高速公路沥青路面养护维修体系分析

（江苏沿江高速公路有限公司，江苏苏州 215000）

高速公路是社会发展以及人们日常生活中的重要组成部分，随着社会经济的进步，促使我国高速公路的建设规模不断扩大。为延长高速公路的使用寿命，应定期做好高速公路沥青路面养护工作。为促使养护工作能够得到更好落实，应构建完善高速公路沥青路面养护维修体系，保障维护工作的有序进行。高速公路的建设，为人们生活提供更多便利，带动各个地区经济的进步，增强我国在国际市场中的竞争地位。因此，文章将针对高速公路沥青路面养护维修体系相应内容进行阐述。

1 高速公路沥青路面养护维修体系的重要作用

进入21世纪以来，我国的基础设施建设正在不断加快，高速公路网络逐渐完善，在不断建设中，积累了更多建设经验。从当前我国高速公路建设中可看出，常采用沥青路面方式，早期建设的高速公路，已经进入维修关键阶段中。在高速公路沥青路面施工中，养护管理是其中的重点与关键，通过养护管理工作的落实，可以实现高速公路的安全稳定运行，延长高速公路的使用寿命，创造更多社会效益。

当前高速公路运营管理中的养护工作主要分为两类，即预防性养护和矫正性养护。预防性养护主要针对高速公路病害不严重的路段，通过养护可以减缓沥青路面的损坏速度，防止严重病害情况的出现。矫正性养护主要针对已经存在严重病害问题的路段，路面安全度较低，需要进行立即处理，保障高速公路行车安全，如果没有及时做好养护，会造成严重的安全事故。

2 高速公路沥青路面常见病害问题

2.1 裂缝问题

裂缝问题是高速公路沥青路面中经常存在的一个问题，是较易出现的一类病害问题，此类病害问题在早期高速公路建设中更为常见。一般情况下，裂缝问题的出现具有不规则性特点，在裂缝问题发展的初期阶段，问题停留在表面，并未向深层方向发展。根据裂缝的产生原因可将裂缝分为两种，一种是荷载裂缝，另一种是非荷载裂缝。荷载裂缝出现的主要原因是道路荷载过大，道路在长期运营过程中由于压力较大形成病害。高速公路长期运行后，会出现这一问题。非荷载裂缝主要由于在施工中施工材料质量不合格或碾压过程中碾压温度不合理等，均会出现裂缝问题。

2.2 车辙问题

车辙问题是高速公路发展过程中常出现的一个病害问题。造成车辙问题的原因有客观因素、主观因素，两者共同作用出现车辙病害问题。客观因素主要指在高速公路的不断运营中，路面受到天气等因素影响，如高温天气使沥青路面出现软化或沥青路面内部结构空隙率下降，使路面的抗高温性能力降低，从而出现变形等问题。主观因素主要是高速公路在使用过程中，长时间受到车辆的碾压，使车辆行驶位置两侧出现纵向车辙槽，路面出现严重破损问题，缩短公路的使用寿命。

3 高速公路沥青路面养护维修体系构建措施

3.1 构建养护维修管理数据库

在高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，应将构建养护维修管理数据库作为重点与关键内容。在这一过程中，应对先进信息技术进行合理应用，构建数据库系统，对路面实际情况进行合理测评。管理数据库系统是高速公路沥青路面养护维修管理决策的辅助系统核心，能够发挥其基础性作用，在整个养护工作中具有不可替代的作用。数据库能够发挥其存储信息数据功能、统计功能、查询功能、分析功能，可对不同管理机构的数据信息共享提供保障[1]。对现阶段高速公路沥青路面实际情况应进行详细分析与了解，在此基础上，应采集、检测不同指标，从而构建开放、动态的数据库。高速公路沥青路面养护维修体系需要的路况数据信息可以通过不同方式进行采集，并将其存储到计算机系统中，为后续养护管理工作，提供真实有效的数据信息，为我国高速公路事业的发展奠定良好基础。在高速公路沥青路面养护、维修管理系统中，预评工作、决策工作需要对大量精准的数据信息进行合理应用，在这一过程中，数据库需要发挥自身优势与价值。

3.2 掌握静态数据

通过对高速公路自身情况、沥青路面养护、维修要求的综合考虑，应充分利用相关的定位、编码等方面信息，促使静态数据支撑下的养护维修体系构建更加合理、科学，为沥青路面应用质量提高提供专业支持。通过对数据库中所包含静态数据应用方面的思考，可对路程进行编号。应对高速公路所在的位置等有更多了解，设置符合实际要求的养护里程桩，确保沥青路面养护维修状况良好性，为相关工作计划的科学制定与高效实施提供参考依据。同时，需要对高速公路相关的路线、路段与区间综合考虑，开展相应的处理工作。

