雷雨天气情况下的飞行应对方法

王 涛

（中国国际航空股份有限公司西南分公司飞行部一大队五中队，四川 成都 610202）

飞机在空中飞行过程中气候条件的好坏对安全飞行至关重要，一些恶劣天气下飞机的安全飞行会受到威胁，最为常见的是夏季来临时雷雨天气对飞机的飞行影响极大，雷雨天气常会伴有雷电、大风、冰雹、暴雨等天气，飞机极易发生安全事故。据相关部门的数据统计，全球因为雷雨天气发生的航空安全事故就占到了35%左右，单从美国的数据统计发现，在1988年～2008年美国民航因雷雨天气发生事故就有25起，占到了整个事故的1/3以上。为确保飞行安全，最大限度减少航班的各种问题发生，应加强对雷雨天气了解，增强对雷雨等复杂天气的认识，知道对飞机飞行安全造成影响的主要问题，并制定相应的预防措施，降低飞行事故的出现，有效保证飞机飞行安全。

1 雷雨天气的种类

雷雨天气是夏季常见的恶劣天气现象之一，是强烈垂直发展的积雨云内形成的一种中小尺度的天气系统，常发生在每年的春末到秋初这段时间，大气中往往蕴含着大量的不稳定能量和充足的水汽，在积雨云强烈作用下所发展出现的结果。雷雨天气下会有强烈的升降气流、积冰、闪电和风切变等现象，短时间随即会发生强烈的降水、大风、下击暴流，严重的还会发生冰雹等灾害性天气。航空气象学将雷雨分为了热雷暴、地形雷暴、锋面雷暴这三大类。热雷雨是气团雷雨中的一类型，因为地表性质不一样造成温度差，形成热力对流，再有丰富的水汽就会形成，多发生在单一气团内部，其特征常出现在夏季午后或海洋上的夜晚，孤立分散，范围小。地形雷暴是由于地形作用而引发旳，多形成于山区或者是丘陵地区，当暖空气经过山坡被强迫上升时山地迎风的一面空气沿山坡上升，到达某一高度变冷而形成雷云，特征是降水强，云底高，沿山峰形成。锋面雷暴是在两个大的气团移动时，界面上冷气团与暖气团相遇的锋面上所形成，具有范围大，强度大，而且和其他云系混杂，不易鉴别。

2 雷雨天气对飞机飞行的影响

飞机在雷暴天气飞行，会遇到强烈的气流、积冰、雷击、强降雨、视觉能见度与跑道润滑程度、少数情况会遇到冰雹、下击暴流和低空风切变，飞机在这些天气下飞行，其操纵性 能、动力系统 、电子与导航系统方面都会受到影响，例如气流影响，雷雨天气积雨云内的气流垂直流动特征显著，雷雨天气出现会有发展期、成熟期和减弱期三个发展阶段，发展期有强烈的上升现象，成熟期会存在气流上升和下沉并存情况，发展期和成熟期的气流速度大于20m/s，同时由于气流不均匀分布，飞行升力容易发生不均衡的现象，机身出现剧烈颠簸，导致飞行操控难度大。一瞬间，飞机的飞行高度会突然增加数百米，或者数千米，使得飞行安全受到严重威胁。再如雷击，雷电的出现是积雨云中、云外和云底均会发生放电，飞机飞行过程中非常容易遭到雷击，飞机外表首先遭受损坏，同时还会使飞机通讯系统混乱，造成飞机某一部位磁化，飞机表磁罗盘因此受到干扰，飞机就会因此偏离设定的航线。

3 雷雨天气下的安全飞行应对方法

3.1 雷雨天气下飞行的各个阶段应对措施

正式起飞之前，飞行员应了解飞行区域的气象条件，雷雨的覆盖范围，发展变化情况，做好信息数据分析重新规划航线，绕过雷雨区，制定出合理的飞行方案。其次是飞机起飞之后，遭遇雷雨天气要考虑飞机离场问题，应及时和有关部门沟通，管制人员在了解飞机飞行环境后要耐心听取机组人员给出的绕飞路线等建议，或者按照实际情况深入分析和研究飞机飞行区域内的天气情况，把有关指令及时准确的发布给飞行员，改变空中每个飞机飞行方向和高度，杜绝发生安全隐患，确保飞行工作的顺利开展。如果实在是天气恶劣，可以就近的飞机场着陆。再次起飞在飞行的过程中采取不同的应对措施，可以根据具体的飞行位置和雷暴区的距离而定。当飞机和雷暴区域较近距离时飞行员要快速离开雷暴区，或从雷暴云的间隙穿过。当飞机进入了雷暴区域时飞行员要仔细观察周围区域情况，把控好飞机的飞行高度与速度，找到飞机安全着陆的着陆点。

3.2 加强应急演练培训

每一次飞行任务的完成是多个部门共同协调、配合的结果，雷雨天气时需要精确计算管制区域内的飞行空间，还开展应急演练，加强管制员培训，在上岗前管制员做好准备，全面掌握雷达图，天气情况全面了解，对流量控制、空军活动等要求要牢记，交接班管制员管制与指挥工作进行观摩需快速落实岗前准备。提升管制人员的反应能力，增加工作人员间的协调，积极引导管制人员构建起合作精神，并和其他管制区域加强协调合作，对不安全信息通报程序进行熟练掌握。

3.3 强化天气信息收集，及时通报

加强气象信息搜集工作主要是加强与气象部门通力合作，获知有关区域的气象情况与变化趋势，利用数据进行分析快速预测雷雨天气，管制员在开展管制和指挥中要及时向上级汇报飞机所处环境和天气情况、趋势和影响范围，尤其是对该航线周边区域气象状况的分析，分析其气流变化情况，发出预警，然后向空管部门进行传递通报。其次要及时落实空管安全保障工作的监督管理，如建立雷雨季节专项检查小组，专管雷雨天气航天器飞行情况，督导通信导航技术部门做好防雷避雷和运行风险加大检查工作以及维护和检修相关设备，确保飞机遇到恶劣天气也能安全稳定运行。