的在上面行驶[2]。

2.2 自然气候的影响

很多的公路所在的环境都是比较不好的。例如，温度在很短的时间里出现很大的改变，这样就会让路面里的沥青产生硬化的情况，那么也会使沥青路面产生很大的影响。如果沥青路面自身的收缩能力比混合材料的抗拉力大的时候，那么路面就会再次出现新的问题。

2.3 沥青混凝土配合比影响

工作人员在对沥青路面进行施工的时候，他们会使用合适的方法对混凝土的自身配比进行合理的调制，这样才可以更好的完成之前的要求和标准。

3 公路路面之所以会形成病害的主要原因分析

3.1 泛油

沥青混合料主要运用在沥青路面当中去，在这种混合料当中，最重要的材料之一就是沥青，在设计和施工的时候，如果配合比一旦设计不到位，沥青材料使用的也是比较多的，在对搅拌的时间和温度控制不好的话，很有可能会导致沥青路面出现泛油的状况。可是，在对沥青路面进行摊铺的时候，如果相关的工作人员没有精致好黏油层的分量或者有很严重的雨水进行渗入的话，这些都会导致沥青路面出现泛油的情况。相比而言，公路泛油往往是单方面的，如果气温较高，沥青材料就会由底部往面层进行移动，如果是雨季的话，由于雨水的不断堆积，雨水的不断渗透也会使沥青路面产生剥离，从而使路面的防滑性能逐渐的降低。所以可以发现，即使是温度比较低，泛油状况也不会出现回旋[3]。

3.2 产生裂缝

路面在进行长时间的使用就会出现蛛网状、纵向和横向这三种情况。但是裂缝出现不同形状所产生的原因也都是不一样的。蛛网状的了裂缝是因为上面的沥青和下面的沥青之间在车辆行驶的过程当中进行不断的碾压所产生的的，流进了雨水和碎石，致使沥青和路面出现松弛产生的裂痕，经过长年累积就变成了蛛网状。而横向和纵向的裂缝是因为施工的时候不够认真而留下来的，比如铺设木棉和对沥青进行浇灌的时候碾压不到位，导致里面的衔接不到位，就出现了横向和纵向的裂缝。

3.3 路面裂缝形成的原因

公路养护的工作人员现在把路面的裂缝分成两种类型，第一个是网状路面的雷锋，还有一个是纵向路面的裂缝。由于路面出现裂缝的状况都是不同的，因此路面出现裂缝它的方向和样子也是有很大的不同。

（1）纵向裂缝产生的主要原因：首先是对路基施工的过程当中运用了质量不好的原料，路面在经过水的侵蚀之后会膨胀这样就会致使路面会出现开裂的状况。然后纵向加宽的地方并没有依照本来要求的标准来进行施工，另外就是碾压没有达到所要求的，进而致使加宽的地方下落产生纵向的裂缝。

（2）路面网状裂缝形成的主要原因：首先，纵横裂缝的出现，然后在不断的扩大，特别是在比较寒冷的地方，历经凉水的入侵时间长了就会出现网状裂缝。然后对上层路面和下层路面没有进行仔细的清理，致使这两个裂缝之间会出现一些比较松软的土壤，因此路面的结构和沥青之间就达不到之前要求的样子，当上层路面和下层路面进行接壤的时候，裂缝就会出现松软的状态，还有就是路面一定会受到雨水的入侵还有打车的碾压，因此就会由一个很小的裂缝演变成网状路面的裂缝[4]。

3.4 波浪路面形成的原因

之所以会有波浪路面这种情况的产生，就是因为对沥青铺设运用的一些不正当的处置方法。在对沥青路面进行铺设之前，要先对下层路面进行处理，主要的处理方式包括：运用专门的工具进行清理、对于粘性沥青要进行正确的使用。如果出现了不正确的情况，那么就会产生上层路面和下层路面的附着力稍微偏低，最后就会使沥青的路面产生很严重的偏移情况。