（1）路线主要是指某条公路在行政区域内的全部。路线数据主要指路线编码、路线名称、终点桩号、走向、长度、名称等。路线编码的编号规则通常按照相关的国家标准进行命名与编号。路线编码一般为5位，如G06536。

（2）区间主要是指路线能够按照相应原则进行划分，可以根据其特点，划分为很多不同的小部分，其中，每个部分设置为一个区间，不同区间的属性相同。结合区间划分原则，可以将高速公路路段划分为不同区间，按照区间设置管理处，管理处负责道路养护、管理等工作。区间数据包含较多内容，如起点桩号、终点桩号、区间编码、区间长度等。

（3）在反映高速公路里程的过程中，需要考虑路段，根据实际情况对其区间进行合理划分，促使沥青路面维修、养护计划实施更具科学性，为高速公路行车安全性提高提供专业支持，避免影响沥青路面应用效果[2]。同时，养护人员通过对不同路段科学养护方面的思考，为相应的决策制定与实施提供参考信息，高效完成现场的养护作业。

（4）在道路基本信息中，平曲线数据是重要组成部分。平曲线数据包含半径数据信息、起点信息、终点信息、长度信息、弯道位置信息等。曲线信息包括竖曲线半径信息、平均纵坡度、变坡点桩号信息等。路面数据主要指沥青路面等级、结构形式、结构层施工期间使用的材料情况等[3]。

路基数据包括路基的基本类型、横断面形式情况、地质类型等。桥梁信息包括具体位置信息、名称信息、中心桩号信息、长度信息、跨度信息等。涵洞数据信息包括中心桩号信息、净高数据信息、跨径信息等。通道数据主要是中心桩号信息以及通道净高信息[4]。隧道数据包括洞身衬砌信息、洞门形式信息等。

3.3 掌握动态数据

在高速公路沥青路面养护维修体系构建中，应对动态数据信息有明确认识与把握，为养护工作的更好落实提供更多便利。在动态数据中，包括交通量数据、气象信息数据、路面弯沉数据、路面病害数据等。

（1）交通数据指车辆通信信息，该车辆通行信息需要将区间作为基本的存储信息数据，如车辆类型信息、数量信息等。

（2）气象数据信息将天气作为基本单位，对高速公路运行过程中的气象信息进行收集，如气温情况、雾气情况、降雨天气、降雪天气等。

（3）通过对沥青路段的充分考虑，利用专业设备及信息技术等，收集与高速公路沥青路面实际情况相符合的路面弯沉信息并进行科学分析[5]。在计算机三维空间中完成相应的计算工作，为高速公路沥青路面应用中管理活动的高效开展提供专业支持，更加全面了解其结构强度。

（4）沥青路面的病害数据信息，将路段作为基本单位，从而对不同路段的破损实际情况进行记录，在记录过程中，应确保记录的完善性，包括病害程度、病害类型、病害面积等，并计算破损率。

（5）对于路面平整度而言，数据信息需要将路段作为基本单位，并对不同路段的实际平整度情况进行有效检测与计算。根据检测得到的数据信息，计算出平整度指数。

（6）沥青路面抗滑数据，此类数据应将路段作为基本单位，并做好记录工作，针对不同路段横向力系数、摆值进行有效检测。

在实际高速公路沥青路面养护维修体系构建工作开展中，相关工作人员对动态数据应正确认识，再将此类数据信息融入体系建设中，保障体系的完善性与合理性。数据信息的完善性可以为维护体系构建工作提供良好数据依据[6]。围绕数据信息展开体系构建工作，以提升体系可操作性。促使高速公路沥青路面养护维修体系可在未来养护维修工作中，发挥自身优势与价值。体系的完善性与合理性得到保障，为养护维修管理工作提供有效引导，促使养护维修管理工作得到更好落实。

4 结语

综上所述，高速公路沥青路面养护维修体系的构建，对促进我国高速公路发展具有重要作用。对于养护维修体系的构建，应给予更多重视与关注，结合实际情况，对养护维修管理体系进行完善。将其更好地应用在高速公路沥青路面的养护维修中，为该项工作展开提供有效引导，延长高速公路使用寿命，确保高速公路的安全稳定运行。加强对体系构建工作的关注，促使工作人员能够对维修管理体系构建工作正确认识，促进体系构建工作的顺利开展。