英达科技董事长施伟斌专访

开尔文社长

在2018年11月23日， （人民日报）海外版以大篇幅重磅刊发了中国公路界赫赫有名的公路医生--- 英达公路再生科技（集团）有限公司创始人， 董事长， 总裁施伟斌的专访报导。

他25年如一日钻研循环再生技术， 推动道路养护行业从高污染， 高能耗， 低效率向环保， 节能， 高效转变。

他带领团队自主研发的英达就地热再生技术， 被用于袓国60华诞前夕长安街大修。

他拥有诸多头衔， 却更喜欢人们称他为（公路医生）。

他说， 做（明）医比名医更重要！

施伟斌先生的人生目标， 就是通过循环再用技术， 实现道路的绿色养护， 做一位护路的（明医）参与长安街大修获点赞。

长安街素有神州第一大街之称，街道两旁遍布国家党政机关，是中国最具象征意义的政治地标， 2009年，为了迎接60周年国庆庆典和阅兵仪式，长安街进行了10年来的首次大修，而承担这一次任务的，正是施伟斌的英达公路再生科技公司。

当时北京市政府提出，修路工程要做到时间最少，水平最高，影响最少，具体来说，只能在夜间有限的时间內修正路面，同时要保持道路的部份畅通，而且我们也要尽可能不制造污染，废料和噪音，以免影响周边单位的办公和居民的生活，但效率仍然要高，尽管条件很严苛，但施伟斌并没有感到胆怯和为难。

与传统设备和技术相比，英达方面有诸多优势，负责修路的大型就地热再生机组机动性高，半小时就可以完成进出场，且在施工时只占一条车道，不影响长安街的夜间交通，就地热再生技术则实现了原本路面材料的100%循环再用，只需要加入极少量新料就可以完成路面修复，不会产生任何废料，修路机组安装了抽烟净化系统，对施工过程中产生的烟雾净化后再排放， 确保空气清洁，消音设备的使用，实现了施工过程的低噪音，让首都居民睡得安心。

英达高校的修复工作，让长安街面貌在短时间内焕然一新，有关部门与媒体纷纷为之点赞，随后，在广州亚运会场馆道路改造，博鳌亚洲论坛会场道路改造，厦门金砖国家峰会道路改造，上合青岛峰会道路改做中，英达的装备和技术人员们总会大显身手，出色地完成一个又一个任务。

了解过英达公路再生科技的业务， 社长以资本市场角度看，公司于2013年6月上市， 当时发行2.6亿股， 由中金为保廌人， 国泰君安及中信包销。最后以2.43定价， 集得约6亿元， 相当成功。

机构投资者方面有中金及中信入股，股权分布在2013年上市时为施先生约50%， 中金5.4% ， 中信5.4%， 十分健康。

财务资料方面， 2012年营业额为 4.8亿， 1.5亿利润， 财务方面颇为扎实，上市后3年还能保持派息， 可见大股东作风正派， 甚至2015年时大股东还出钱增持公司股权， 可见颇为看好公司。

社长执笔之时刚好看到2020年最新的业绩， 营业额5.4亿元， 比上年有所增长， 纯利约3千3百万， 也是比上年有所提升。

资产净值方面则维持约8亿元， 财务方面十分健康，公司市值现时只有3.3 亿元， 社长认为是受环球经济及疫情所累， 所以出现巨大折让， 但社长看到在2021 年，是中国「十四五」规划的执行首年。而坚持科学合理的环境治理方案，精准治污、科学治污、依法治污，将是「十四五」规划的主要目标。因此，中国政府将继续发展绿色经济，并采用更高的环保标准。凭借英达的专利「就地热再生」技术及其他新产品，将会受惠于中国对沥青路面养护不断增长的需求， 故此， 社长十分看好公司未来的发展路向， 在公司获得利润的同时， 也改善中国的路面环境， 获得多方共嬴！

他是中国公路界赫赫有名的“公路医生”，率领团队研发出了“国际先进”的英达就地热再生机组，获国家专利200余项，被《人民日报》多次报道;

他是中国香港及内地多所大学的兼职教授，曾多次参加参事室闭门会议，作为民营企业家代表赴交通运输部建言献策，并应邀为联合国欧洲经济委员会国际论坛授课;

他是别人眼中的“成功人士”却不以“企业家”自居，视“写文章”为无形事业，将一个“企业文人”、性情中人的创业历程、探险心得尽情写意笔墨之中。