4 公路养护中的沥青路面预防性养护技术分析

4.1 微表处技术

微表处养护技术是在高速公路当中使用最多的一种技术。在对所有的沥青路面进行养护的时候，这种技术主要是运用在沥青、水还有矿物质等混合料处理养护沥青路面表面。这种技术不用消耗过多的成本，养护的速度是比较快的，可以快速的把公路上的病害进行处理，大大的减少了维护工作对交通运行的干扰。之外，高速公路车胤的问题和抗滑性处理的方面，微表处养护技术的运用结果是比较明显的，这种技术主要是用在摊铺沥青路面用稀浆封层机按照 V 字形进行集料的摊铺，在整个过程当中要对高度进行严格的把控，保证所有的车胤地方可以完全处在天平的位置，确保基础的承载性。经过研究可以发现，在沥青养护当中这种方式还是有着比较好的表现[5]。

4.2 薄层罩面技术

在沥青路面进行施工的时候，热沥青混合料产生的薄层罩面的使用也是非常多，主要分成两种形式：1）薄层罩面，这个还可以分为薄层罩面和温热薄层罩面等。主要使用改性乳化后的沥青和砂石材料形成的，这个比较适合使用在泛油比较少的路面，对于疲劳裂缝的路面是不合适的。在施工的时候这种方法受到的影响是很小的，这样可以保证路面的功效提升它的强度；2）超薄磨耗层，主要是用改性乳化的沥青、机制砂和矿粉组成的，这些也是比较适合运用在泛油度比较少的路面，这样可以把路面的性能变得很好，但是一些车辙深度比较大的路面是不适合用的。

4.3 雾封层预防性养护技术

对于沥青路面的经常使用就会出现分离和龟裂的这种情况，如果一旦出现所述的这种情况那么就会让路面的透水性增大，尤其是雨水比较多的地方，有一些不明的东西会从这些出现的缝隙当中进入到结构当中去，这样就会导致公路的整个功能就会下降很多。雾封层技术是可以使用到轻度细料损失或者沥青路面松散病害治理里面去的，如果沥青路面受到长时间的侵蚀就会老化，那么运用再生剂或者雾状软化的沥青进行处理之后还可以进行继续使用，还能跟氧化沥青膏体把沥青恢复到之前的状态。雾封层施工技术用乳化沥青在沥青的路面进行涂层，以此来达到修复裂缝的目的。在使用雾封层技术的时候，可以达到很好的效果，而且不用消耗比较多的资金。

4.4 石屑封层技术

在养护区段路面上主要运用的是这种技术，在上面喷一些乳化沥青的材料，其次再用石屑来洒在其表面上，再经过碾压处理的方式来确保石屑和沥青的材料可以完全的渗透进去，从而达到一个牢固的整体。把这些都处理完之后对于沥青路面的摩擦力和抗滑的能力都是有很大的提高。驾车速度快、交通量比较对的地方可以使用这种方法。在沥青路面对于石屑封层技术的使用可以很好的提升公路的承载力，可以对于路面一些细小的不好的现象和裂缝的情况进行有效的预防。那么如果路面裂缝和车胤是因为温度过高造成的，那么这种技术就没有办法把自己的作用进行发挥出来，因此这种技术不适合用在温度高产生的车胤和有裂缝的地方。

4.5 稀浆封层技术

目前，公路建设的发展是比较快的，沥青稀浆封层技术运用的范围也是比较大的，这种公路建设技术是处理比如公路裂缝问题的好办法，稀浆封层技术的运用可以很好的提升公路表面上的耐磨性，提升路面的完整度和抗渗性。并且它还能修复和整理破损的路面，这个也是处理公路裂缝问题的一种很好的办法，运用这种技术还可以有一种很好的预防效果，并且还有施工便捷、节约资源的优点。除此之外，运用沥青稀浆封层技术还能对路面基础的稳定性和路面起到很好的预防效果。

5 结束语

综上所述，预防性养护技术在公路建设的过程当中一直都有很重要的作用，所有的工作人员要在生态养路的理念当中很好的提高预防性养护的理念，最基本的就是很好的处理好在对公路使用当中所出现的一些问题，最后才可以确保公路在通行的时候更加的畅通。以后，我们国家就要进行不断的探索一条和沥青路面相关的预防性养护技术这样才可以很好的提高路面养护的水准。