港口与航道工程施工及其安全管理措施

天津港航工程有限公司，天津 430065

1 港口航道工程施工中存在的难点

我国经济的快速发展离不开基础设施的建设，随着市场经济的不断发展，竞争越来越激烈。港口作为对外贸易的基础设施，在未来发展过程中有着非常广阔的前景，这也是我国加快建设港口与航道的重要原因。但是在实际建设过程中，应该更重视港口航道工程建设的安全与质量，将技术作为质量安全的保障，并在施工过程中制定合理的制度，确保工程施工顺利进行。

1.1 施工环境复杂，受水流影响较大

在施工过程中，水上作业居多，这种作业环境对安全性提出更高的要求。水上施工工程受到天气及水流等自然条件的影响，从而对工程的质量造成不利的影响。在外界环境非常恶劣的情况下施工，应该重视质量管理与安全管理，提升航道港口施工的安全性，保证工程的顺利进行。

1.2 施工线路长，对通航安全的影响大

我国海岸线比较长，海域较宽，港口航道工程的工程量大，施工周期长，在项目内部经常会出现间歇性工程，对工程的质量与安全造成了不利的影响，可能会存在一定的安全隐患，从而影响通航的安全性。

1.3 施工流程烦琐，专业性强

在实际港口航道施工过程中，由于施工环节众多、施工流程复杂、对专业的要求也较高。因此，在港口航道施工过程中，对施工人员的素质和专业知识有更高的要求，不仅需要具有一定的专业知识，还需要具备丰富的实践经验。在实际项目开展过程中，应该仔细审查施工图纸，不断研究施工方案，做好对施工人员及技术人员的考评，加强施工管理。

1.4 施工管理体制不完善

在港口航道施工过程中，没有形成完善的施工管理体系，这对施工的安全造成不利的影响。在施工过程中，为了提升工程质量、提高企业的效益，很多施工人员对核心技术和施工方案的理解不够深入，不重视安全生产，容易造成工程事故，而且出现事故时才意识到安全的重要性。如果施工过程中不能将安全生产放在首位，就很容易出现工程事故，最终给企业带来不可估量的损失。

2 港口与航道工程施工

2.1 护岸工程

护岸工程是减少河流侧向冲刷的一种防护措施，施工企业在建设河岸工程时，针对直立式护岸和板桩码头结构，必须采取基础深埋的施工方式进行施工，防止后期回填不及时或者水位过高等问题的出现，导致地基或建筑物出现倒塌的安全事故，造成严重的经济损失。施工企业必须严格按照以下方面的要求，开展护岸工程的施工：（1）回填土施工。由于护岸工程施工中必然会涉及回填土，因此施工企业必须合理运用回填土施工技术，在保证填土层高度与平整度的前提下，避免回填土超出标准或者回填不足等问题对护岸工程施工质量造成的不良影响。另外，为了保证护岸压实的厚度和质量，施工人员在回填施工过程中，必须严格按照分层回填的原则施工，将每一层回填土的厚度控制在30cm以下，并在回填作业完成后及时进行土层的压实，确保护岸结构的稳定性与牢固性达到工程设计的标准和要求。（2）混凝土基础技术。混凝土基础施工技术是护岸工程施工中常用的施工技术之一，施工企业在护岸工程施工中运用混凝土基础施工技术前，必须按照工程设计标准和要求，做好混凝土配比的试验工作，然后再进行混凝土的搅拌作业，避免因为混凝土配比不合理影响护岸工程施工中混凝土基础施工的质量。（3）墙身砌筑。航道基础施工结束后，施工企业应该及时进行墙身砌筑的相关工作。施工企业在进行墙身砌筑施工前，必须先将基槽中的渣土清理干净，排出基槽中的积水，确保砌筑过程中墙身的干净整洁。目前墙身砌筑过程中常用的施工材料主要有坚石与次坚石两种。施工企业应该根据墙身砌筑的强度和高度要求，选择和使用符合要求的墙身砌筑材料，这样才能保证墙身砌筑的质量达到工程设计的标准和要求。因此，施工企业在进行港口与航道工程的建设施工时，必须严格按照施工现场的地质条件和建设进度，做好相应的安全防护措施，特别是在护岸工程施工过程中地下水位过高时，应该从设计和施工环节同时采取相应的降水措施，这样才能保证工程建设施工的顺利进行。

2.2 土方工程

在项目施工过程中，土方施工过程容易发生边坡塌方。因此，在港口航道施工中应该做好边坡挖掘的设计，详细分析施工现场的地质条件，并对车辆的荷载做出合理的限制和要求。在土方施工过程中进行分层开挖，一般情况下河道常水位附近和标高处分别为第一层和第二层。这样可以保证第一层可以和常水位保持一致，在第二层中，标高的位置挖掘高度应该高于5m，并预留平台。另外，施工的难易程度经常会受到土壤的影响，针对这种情况应该选择合适的施工技术，并在施工中进行定额施工。

2.3 疏浚工程

在港口航道施工中，内部设施的开发、维护以及改善可以通过疏浚工程来进行。在疏浚工程施工中，采用大型机械在水下进行挖掘作业，拓宽和加深水域面积，并在施工过程中保证施工的安全性。首先，在疏浚施工过程中，应该选择与航道特点相匹配的船只进行施工。其次，在施工前应该检查大型机械，并检查船舶性能、紧急救援措施等。最后，在疏浚施工过程，应该制订详细的施工方案，并不断优化施工方案，促进施工的顺利进行。

3 港口与航道工程施工的安全管理措施

3.1 充分发挥海事安全监督管理的优势

在港口航道工程施工过程中，海事局是工程施工的建设者和监督者，主要负责整个工程的安全、管理以及维护工作，对工程全过程进行严格的监督管理，保证工程的顺利进行。在海事局开展工作过程中，通过成立专项小组，加强对工程的监督、管理，对施工现场进行专门监督，协调各方需求，做好安全管理检查，确保工程安全顺利进行。例如，在实际工程中如果需要采用施工炸礁的方式来进行疏通，则海事局应该对各个施工环节做好安全防范措施，按照相关标准，保证航道的顺利通畅。

3.2 主动控制自然安全风险

在港口航道建设过程中，经常会受到外界自然环境的影响，在恶劣的环境下进行施工对工程的安全性有非常大的威胁。在海上作业时，尤其是秋冬季节，经常会出现台风，其会对施工安全产生较大的威胁。因此，在施工过程中应该做好安全防范措施，并及时关注天气情况，在出现大风浪时应该停止施工作业，保证施工人员的安全，并在施工过程中制订科学合理的应急措施，提高施工的安全性。

3.3 强化安全管理

首先，港口航道施工过程中应该重视安全指标。在实际施工过程中，施工单位应该做好安全管理以及施工人员的安全培训和宣传工作；在施工现场进行安全监督，营造一种安全生产施工的氛围，保证施工安全。其次，在施工过程中，合理配置安全设施，对施工人员进行安全生产培训，并考核施工人员的安全施工知识；还要召开安全会议，落实好责任人，认真强调安全问题，不搞形式主义，使施工安全责任可以落实到位。最后，在开展航道安全工作过程中，尤其是一些危险性较大的施工涉及的工作区域大而分散，从而提高了实际工程施工的难度系数，要着重加强安全管理工作，确保施工的顺利进行。在航道工程施工中，会使用很多船舶作业，由于船舶的数量较多，容易触碰暗礁，因此要对这些暗礁进行爆破处理。在海上爆破过程中，一般操作难度较大，应该重视安全管理。另外，部门应该发挥自己的职能和作用，协调上下级工作，在施工前确定施工范围和施工措施，做好施工前的准备，并保持与施工单位和航道部门的沟通，在施工较危险的地方设置标志，提醒来往船只注意安全，保证平稳运行。

3.4 加强船舶设备的安全使用

工程配备的主要船舶设备为挖泥船、泥舶，要想消除机械伤害事故，就要重视机械的安全使用，严格按照安全操作标准进行施工。（1）认真检查施工船舶，调遣船舶前需要关注天气变化情况，选择安全时间进行调遣，做好防风工作，组织施工船舶安全避风。（2）定期检修施工船舶，杜绝安全事故。（3）施工船舶严格按照有关规定进行作业，不可以违规操作。（4）水上作业时，一定要将救生设备准备齐全，及时更换防火器材。（5）注重提升施工人员的安全意识，有效减少人员伤亡事故。（6）运输施工设备、材料进入施工区的船舶，需要随时注意观察潮汐变化和船舶吃水深度，防止搁浅。（7）在开展水上作业时，需要悬挂信号灯。

4 结束语

综上所述，港口航道施工是我国基础建设的重要组成部分，确保其施工安全至关重要。因此，海事局等部门应该加强监督力度，根据国家制定的法律法规完善安全管理体系，保证工程的安全顺利进行。施工单位在施工过程中，应该将安全放在第一位，做好对施工人员的安全培训，运用科学的施工技术，并在施工过程中严格把控施工材料，从而保证工程的安全和质量，有效降低安全事故的发生概率，保证工程的正常有序进行。